對城市市政道路施工問題和施工技術的實踐

劉元鋒

摘要：隨著改革開放的不斷深化發展，城市人口數量急劇增長，相應的各種公共交通設施需求也越來越大，市政道路建設工程數量越來越多。人們生活水平的提高和城市經濟發展使得對于市政道路的使用性能和安全性能也有了越來越高的要求。在此發展背景下，就要求市政道路承建單位必須具備專業的技術團隊和施工團隊，嚴格按照相關質量標準進行施工操作。實際市政道路施工過程中仍然存在很多質量問題，影響道路的正常使用和安全性。本文就市政道路施工中常見的問題進行了總結，并就重點施工技術進行了分析探討。

關鍵詞：城市市政道路;施工問題;施工技術

城市市政道路的運行質量直接關系到人們的日常出行便利性和安全性，這就要求城市市政道路必須具有良好的質量。但是目前很多市政道路都存在一些病害問題，比如裂縫、沉降等，這與施工過程始終的具體施工操作規范性息息相關，同時溫度、自然環境、車輛行駛等諸多因素也會對市政道路的質量產生不良的影響。針對市政道路中常見的各種病害問題，需要承建單位做好施工預防措施，提高市政道路的使用性能和耐用性。

1 市政道路施工常見問題

1.1 瀝青路面施工常見問題

瀝青混凝土結構路面因其優異的使用性能和低廉的成本造價，在城市市政道路中具有非常廣泛的應用。裂縫是瀝青混凝土路面結構中發生最為頻繁的一種質量問題，常見的裂紋形式包括微裂紋、網狀裂紋以及臺階式裂紋等。裂縫會大大降低瀝青混凝土結構的耐用性和負載能力，同時雨水會從裂縫繪制滲入瀝青混凝土結構中，使瀝青的老化速度加快。施工原材料的配比缺乏合理性以及施工操作不規范都有可能引發瀝青混凝土路面中裂縫的產生。接縫跳車也是瀝青混凝土路面中常見的一種問題，會使得車輛行駛過程中，因為路面上出現臺階發生跳車現象。之所以會出現接縫跳車的問題，是因為進行接縫施工的時候，對于面層斷開位置的接縫沒有做好處理工作，導致出現不平整現象，車輛長期經過，受負載作用，由于質量差異，路面接縫兩邊的高度就會存在一定的差異，最終產生跳車問題[1]。在進行瀝青混合料的制備工作時，如果碾壓、拌合不均勻，就會導致路面具有較低的平整性，存在路面輕薄、路面波浪、面層隆起以及凹凸不平等問題，對車輛行駛的順暢性和安全性產生嚴重的不良影響。

1.2 溝槽填土的沉陷問題

在城市市政道路中之所以會發生溝槽回填土下陷的問題，主要受回填土體的質量性能影響。如果土體具有比較大的孔隙率，在進行碾壓時就會發生比較大幅度的壓實和沉降，導致與周圍填土存在壓實不平衡的問題。另外，如果溝槽中原本就存在一些塊狀的土體，在壓實過程中就會出現堆砌現象，無法實現溝槽壓實的理想效果，雨水會倒灌進溝槽，而一旦地下的水位下降，飽和水就會發生滲漏，溝槽就會沉陷，破壞路基的安全性和穩固性能。基于溝槽填土發生沉陷的原因，在進行溝槽回填施工的時候，就要做好各種預防措施，為路基的安全性和穩固性奠定良好的基礎。對于回填溝槽的回填土，要對其粒徑、含泥量以及含石量進行有效管控，并對其材質特性可能引發的沉陷問題做好施工規避工作，比如對路基的寬度以及高度進行增加[2]。

1.3 水泥混凝土的路面病害問題

裂縫也是水泥混凝土結構路面中最為常見的一種病害形式，會影響路面的整體性、耐用性以及正常使用。裂縫的產生主要是因為水泥混凝土材料發生了溫度收縮、自收縮以及塑形收縮等，與水泥混凝土施工材料的配比、質量以及施工過程中的振搗養護等都具有密切的關系。在進行水泥混凝土的澆筑施工時，凝固階段水泥材料會發生水化反應，釋放大量的熱能，提高道路表面的溫度，水化反應結束之后，由于溫差的原因就會導致水泥混凝土路面出現溫縮裂縫。所謂自收縮，則是因為水泥發生水化反應的時候，膠凝材料因為水分流失導致體積變小，從而與其他材料之間出現裂縫，為了減少自收裂縫的產生，可以在配備水泥混凝土的時候加入適量的緩凝劑。塑形裂縫的產生是因為水泥混凝土結構因為水分蒸發導致表面結構發生收縮最終出現裂縫。

2 市政道路施工技術分析

2.1 路基表面的施工技術分析

首先，為了能夠明確市政道路工程瀝青路基的碾壓次數，攤鋪厚度以及松鋪厚度等施工參數，在正式施工之前要進行試鋪施工。在進行實際施工之前，要先對路基表面做好清潔工作，清除各種雜物和灰塵，并對路基表面使用水進行噴灑，提高濕潤度，為后期的攤鋪施工提供良好的施工環境。其次，對于瀝青混合料的制備，要對各種原材料的性能熟練掌握，并就不同材料之間的具體配比通過試驗進行確定，獲得最合理的原材料配合比，進而滿足攤鋪施工的具體要求。然后，在進行攤鋪施工時，要使用人工攤鋪的施工方法，保證攤鋪施工具有較高的平整形和均勻性。另外，為了確保攤鋪施工能夠連續進行，在攤鋪過程中要對混凝土材料運輸設備的運輸距離以及拌合速度等因素根據實際施工情況進行適當的調整。最后，碾壓施工主要由初壓、復壓和終壓組成，碾壓施工過程中均勻穩定的碾壓力度和速度是保證碾壓質量的重要因素，因此要特別加以管控。除此之外，溫度也是影響碾壓質量的因素之一，碾壓過程中要選擇合適的碾壓溫度，以防因為溫度太低出現路基不平整的現象，或者因為溫度太高發生推移起拱問題。

2.2 地基的清理和防護技術分析

在進行地基施工之前，對地基做好清潔工作是地基工程施工質量的重要保障，對于地基中存在的雜物灰塵都要及時清理干凈。如果地基中有積水，為了能夠確保路基的填筑施工能夠順利進行，且具有符合要求的施工質量，必須將積水引流出去。具體處理過程中，可以挖掘排水溝將積水排出地基。測量放樣是市政道路路基防護施工的第一步流程，準確的測量放樣是進行施工開挖的前提。具體開挖方式有兩種，一是機械開挖，二是人工開挖，在選擇開挖方式的時候，要考慮到市政道路的具體施工標準和要求，在砌筑擋土墻的時候，擠漿法的應用能夠有效保證施工質量，在利用擠漿法進行施工配料時，要考慮到墻高的影響。同時，還要對平縫以及豎縫寬度進行合理控制，豎縫的寬度以不高于4cm為宜，平縫的寬度以不高于3cm為宜。

2.3 砂礫基層的鋪筑施工技術分析

同瀝青表面施工類似，在進行砂礫的鋪筑施工之前，必須對相關的施工原材料進行質量性能檢測，確保各項性能均能夠滿足砂礫鋪筑施工的具體要求，同時還要進行實地試驗，對各種施工原材料之間的配合比通過試驗加以確定，并確認是否能夠符合設計要求。通過實地試驗，還能夠明確鋪筑施工過程中所需的各種技術參數，比如松鋪厚度、碾壓次數等，大大利于砂礫基層的鋪筑施工質量水平提高。砂礫基層的鋪筑施工正式開始以后，每隔20m就要布設一個指示樁，并在路基邊緣位置多布設幾個指示樁，要保證水平測量工作的準確度。除此之外，還要標示清楚邊緣基層位置的具體設計高度，作為調整松鋪厚度的基礎。

3 結語

對于城市市政道路的施工建設而言，受施工場地狹小、人流量較大等因素的影響，在施工過程中會受到比較大的約束，在加上施工工藝的復雜性，對保證市政道路的質量提出了不小的挑戰。承建施工單位必須嚴格按照施工技術要求進行實際操作，同時也要考慮到環境等因素對于市政道路質量的影響，就常見的施工問題做好施工規避工作，保證市政道路的耐用性。

參考文獻：

[1]高甜.市政道路施工技術常見問題與解決措施研究[J].住宅與房地產，2019（33）：138.

[2]王繁.市政道路施工技術常見問題與解決措施研究[J].建材與裝飾，2017（33）：254-255.