G高校“最后一公里”配送模式改進(jìn)研究

徐雪琴

[摘 要]近些年，由于高校擴(kuò)招，高校電商物流已占物流業(yè)效益的重要分區(qū)之一，各快遞企業(yè)均投入巨大精力啃食這塊蛋糕，各高校也出臺許多政策以期管理好高校“最后一公里”配送。文章以安徽G高校為例，在分析G高校目前“最后一公里”配送的有代理點(diǎn)和無代理點(diǎn)兩種模式后，發(fā)現(xiàn)兩種模式均有不便之處。筆者在查閱文獻(xiàn)及調(diào)查其他高校的應(yīng)對方法后，結(jié)合G高校的校情，定性提出“校園快遞超市”的優(yōu)化模式，并設(shè)計(jì)其運(yùn)營流程、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性和選址的分析。

[關(guān)鍵詞]高校“最后一公里”配送;校園快遞超市;有代理點(diǎn);無代理點(diǎn)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.27.159

近十年，我國實(shí)行的高等教育擴(kuò)張政策使得高校學(xué)生規(guī)模不斷擴(kuò)大，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，普通高校在校生人數(shù)為2753.6萬人;截至2018年年底，普通高校在校生人數(shù)為2831.0萬人。[1]數(shù)量龐大且高度集中在大學(xué)生消費(fèi)群，使其成為網(wǎng)購的主力軍之一，同時(shí)也催生了高校電商物流的發(fā)展。

1 當(dāng)前配送模式分析

1.1 有代理點(diǎn)的快遞業(yè)務(wù)

快遞企業(yè)在校內(nèi)設(shè)代理點(diǎn)，貨物集中分揀后，代理點(diǎn)短信通知學(xué)生當(dāng)天攜帶有效證件來代理點(diǎn)取件。但代理點(diǎn)營業(yè)時(shí)間時(shí)常與學(xué)生上課時(shí)間沖突，導(dǎo)致下課期間代理點(diǎn)人滿為患，上課時(shí)間又門可羅雀，每日快遞囤積是常態(tài)，增加存貨成本;寄送快件需自行前往代理點(diǎn)，不提供快遞人員上門取件;代理點(diǎn)多為簡陋的出租房，貨物隨意堆放，不進(jìn)行合理的分類管理，保存條件差，導(dǎo)致貨損貨差嚴(yán)重。

1.2 無代理點(diǎn)的快遞業(yè)務(wù)

露天配送：配送人員將快件就地?cái)[放于校內(nèi)某空曠處，學(xué)生們在一堆快件中找尋目標(biāo)快件。配送人員每天限時(shí)配送大量快件，工作量太大常導(dǎo)致配送員情緒低迷，易與學(xué)生發(fā)生沖突;配送時(shí)間與上課或午休時(shí)間沖突，經(jīng)常不得不二次配送，增加配送成本、存貨成本和通信成本。

智能快遞柜：用戶在方便的時(shí)間到達(dá)快遞柜前憑借系統(tǒng)發(fā)來的驗(yàn)證碼取件。高校客戶數(shù)量眾多，但智能快遞柜容量有限，導(dǎo)致待派送的快件數(shù)量遠(yuǎn)超其容量，為提高使用率，快遞柜只給學(xué)生一天的取件時(shí)限，這違背了客戶可以隨時(shí)取件這一快遞柜設(shè)置的初衷;快遞柜的購置成本、維修成本以及場地成本高昂，但流量不足導(dǎo)致其無法自主盈利。

2 創(chuàng)建“校園快遞超市”

“校園快遞超市”，即在校內(nèi)構(gòu)建一個(gè)整合各快遞企業(yè)資源的第三方配送平臺，內(nèi)部構(gòu)造類似于超市，各快遞企業(yè)的快件就是該超市“銷售的商品”，它們將被貼上標(biāo)簽放于固定編號的貨位上，學(xué)生根據(jù)取件信息找到商品所在具體貨位，取件后至前臺完成簽收。

該模式以校企合作協(xié)議為基礎(chǔ)，快遞超市由G高校指定物流專業(yè)老師與企業(yè)派遣的資深員工合作管理，老師代表校方監(jiān)督快遞超市，把握其發(fā)展方向;快遞企業(yè)的員工主要進(jìn)行日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并協(xié)調(diào)快遞超市與企業(yè)的業(yè)務(wù)往來;負(fù)責(zé)快遞超市日常運(yùn)營的部分工作人員將由大學(xué)生擔(dān)任，物流專業(yè)學(xué)生優(yōu)先。

2.1 校園快遞超市的運(yùn)營流程

2.1.1 快遞的派發(fā)

快件簽收： 快遞到達(dá)后卸車并清點(diǎn)，快遞超市以收件人的身份簽收快件，用智能掃描設(shè)備將快件信息輸入電腦，做好記錄和備份。

快件擺放及派發(fā)：按照快件承運(yùn)企業(yè)的名稱對貨架分區(qū)：B-百世，D-韻達(dá)，J-京東，S-順豐，ST-申通，YT-圓通，ZT-中通，O-其他快遞。各區(qū)下用數(shù)字繼續(xù)編號。通知顧客的取件信息具體到某區(qū)某號。[2]

黃金30分鐘：每天快遞超市打烊后的半個(gè)小時(shí)，工作人員盤點(diǎn)貨物后，用專門貨架分別擺放問題件（因手機(jī)停機(jī)或者關(guān)機(jī)聯(lián)系不到貨主的快件;快件信息填寫失誤以致無法成功配送的快件;拒收快件;分銷錯(cuò)倉的快件等）和未及時(shí)取貨的快件。

每周一次員工大會，集中討論這周的疑難問題，老師以及快遞企業(yè)員工幫助學(xué)生答疑和共商解決辦法。既讓快遞公司能夠及時(shí)處理疑難問題，改進(jìn)服務(wù);又能讓學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，提高實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。

2.1.2 快遞的收寄

快遞超市員工檢視貨物、填寫快遞單、稱重收費(fèi)，快遞企業(yè)將代寄快件包裝掃描并裝車出運(yùn)。

2.2 “校園快遞超市”的經(jīng)濟(jì)可行性分析

2.2.1 成本方面

硬件成本： 快遞超市借助學(xué)校資源，店鋪?zhàn)饨鸫蟠蠼档汀Ｘ浖堋㈦娮訏呙鑳x、電腦、打印機(jī)等必備硬件設(shè)備的花費(fèi)一部分靠校外聯(lián)部拉贊助，一部分靠校企雙方的合作協(xié)議。

員工薪資： 快遞超市與校內(nèi)勤工儉學(xué)中心合作，為學(xué)校提供勤工儉學(xué)崗位，且學(xué)生的聘金遠(yuǎn)低于全勤制正式工。

通信費(fèi)：校方派代表與移動公司協(xié)商并訂約，創(chuàng)立短信平臺，方便編輯并群發(fā)短信，且確保信息100%發(fā)送成功，同時(shí)憑借規(guī)模效應(yīng)也可以與移動公司協(xié)商以降低快遞超市的整體通信費(fèi)。

2.2.2 收益方面

主營業(yè)務(wù)收益： 目前代理點(diǎn)的盈利共有三種方式：一是計(jì)票制。網(wǎng)點(diǎn)只要完成一筆業(yè)務(wù)，就可從總公司獲得相應(yīng)收益;二是包月制。網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量只要在既定標(biāo)準(zhǔn)之上均可從總公司獲得固定收益;三是交易提成制。主要針對貴重快件，是指按訂單價(jià)值的一定比例計(jì)算利潤。[3]高校與企業(yè)協(xié)商后，快遞超市可選擇最合適的一種或幾種模式來進(jìn)行收、派件服務(wù)。

其他業(yè)務(wù)收益：提供上門送取件的收費(fèi)服務(wù);適當(dāng)承接校外企業(yè)的廣告宣傳、問卷調(diào)查等拓展服務(wù)并收取相關(guān)費(fèi)用。

2.3 “校園快遞超市”的選址

3 未來展望

筆者提出的校園快遞超市模式，滿足高校客戶群靈活及高效配送的需求;兼顧校方和快遞企業(yè)的利益，且為校內(nèi)學(xué)生創(chuàng)造勤工儉學(xué)機(jī)會;規(guī)模效應(yīng)又可適度降低“最后一公里”配送成本。既能提高配送效率、改善校園環(huán)境，又可作為一個(gè)新型創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在其他高校推廣，具體推廣可以在以后的實(shí)踐中不斷摸索。但快遞超市模式的實(shí)際應(yīng)用最終要依賴高校和企業(yè)的聯(lián)合努力，這是公益與盈利的非零和博弈，要求雙方都有堅(jiān)定的決心并為之持續(xù)努力，爭取做到共贏。

參考文獻(xiàn)：

[1] 中國國家統(tǒng)計(jì)局.中國統(tǒng)計(jì)年鑒2019[OL].（2020-02-02）. http：//www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2019/indexch.htm.

[2] 高曉雪.校園快遞超市派件流程優(yōu)化探析——以江南大學(xué)快遞超市為例[J].物流管理（中國市場版），2015（11）.

[3]古貞，單曉曦，鄒亞清，等.大學(xué)校園設(shè)立快遞超市的可行性分析研究——以南京高校為例[J].物流工程與管理（經(jīng)濟(jì)管理版），2014，5（36）.

[4] 霍佳震，張艷霞.物流與供應(yīng)鏈管理[M].2版.高等教育出版社，2012.