某型履帶式車輛風扇摩擦力矩過大或過小故障分析與排除

楊杰敏 劉重發(fā) 張鄭

摘 要：以某型履帶式車輛風扇打滑力矩過大或過小故障現(xiàn)象為例，列出了故障可能發(fā)生的各種原因，分析系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)，并提出了有針對性的解決措施。

關(guān)鍵詞：履帶式車輛;風扇;打滑力矩;故障排除

中圖分類號：U469??????? 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.047

0 引言

風扇是某型履帶式車輛的重要組成部件之一，風扇由風扇傳動軸總成、被動圓錐齒輪總成、連接軸和風扇離合器組成。風扇結(jié)構(gòu)復雜，科技含量高，要求各子系統(tǒng)和部件之間配合協(xié)調(diào)，任何一個部件或幾個部件工作不良且相互影響時都會造成風扇故障的發(fā)生。履帶式車輛工作時風扇摩擦力矩應保持在245～441 N·m之間，最大不超過490 N·m。當風扇摩擦力矩大于490 N·m時，稱為風扇摩擦力矩過大。當風扇離合器摩擦力矩小于245 N·m時，稱為風扇離合器摩擦力矩過小。本文針對某型履帶式車輛風扇摩擦力矩過大或過小故障進行了系統(tǒng)的分析，尋找造成此故障的主要原因，給出了故障排除方法，以提高某型履帶式車輛的故障修復能力。

1 風扇摩擦力矩過大故障分析與排除

風扇摩擦力矩超過490 N·m，在履帶式車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然改變時，風扇將不能及時打滑，風扇所產(chǎn)生的慣性力矩就有可能造成風扇連接軸折斷和齒輪傳動機構(gòu)的零部件的損壞。

1.1 故障原因

（1）摩擦面過臟。摩擦片兩面鉚有石棉夾銅絲的襯面，工作中由于經(jīng)常打滑而易磨損，磨損后的碎物夾于摩擦片與壓板結(jié)合盤之間，使摩擦系數(shù)增大，摩擦力矩上升。

（2）青銅襯套潤滑不良。青銅襯套裝在風扇主動轂與風扇轂之間，當其缺油時，便會使摩擦阻力增大，嚴重時還會使青銅襯套燒結(jié)而不能打滑。

（3）摩擦面銹蝕或發(fā)霉。在潮濕地區(qū)使用或長期停放的履帶式車輛，由于水蒸汽和霉菌的作用，會造成壓板、風扇轂銹蝕和摩擦片發(fā)霉，使摩擦力矩增大。

（4）青銅襯套裝配不正確。裝配中要求風扇青銅襯套端面與風扇轂固定螺帽之間的間隙為0.2～1.2 mm。若該間隙過小，在風扇主動鼓的青銅襯套與風扇轂作相對運動時，阻力增大。同時，青銅襯套間隙過小，工作時溫度易升高，襯套膨脹后間隙消失，甚至燒結(jié)，更會使摩擦力矩大大增加。使用中發(fā)現(xiàn)摩擦力矩過小，應查明原因。

1.2 故障檢查與處理

（1）首先檢查風扇摩擦力矩情況，若測量超過490 N·m，說明摩擦力矩過大。

（2）若履帶式車輛使用時間較長，逐漸出現(xiàn)摩擦力矩過大的現(xiàn)象，則可能是摩擦面過臟，應分解擦拭。

（3）若長期停放的履帶式車輛摩擦力矩過大，則可能是摩擦面銹蝕或發(fā)霉。一般不用排除，使用一段時間后履帶式車輛能恢復正常。如果在出現(xiàn)風扇摩擦力矩過大的同時，風扇的溫度較高，則可能是青銅襯套缺油，應及時加注潤滑脂。

履帶式車輛風扇摩擦力矩過大故障檢查處理流程如圖所示。

2 風扇摩擦力矩過小故障分析與排除

風扇離合器摩擦力矩小于245 N·m時，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然改變，風扇轉(zhuǎn)速無明顯改變;發(fā)動機停止工作時，風扇借慣性轉(zhuǎn)動;油、水溫度易升高。風扇離合器摩擦力矩過小，風扇離合器經(jīng)常打滑，風量減小，將不能適應散熱的需要，使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱性能下降。同時還會造成主動鼓氈墊、摩擦片、壓板等燒蝕或磨損，甚至使摩擦片襯面完全磨掉，風扇不能工作。

2.1 故障原因

（1）摩擦面有油。保養(yǎng)時，注油過多或因主動鼓氈墊磨損、結(jié)合盤上的甩油孔堵塞時，潤滑脂進入摩擦面表面，使摩擦系數(shù)下降。

（2）摩擦面嚴重磨損。此時摩擦面厚度減小，彈簧伸張，正壓力降低，使摩擦力矩過小，若因摩擦片磨損鉚釘露出與壓板和結(jié)合盤接觸時，則摩擦系數(shù)嚴重下降。

（3）彈簧張力不足或彈簧銷松動、折斷。

圖 風扇摩擦力矩過大故障檢查處理流程

2.2 檢查與處理

（1）使用中若發(fā)現(xiàn)風扇離合器摩擦力矩過小，首先應檢查風扇離合器摩擦力矩，若小于245 N·m時，則證明風扇離合器摩擦力矩過小。

（2）若是在剛加注潤滑脂后使摩擦力矩減小，或在壓板、結(jié)合盤處有甩油痕跡，則可能是摩擦面進油，應分解擦拭甚至清洗摩擦表面。

（3）若使用時間較長，逐漸發(fā)現(xiàn)摩擦力矩減小，則可能是摩擦片嚴重磨損，應更換。

（4）若在檢查時發(fā)現(xiàn)彈簧力弱或彈簧銷折斷，應更換;彈簧銷松動則應重新擰緊并加以沖鉚;若發(fā)現(xiàn)彈簧銷上的螺母松動，則應重新擰緊后用開口銷鎖好。

（5）當履帶式車輛在野外工作時發(fā)現(xiàn)風扇離合器摩擦力矩過小，由于野外條件下不具備吊裝風扇條件，此時可以在彈簧上端增加平墊圈，用以改變彈簧壓縮量的方法來增加摩擦力矩。但履帶式車輛回到駐地后必須去掉彈簧上端的平墊圈，按上述方法檢查處理排除故障。