踏平坎坷成大道 斗罷艱險又出發

王美萍

歷時10余年，薈萃25名成員（40歲以下青年人占80%）的兵裝集團昆侖公司091項目組（以下簡稱“項目組”）成功研發系統航裝產品，不僅填補了國內該領域的四項技術空白，還實現了航裝產品由單一研仿向自主研制的華麗轉身。

讓我們把時針撥回到2009年，以“探路、拓路、闖路”為主線，再現項目組獻身國防的奮斗之路。

探路

萬事開頭難。2009年，項目組成立之初，面對公司技術體系的“空白”，項目組首要任務是調研、搜集資料，探出條新路。

“幾經研討，我們將焦點集中到一個PPT的3張圖片上，借助這3張圖片開啟了探索研究之路。期間，副總工換了4人。”研究所副所長黃少保介紹說。記得第1次提出某回收想法時，大家心里都沒底：“咋回收？！”“還有序回收？”“可行嗎？”帶著疑惑，項目組畫圖、模擬、做實物、反復試驗。還是公司領導給大家吃了“定心丸” ，“投一件不行，投第二件、三件，不行再歸零換思路！”領導的決心給了項目組攻堅克難的信心和勇氣。

“印象最深刻的是項目剛進入方案論證階段，每周開二三次的討論會，會上大家暢所欲言的那股認真勁，實在難能可貴。討論只對問題，不管是總工、副總工，還是普通技術員，只要想法合理就采納，一旦有人駁倒馬上否決。方案優勢基本相同時，優先采納主管設計師的方案，記得當時好多領導和負責人提出很多好方案，最終采納了主管設計師的想法。”不善言談的技術負責人楊育民談起項目論證過程如數家珍。

困擾了項目組數月的難題終于找到了突破口，大家開心地望著窗外的萬家燈火，感覺夜色格外的美。這群視科研為生命的人，一討論起技術難題，似乎有說不完的“情話”、道不完的“秘密”，一聚起來便常常忘了時間、忘了家人。

這就是091項目組的工作常態。為了新的技術方案，他們反復研討，改材料、改結構，集思廣益、多管齊下，思路終于清晰了……

拓路

“至今還清晰記得2011年春天，原理樣機第一天調試的情景：我們齊聚調試工房，期待能一試成功。誰知，剛一轉，只聽咚的一聲，就扯（壞）了！”項目組成員王瓏回憶道，“能怎么辦？只能盡全力先修復。修復、改進、調試、再討論……反反復復折騰了大半年，還是走不通，當時壓力特別大。”“那段日子叫往事不堪回首。”黃少保深有同感地說道，“當時我負責現場協調，天天在現場，上下班時間是八對八（早上八點到晚上八點）。大家特別辛苦！”

閉合帶工作不可靠、閉鎖機燒蝕等技術問題，歸根結底都是間隙問題。為了解決間隙問題，他們挑燈夜戰，反復琢磨，先后“解剖”樣機6次，僅焊接方法就反復試了幾輪，手工焊、激光焊，再補焊、線切割，調試工房的燈徹夜不息。

2012年初，項目組在原理樣機上完成了關鍵技術的驗證試驗，主要的關鍵技術均已突破；2012年3月，航裝系統初步方案通過評審，終于進入了工程研制初樣機階段，距離狀態鑒定階段還有很遠。

攀高峰、克難關，不充電不行。項目涉及知識面較廣，機械、電氣、液壓、仿真計算等領域缺一不可。項目組給年輕人壓擔子，讓他們唱主角，遇到解決不了的問題時，兩名研究員級的高級工程師楊育民、楊松峰就手把手傳授經驗，以學促研、以研帶學，培養了王志杰、王瓏、蔡希利、孟曉妮、李棟、尚永龍、李玉豪、申玉波、婁超群等一批勇于拓路的骨干。

為了試驗，生病的尚永龍白天在試驗場忙碌，晚上才“靜下心”去打吊瓶，楊松峰才答應陪中考完的孩子去旅游度假，卻“情不自禁”退掉火車票，已扎根昆侖公司20年之久的王志杰、王瓏將異地療休養度假一再延后，楊育民將出差用的包放在辦公室，隨時準備外出參試或進行技術協調。

闖路

沒有測試就沒有試驗，沒有試驗則沒有科學。項目組青工面對急難險重任務，組合成了青年突擊隊。

2018年盛夏，剛試驗完一組數據，陳蕊和同事便迅速爬上兩米多高的試驗架，嫻熟地測試傳感器、記錄數據。一臺樣機分布著近百個傳感器，每組試驗后，都要檢測其性能狀態，一天試驗七八組甚至十組，他們要反復“爬”上架子檢查試驗裝置、測試近千次傳感器。在40攝氏度的高溫下，這些參試人員 傾盡全力。

2019年夏，國家試驗場上，正在進行正樣機開啟低溫環境試驗。試驗“房”外，氣溫高達40攝氏度，“房”內，低溫竟達零下60攝氏度，內外100攝氏度的溫差。40多平方米的房子、600公斤重的樣機，不僅考驗著參試人員的智慧與果敢，更考驗著他們的體能與耐力。

穿著專用防寒服的第2組隊員整裝站在“房”外，門打開了，一股白色的霧氣“破門而出”，第3組隊員快步上前扶著從“房”內走出的第1組隊員，只見他們眉毛掛著冰渣，臉頰、眼鏡片、衣服上附著一層冰霜，遠看就像一個個“雪人”。“換防”的第2組隊員立刻進“房”關門。“房”內，一隊員快速手搖、一隊員快速裝填，剛過5分鐘，身上出的熱汗瞬間變得透心涼，呼出的熱氣瞬間凝凍在眼鏡片上。他們的手腳被凍得慢慢失去感覺，試驗不能停，只有再堅持幾分鐘，下一組隊員再進來接著干……

“50多歲的楊松峰有時也會走進‘房內‘試溫，帶著青年人一起干。”筆者在采訪中，每當談及高低溫環境試驗，大家似乎都有說不完的話。

2019年10月，王瓏和婁超群到成都主機所參加航電綜合試驗，產品首次同飛機“握手”，但一接通就掉電，現場只好暫停試驗。“摸索、排查、找資料、想對策、再試驗，若還不行，從頭再來。那段時間，感覺試驗成功的可能性特別渺茫。如果對接不成功，出現顛覆性問題，項目又要停下來。”王瓏介紹道，“我清楚記得11月5日晚8點多鐘，首次‘握手成功的瞬間，那份狂喜、興奮，無法用語言表達，感覺特別開心，特別欣慰。”

凡是過往，皆為序章。目前，項目已通過狀態鑒定階段，待打通地面和空中狀態試驗后，批量生產指日可待！