綠色物流與垃圾分類協同發展研究

□ 劉亞賓

(鄭州職業技術學院，河南 鄭州 450000)

1 綠色物流的概述

物流業作為包含運輸、倉儲、配送、信息等的復合型服務業，越來越成為判斷一個國家現代化水平和綜合國力的重要指標，同時，生態環境保護、企業降本增效、創新能力提升也成為物流業發展的的新動力。因此，綠色物流成為了關注的焦點。2014年，國務院發布《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》(國發〔2014〕42號)，文件指出把大力發展綠色物流作為未來物流業發展的七大任務之一[1]。

在《物流術語(2002)》中,“綠色物流”定義是在一切物流運作過程中，要將物流對于生態環境造成的危害最大程度的抑制，才可實現對物流發展所依賴的環境進行凈化提升，促進物流發展所需資源進行循環重復利用[2]。簡言之，綠色物流就是把保護生態環境的意識和措施應用到物流活動的各個環節。我國物流學者王長瓊從經濟管理角度，將綠色物流理解為“環保型的物流”，即通過采用科學的作業方式，使物流作業活動對生態環境的破壞以及對能源資源的消耗盡可能降低。Jean Peul、Rndrogue(2002)提出綠色物流是一個環境友好且安全高效的實用型物流系統，物流和環境之間相互協調合作。Li Hongxin、Que Quzhen(2013)表明綠色物流代表了物流行業的未來發展方向，世界各國都高度重視綠色物流的發展趨勢，并大力學習綠色物流的先進理論和產業技術，為綠色物流的快速發展打下堅實基礎[3]。

國內外學者對于“綠色物流”的定義普遍包含綠色銷售、綠色生產、綠色供給三個層次。另外，關于規范引導性的社會活動研究也是其組成部分，同時，綠色物流也是系統工程的重點研究分支之一，通過對綠色物流活動過程進行分析，整合出一個系統性的概念體系[4](如圖1所示)。

圖1 綠色物流概念體系

2 垃圾分類的概述

城市垃圾分類可以從廣義和狹義兩個層面進行定義。廣義的城市垃圾分類是指包括垃圾投放、收集、清運和處理等環節在內的完整的的垃圾分類處理體系；而狹義的城市垃圾分類是指與混合投放相對應的垃圾分類方式，特指城市居民將生活垃圾按照一定的分類標準實行分類投放[5]。實行城市垃圾分類既是降低環境污染的需要，又是提高資源利用率的需要,城市垃圾分類的核心思想就是污染源頭治理、分類處理，取其精華，去其糟粕，變廢為寶。

根據《城市生活垃圾分類及其評價標準》，又可以將垃圾分為可回收物、有害垃圾、大件垃圾、可燃垃圾、可堆肥垃圾、其他垃圾等六大類如表1所示[6]。

表1 垃圾分類情況表

目前，我國垃圾處理的主要方式有填埋、堆肥和焚燒三種形式，據有關數據顯示，2011年我國98%的城市生活垃圾采用填埋和焚燒兩種方式處理[7]。而這兩種處理方式都會對生態環境造成不同程度的污染，這恰恰與綠色可持續的發展策略背道而馳。面對日益增長的城市生活垃圾產量，垃圾分類處理迫在眉睫，綠色可持續的垃圾收集、轉運以及處理過程同等重要。因此，研究出一條垃圾分類與綠色物流協同發展的可持續發展道路尤為重要。

3 綠色物流與垃圾分類的協同發展

物流活動貫穿垃圾分類從收集到處理的全過程，物流活動是否能夠高效、節能、環保的開展直接影響垃圾分類的實際成效。結合綠色物流的七層概念體系以及垃圾分類處理流程，從綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工、綠色裝卸、綠色信息處理和綠色逆向物流七個角度，對綠色物流與垃圾分類的協同發展進行分析如下。

①綠色倉儲角度。倉儲作為物流活動中的基本環節之一，對于整個物流管理過程至關重要，因此，發展綠色物流必須要有綠色倉儲作為支撐。垃圾分類涉及從投放、收集、儲運、到最終處理的循環過程，如圖2，每個環節之間的銜接都離不開物流活動，其中，垃圾清運站就是垃圾的儲存節點，垃圾清運站應盡可能均勻分布，在新建清運站選址和己有清運站布局優化時，應綜合考慮到服務半徑、清運站分布、居民態度等因素，選擇科學的方法，如重心法或混合0-1整數規劃法等，盡可能縮短垃圾收集的運距，充分發揮垃圾回收經濟效益和環境效益。

圖2 垃圾分類處理流程圖

②綠色運輸角度。物流運輸的綠色化主要通過兩個方面來實現：一方面，通過采用新能源車輛和物流器械，盡可能減少噪音污染及空氣污染；另一方面，通過合理規劃運輸方式和運輸路徑，從道路網絡、顧客或需求點、轉運站、運輸車輛及駕駛員等維度綜合考慮，盡可能避免空載及迂回運輸，減少能源消耗和廢棄物排放。垃圾分類的目的就在于降低污染、提高利用率，如果由于垃圾分類而導致運輸成本提高、環境污染增多，顯然得不償失。因此，垃圾分類的全面推行，需要有綠色運輸做保障。

③綠色包裝角度。綠色包裝指的是包裝材料、包裝方式及包裝過程的綠色化，即主要通過使用綠色環保材料、改進包裝方式及提高裝載能力來實現包裝環節的綠色化。然而，城市生活垃圾中，各種生活物品外包裝、快遞包裝又占據相當大比重。據有關統計，我國每年消耗的包裝物相當于砍伐了1547公頃的森林，每年在過度包裝上就要消耗169.85億米膠帶和82.68億個塑料袋。因此，通過包裝垃圾的回收再利用，恰恰是綠色物流的重要內容，綠色物流與垃圾回收相輔相成，相互促進。

④綠色流通加工角度。商品流通加工的過程就是提高產品附加值、滿足消費者需求的商業過程，具有很強的生產屬性。流通加工環節的綠色化對于綠色物流的順利開展和生態環境的有效保護意義重大。流通加工的綠色化主要通過兩個方面來實現：一方面，通過專業性集中加工達到規模運作效應，從而降低資源消耗和環境污染；另一方面，通過發展綠色流通加工技術，減少能源損耗和廢棄物排放。垃圾分類有利于專業化集中加工的開展，通過分類處理變廢為寶。

⑤綠色裝卸角度。在垃圾分類過程中，垃圾的收集、儲存、運輸都需要裝卸活動來銜接，而綠色裝卸就是要盡可能消除無效裝卸，提高搬運靈活性和避免二次污染。因此，綠色裝卸對于垃圾回收具有重要的支撐和促進作用。通過采用合理的現代機械設備，避免無效裝卸，減少資源浪費和環境污染，從而充分發揮垃圾回收的優勢。

⑥綠色信息處理角度。垃圾分類的過程中不僅涉及垃圾的位置轉移，還包含信息搜集、整合、儲存及利用。通過建立倉儲管理信息系統、配送分銷系統、EDI/Internet數據交換、GPS系統以及決策支持系統、以及車輛運行管理系統等，不僅能夠大大提高垃圾回收系統的運行效率，而且能夠大大減少整個垃圾回收過程中的資源浪費和環境污染。這既是發展綠色物流的需要，也是構建完善的垃圾回收系統的需要。

⑦綠色逆向物流角度。傳統的物流活動是以滿足客戶需求和追求利潤最大化為目標，而綠色物流則是在資源節約和環境保護的前提下，追求經濟效益。建立綠色逆向物流體系，能夠將傳統物流活動產生的大量廢棄物循環再利用。垃圾分類與逆向物流之間的關系非常微妙，垃圾分類是實施逆向物流的開端。當然，在垃圾分類體系下實施逆向物流活動并不是一蹴而就的，需要企業、政府和廣大消費者的廣泛參與，不斷實現技術創新、制度創新、理念創新。在垃圾分類體系下的逆向物流發展探索中，我們要充分結合發達國家的先進經驗和國內物流企業改革經驗，從國內發展實際出發，不斷深入研究探索，為完善垃圾分類體系和發展綠色物流提供幫助。

4 結語

綠色物流是物流行業向高水平、高質量服務行業發展的必然趨勢，而垃圾分類是城市規模不斷擴大，能源消耗和環境污染不斷加劇的必要舉措。把大力發展綠色物流和不斷推廣垃圾分類有機結合，不僅有利于提升物流行業的社會地位，而且有利用垃圾分類高效有序的開展。把綠色物流的概念體系融入到垃圾分類的實施流程中，充分發揮兩者的協同效應。同時，需要社會參與者提升綠色可持續發展意識，政府相關部門充分發揮政策引導作用，高校和企業深度合作，保證專業技術人才輸出。通過政府部門、企事業單位和個人的多方合作，努力創建“資源節約型、環境友好型”社會。