地鐵剛性接觸網常見故障及對策探討

陳廣進

摘要：本文主要分析在地鐵供電系統中，地鐵剛性接觸網常見的故障，并在此基礎上提出相應的解決措施，通過對地鐵剛性接觸網常見故障解決措施的分析可以有效解決現階段地鐵供電系統中存在的主要問題，提高供電的穩定性和有效性，從而保證地鐵的正常運行，使得地鐵能更好滿足人們的出行需求。

關鍵詞：地鐵;剛性接觸網;故障;策略

中圖分類號：U231.94?文獻標識碼：A?文章編號：1672-9129（2020）10-0076-01

現階段，影響地鐵穩定高效運行的主要問題存在于地鐵的供電系統中，具體表現為地鐵的供電系統中剛性接觸網的主要故障，這些故障會影響地鐵的正常運行，如果在地鐵實際的運行過程中忽略了這些問題，很容易造成地鐵供電系統運行質量低下，從而影響地鐵的正常運行。因此在實際的地鐵運行過程中要注重對供電系統進行改進和優化。

1?地鐵剛性接觸網概述

現階段在地鐵的整體系統中運用的主要接觸網類型有以下幾種，即上接觸式低碳鋼接觸軌、彈性支座有補償簡單懸掛接觸網、架空全補償鏈形懸掛接觸網、剛性懸掛接觸網等等，這些接觸網在地鐵的整體系統中被廣泛運用，主要目的在于保證地鐵供電系統的運行有效性，從而提高地鐵運行的穩定性和安全性。

2?剛性接觸網在運營過程中的常見故障

剛性接觸網在運營過程中存在的主要故障，其中主要故障類型有：匯流排扭曲變形，錨段關節、線岔以及分段處拉弧;錨段關節處匯流排絕緣子傾斜、臟污、破損、炸裂和脫落;接觸線和匯流排結合處存在脫槽，導致拉弧;剛柔過渡處、剛性接頭處及受電弓磨損異常;中間接頭螺紋滑牙、T型頭螺栓松動。

首先，剛性接觸網存在的主要故障在于匯流排扭曲變形，錨段關節、線岔和分段處拉弧。主要原因在于在其正常使用過程中在定位線夾和匯流排之間出現了卡滯的問題，同時受到摩擦力的作用和匯流排自身熱脹冷縮的作用，在這些因素的共同作用下導致匯流排出現彎曲變形的情況。此外，地鐵剛性接觸網存在的拉弧現象產生的主要原因在于：列車在正常運行的過程中由于轉向架本身存在振動的現象，此外在地鐵剛性接觸網的運行過程中受到電弓偏移的作用，這些問題都導致受電弓碳板在運行的過程中無法做到和軌道面的完全水平。此外，剛性接觸網實際的運行過程中還會存在人為的因素影響地鐵剛面接觸網的正常運行，如果在實際的運行過程中出現了人為調整技術參數不到位的問題而導致離線現象的出現。

其次是在剛性接觸網正常運行的過程中錨段關節處匯流排絕緣子傾斜、臟污、破損、炸裂以及脫落的問題。在剛性接觸網中出現絕緣子傾斜的主要原因在于在進行工程設計的過程中匯流排定位線夾存在一定的不合理，或者在地鐵運行的工程中因為列車行進方向以及隧道風亭排風存在問題導致的匯流排絕緣子傾斜。因在在實際的地鐵運行過程中要盡力保證匯流排定位線夾安裝的科學性，即與匯流排始終保持垂直和平行。

此外，如果在實際地鐵運行的過程中發現剛柔過渡處連接電纜的不合理性，例如電纜較多的問題，則在地鐵的正常運行過程中會導致剛柔過渡處磨損。

3?地鐵剛性接觸網常見故障的應對方法

3.1加強接觸網日常檢修維護工作。應對地鐵剛性接觸網的故障，關鍵在于要加強接觸網日常檢修和維護的工作，做好日常的檢修和維護工作，這需要相應技術人員在開展日常工作的過程中要對檢修周期進行合理的安排，這樣有利于在檢修工作中及時發現接觸網存在的問題。

3.2加強對于工程的驗收審查。其次要加強對工程的驗收和審查，針對工程進行驗收和審查是工程結束后的一個重要階段，在這個過程中主要完成對接觸網安裝設置、參數設置、線索松緊、懸掛穩定性的檢查和驗收，如果在實際的驗收過程中發現上述結構中出現了問題和故障，要及時進行故障的排除。此外，在實際的驗收審查階段中要注重檢查螺栓的穩定性和松緊程度。在這個過程中要求相關的管理和監督人員要掌握專業的知識和技能，同時樹立高度的工作責任感，對于地鐵的工程要進行嚴格審查。

3.3加強列車運行后的檢查和改造。地鐵在正常運行的過程中要注重采取相應的措施來保證地鐵的正常穩定運行，同時對于地鐵運行過程中出現的故障和問題要進行及時解決。如果在地鐵列車運行后的檢查工作中發現地鐵存在故障，則要通過對故障進行檢修來確定故障發生的部位，從而對相應部件進行更換等，調整部件的過程中要注重遵循一定的規范和原則。

4?總結

本文主要分析了地鐵剛性接觸網常見的故障，在分析故障的基礎上提出相應的優化措施。為提高地鐵剛性接觸網運營的有效性，在實際的地鐵運行過程中要注重加強日常檢修和維護工作，在檢修過程中發現故障要及時進行匯報和故障排除，在這個過程中需要保證地鐵技術人員的工作能力和綜合水平，此外還要加強相應的監督和管理強度。

參考文獻：

[1]黃偉.地鐵接觸網的常見故障及應對策略[J].住宅與房地產，2016，（6）

[2]馮志亮.地鐵供電系統中剛性接觸網故障及防范[J].工程建設與設計，2020，（8）