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美元指數反彈

@LoneSchicksal：希望近幾周亞洲盤砸美元的不是在岸大玩家…國內目前對美元貶值的邏輯大部分都定價完畢，AIT是鷹是鴿看美股就知道。中國盯著Fed放水，想抽海外的美元，但是歐洲盯著Fed，想套美元的利，這個循環總有一方要付出慘痛代價…全球負利率加深不可避免，由此產生的的資產配置需求的載體仍然是美元。

@付鵬的財經世界：三個變量組合：疫情，貨幣，財政。組合出來的實際利率預期，信用風險預期，這是美元變動今年背后的邏輯路徑。

@華爾街見聞APP： 本周隨著美元連續四天反彈至兩個月最高水平，金價已下跌近4%，周四COMEX白銀期貨一度跌超5%，創7月份以來新低，美國芝加哥聯儲主席埃文斯稱有望提高利率帶動美元指數反彈。

@Newsfeed：美聯儲可能也黔驢技窮了。美元指數漲，股市大跌。離岸美元系統可能發生了美元軋空，無法繼續寬松了。離岸美元系統開始吸氣，中國央行還憋得住嗎？接下來要不要也吸氣？世界上最堅挺的兩個泡沫，本質上是一個硬幣的兩面，都是基于離岸美元系統的長期信用擴張，流到美國，推高美股，中國在此基礎上人民幣衍生信用擴張，推高房價。

@曲子川徽：美元強力反彈是之前定價糾錯——歐元不能擔當世界貨幣責任：需要很大貿易逆差。歐元之前強勢主要因為疫情緩和市場預期歐元區經濟復蘇。疫情沖擊美國財政聯儲合體刺激市場預期利空美元，但歷史上首次“直升機撒錢”卻有利于美國經濟未來增長。接下來經濟復蘇和風險上升強化美元趨勢。

@FT中文網：【第二次封鎖擔憂驚嚇美歐股市】全球股市周一遭受重創，而政府債券反彈，美元止跌回升，原因是市場擔心各國政府或許會出臺新一輪封鎖措施以應對新冠病毒大流行。投資者尋求避險資產，美元上漲0.7%，至7月來最高點，而基準10年期美國國債收益率跌至9月初水平。債券收益率隨著價格上漲而下降。

特斯拉遭遇網絡中斷

@微天下：周三上午，特斯拉遭遇網絡中斷，數百名車主投訴稱無法通過App連接到汽車上。不過部分車主通過藍牙仍可以連接，使得車主可以解鎖并啟動。同樣的問題也發生在特斯拉的太陽能產品上，用戶均無法監控他們的系統運行狀態。報道中稱，特斯拉的網絡中斷似乎是全球性的，全球各地的車主都報告了同樣的情況。

@每日經濟新聞：周三上午出現網絡宕機后，特斯拉股價大幅跳水，截至收盤大跌10.34%，報380.36美元，市值蒸發409億美元。其實在周二，特斯拉就因其“電池日”發布會成果不及預期而出現大跌。特斯拉周二收跌5.6%，市值蒸發234.5億美元。兩個交易日，特斯拉累計蒸發市值超過4000億元人民幣。

@媒介守望者：近日，有特斯拉中國區員工向媒體報料稱，特斯拉大中華區負責人朱曉彤禁止在公司內部說“韭菜”這個詞，說一次就罰款10元，上不封頂。除此之外，與韭菜沾邊的食物也不能出現。在被問及特斯拉上海超級工廠禁止出現含有韭菜的食物時，特斯拉全球副總裁陶琳回應稱，“我們食堂有韭菜餡餃子”。

@環球市場播報：電影《大空頭》原型、知名對沖基金經理邁克爾.伯里發帖稱：“全球汽車（不包括特斯拉）銷售額2.3萬億美元，EBIT（息稅前利潤）1000億美元，總市值8070億美元。而特斯拉銷售額為250億美元，沒有EBIT，市值4380億美元。全球汽車行業市銷率為0.35倍，而特斯拉是18倍?！辈⒃谔雍竺婕恿艘粋€#泡沫#的標簽。

@新浪科技：在昨日的特斯拉電池日上，馬斯克并沒有提及外界期盼已久的“百萬英里”電池，技術方面的成果發布不及預期。特斯拉今年已上漲約400%，但9月以來下跌了15%，市值僅不到4000億美元。

@有限次重復博弈：特斯拉CEO馬斯克：已經收到超過60萬輛電動皮卡Cybertruck的訂單，預計銷量將達到每年25萬到30萬輛;Model S Plaid正在以134390美元的價格接受預訂。