集裝箱雨解決方案

■ 文/張朋格，唐明軍

2018年上半年，美洲市場的冰箱、洗衣機產品到客戶倉庫，集裝箱柜打開卸貨時，發現產品紙箱出現較多潮濕現象，潮濕產品占比20%～30%。該類產品被客戶評價為A類或B類缺陷，客戶提出索賠。

圖1分別是產品包裝紙箱濕潮狀態的照片和集裝箱柜內水珠凝結照片。

圖1 潮濕問題反饋圖

一、問題分析與排查

集裝箱柜內產品受潮的原因可能是產品包裝，也可能是集裝箱柜內部環境，但是根本原因是貨運物流過程出現了集裝箱雨，可能還不止1次，進而引起濕潮的問題。

集裝箱雨就是在集裝箱遠洋運輸或者存儲過程中，集裝箱柜經歷環境氣候的高、低溫溫差或較強的晝夜溫差變化時，加之空氣中濕度較大，相對濕度可能達到95%以上，空氣中內含的水氣凝結成水滴或水珠，當集裝箱柜中水滴或水珠量超過1 kg時，就容易產生集裝箱雨的現象。

通過觀察上述冰箱和洗衣機到港后紙箱的受潮狀況，以及集裝箱柜頂部和側部的水珠情況，初步確認是集裝箱雨造成的潮濕危害。下面對集裝箱雨的幾種成因進行排查：

（一）海運過程中的空氣交流頻繁，海面的濕氣進入集裝箱后出現水滴或水珠凝結。集裝箱柜中內裝貨物的體積占集裝箱的空間85%～90%，集裝箱柜內空氣中的水分含量有限，不足以形成集裝箱雨。因此，該原因不屬于主要成因。

（二）個別集裝箱存在缺陷，如漏水或者密封不嚴，為集裝箱柜內外的氣體交換提供了更多可能性，甚至會出現海水滲入集裝箱柜的可能。根據美洲分公司和客戶反饋出現問題較多的集裝箱柜編號，并對其進行核查，通過公司內部調取了集裝箱柜裝貨前檢驗記錄，發現這些集裝箱柜內外觀完好，在密閉情況下無透光情況發生。因此，該原因不屬于主要成因。

（三）產品包裝的紙箱、泡沫等包裝材料自身含有一定水分，集裝箱中溫度高，產品包裝中水分蒸發出來，造成水汽過多，晚上集裝箱溫度驟降時產生水分凝結現象。包裝材料中使用量最大的是紙箱，所占比例約為70%。一般紙箱的含水率在7%～13%。按照每個紙箱3 kg計算，1個集裝箱柜裝柜量176 臺（以某款型號的冰箱包裝為例）計算，其水分含量重量在36.8～68 kg。因此，該原因可能是集裝箱雨的主要成因。

二、試驗模擬驗證集裝箱雨影響

下面通過兩種模擬試驗來驗證集裝箱雨的形成與影響原因，主要是為了驗證上述第3個原因。

方法一：采用少量樣品模擬整集裝箱柜數量，并在試驗室環境下驗證。

樣品：冰箱成品6臺

試驗條件：溫度60度，濕度90%

測試方法：將帶包裝樣品逐臺稱重記錄后，放置到試驗室，持續18 h，然后移出測試樣機到室溫，放置6 h后，再次放樣品回試驗室，持續24 h后移出樣品到室溫。

記錄內容：觀察紙箱外壁潮濕、變形情況，產品重量。

試驗結論：

1.紙箱外表面沒有明顯異常，紙箱上的標簽存在起皺變形現象；

2.產品毛重平均減少0.18 kg/臺。按照176臺/集裝箱柜計算，48 h產品的毛重變化為0.18 kg/臺，水分蒸發總重量達到3.2 kg。

通過如上試驗，集裝箱柜在長達30天的海運過程中，水分的蒸發可能遠遠不止3.2kg，所以可以認為這是集裝箱雨產生的主要原因。

方法二：使用集裝箱溫濕度跟蹤儀跟蹤海運過程，進行實際驗證。

樣品： 2個冰箱成品集裝箱柜，1個集裝箱柜將集裝箱柜的通氣孔密封，避免氣體交換；1個集裝箱柜處于正常狀態。

試驗條件：實際跟蹤海運全過程

測試方法：將溫濕度跟蹤儀分別放置到2個集裝箱柜中，全程跟蹤集裝箱柜內部溫濕度的變化。

通過跟蹤和分析，記錄內容如圖2和圖3所示。

圖2 密封透氣孔的集裝箱內溫濕度變化

圖3 未密封透氣孔的集裝箱內溫濕度變化

試驗結論：

1.集裝箱柜在海運的位置不同，海運過程中的溫度有差異，密封透氣孔的集裝箱內溫度變化相對較小，海運過程中并未出現明顯的集裝箱雨過程。

2.無論是否密封透氣孔，集裝箱雨頻繁出現的時間是港口存放期間。

通過2個試驗的論證，確認了集裝箱雨發生的過程，集裝箱內水分較大可能來源于包裝材料，尤其是紙箱。

三、解決方案

根據歷史統計數據，每年3—9月期間發運到美洲的集裝箱柜容易出現包裝受潮的情況，其他月份情況良好。通過分析集裝箱雨產生原因和試驗論證，必須從產品包裝自身尋求解決方案。以下是3種可行的解決方案以及分析：

（一）產品紙箱增加高阻隔性的塑料袋，避免產品包裝的水分揮發；但之前已經使用塑料袋驗證過，因塑料袋會在運輸過程中破損，而且較難做到完全密封，并未徹底改善產品包裝濕潮問題。同時，工廠需增加操作工序1個，操作人員1名，效率也降低。

（二）使用透明包裝，用PE膜代替包裝紙箱；但因為現有市場渠道和客戶還不接受透明包裝方案，而且公司需要新增設備投入才能實施。

（三）集裝箱內部增加集裝箱專用干燥劑，吸收空氣中過多的水分。集裝箱柜四周增加集裝箱專用干燥劑，吸收集裝箱柜內部水分；產品包裝套紙箱前，增加小包的干燥劑，吸收產品包裝內部水分。可以從產品自身和周邊環境同時入手，預期可以有效改善集裝箱雨現象。

經過與工程師的技術討論，并結合工廠端和市場意見，按照解決方案三開展改善驗證。根據解決方案三的思路，采取了以下實施方案：在集裝箱柜內部增加集裝箱專用干燥劑6～8條（每條重量為1 kg），所選擇的干燥劑性能要求其吸濕率在100%以上方可；產品內部增加專用小包干燥劑3～5包（每包重量為10 g）放置在產品頂部和側面，所選擇的干燥劑性能要求其吸濕率在100%以上方可。圖4為驗證過程中實際的放置位置。

圖4 干燥劑放置位置圖

該方案通過近1年時間的驗證，得出兩種情況下的解決方案：1、潮濕度可控情況下，無需在產品上增加干燥劑，只保留集裝箱柜干燥劑；2、潮濕度大以及運輸環境風險較大過程中，適當增加干燥劑使用。這樣將有效解決市場投訴問題，保證了包裝防護質量。

四、結 論

本文通過對家電產品面對出口時遇到的集裝箱雨問題提出解決方案，并已驗證有效。該解決方案不僅可以在家電產品出口時進行推廣和拓展，也可以推廣應用到海運集裝箱出口的各類產品。