電動汽車能源和能源管理系統

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電動汽車能源和能源管理系統

全球變暖問題和化石燃料消耗問題給電動汽車蓬勃發展帶來了機會。電力電子技術的迅速發展，使人們意識到了高節能汽車的必要。隨著全球交通工具能源消耗的增大，電動汽車作為傳統汽車的替代品出現，以減少全球溫室氣體排放和能源消耗。

然而，電動汽車面臨著巨大的挑戰：電池成本占電動汽車成本的1/3。一項分析報告顯示：“全球汽車：不要相信炒作——節能技術成本和潛能的分析”中，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）和里卡多公司得出結論，電池成本最高占到電動汽車成本的45.3%。電動汽車面臨的另一個挑戰是如何提高電動汽車的效率，這主要有兩個方面：一是通過減少皮帶、齒輪和多電機驅動，來減少恒速和變速電力驅動單元的附加損失；二是考慮電動機械傳動，包括變速器、直驅電機和通過電纜連接電子設備的遠程控制器。

論述了目前最先進的能源、存儲設備、電源轉換器以及用于電動汽車的底層控制能量管理策略和高層控制算法。對當前電動汽車相關技術的優缺點進行了比較、討論。論述了當前汽車對環境的影響和汽車的發展前景；對比分析了傳統內燃機汽車、混合動力汽車、各類電動汽車的基本結構；介紹了用于電動汽車最先進的能源存儲和發電設備；論述了最新的電動汽車能量管理系統，包括能源管理拓撲結構和控制算法策略；論述了關于電動汽車循環工況的相關標準。

電動汽車的快速發展實現了公用電網資源的整合，因此智能電網控制將發揮重要作用。對環境問題和能源危機的共識，將帶來全球電動汽車的銷售高峰。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2013年第20卷

作者：Siang Fui Tie et al

編譯：薛雷