用于商用車輛輕量化的高強度鋼

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用于商用車輛輕量化的高強度鋼

通過分析研究，ULSAB（車身超輕鋼）/ULSAC（汽車概念超輕鋼）已經被證明，是唯一能滿足汽車性能相互矛盾要求及為汽車應用提供潛在減輕質量、增加有效載荷的可能行性材料。

本文闡述使用S650MC高強度鋼材料生產商用汽車零件。盡管增加了鋁合金、增強塑料等輕質材料的使用量，但它們還不足在價格和強度方面代替鋼材料的優勢。

用于煉鋼的主要原材料是熱壓塊鐵或直接還原鐵,將材料加熱成鋼液；然后鋼液在鋼包爐中進一步精煉，通過自動化設備，改變鋼液中的化學成分；下一個階段是在板坯連鑄機上鑄鋼成板，板坯進行軋制；最后使熱軋板卷冷卻，如S650MC級別的鋼種需要一個非常低的冷卻速率。設計高強度鋼時需要系統地了解復雜的混合物與鋼性能之間關系。此外，這些元素強化效果的實現還與加工條件有關。

汽車底盤是汽車的主要總成。輕量化的底盤及主要長構件有望在不久將來應用于商務汽車。具有優良成形性和強度的熱軋鋼板的發展是必然趨勢。實現取代用于重型載貨車的鐵素體貝氏體高強度合金長構件，需要滿足復雜加載過程中的要求。本文提出了擁有殘余奧氏體的熱軋鋼板和熱軋鋼板的強化機理，其應用將非常有助于商業車輛的輕量化。

表1是為汽車底盤開發的高強度鋼的典型力學性能。

表1　底盤及高強度鋼的典型力學性能

Satyajit Mohapatra et al. SAE 2014-28-0002.

編譯：王川