道路工程軟土地基施工處理技術措施解析

李冬冬

摘 要 在道路工程項目建設過程中，軟土地基的出現，給道路建設工作施加了很大的壓力。因此，在具體施工中，軟土地基施工技術的合理運用十分重要，它可以提高整個道路的施工質量和施工安全。本文主要闡述道路中軟土地基的特征，并且針對軟土地基的這些特點分析了如何采取相應的措施處理軟土地基。

關鍵詞 道路工程;軟土地基;處理技術

1道路工程中軟土地基的特點

軟土地基常常會出現在道路的施工中，它的特點比較特殊，如果不對它進行一定技術的處理，就會影響施工的有序進行。

（1）軟土的形成方式，是造成道路工程危害的關鍵。軟土的結構特點非常顯著，一旦對其進行破壞，整個軟土層就會受到很大的影響，軟土結構就會變得疏松不堪，因此，在實際施工過程中，注意盡量不要去破壞地基中的軟土層，這樣可以避免很多問題的出現[1]。

（2）軟土的含水量較高。軟土是經過多年的沉淀而形成的，它的滲水能力比較差，因此它的含水量也相對較小。確切地說，軟土屬于流動性的土質，很難被滲透，這樣就嚴重影響了工程施工的地基排水問題。

（3）軟土具有抗剪能力低，土質松軟的特征。軟土地基最大的一個特點就是土質比較松軟，所以導致它的抗剪能力較低，比較容易出現坍塌的問題，所以，在施工過程中，需要對其施加更大的載荷來堅實土層。如果不給它施加載荷，長此下去，由于土質松軟，很有可能會出現土層坍塌的現象，這樣就會造成很多路面裂縫[2]。

2軟基施工技術

（1）清淤換填。對于深度偏小的軟基，較合適的是選用換填法，通過此方法的應用改善軟土地基的綜合性能。拋石擠淤是應用極為廣泛的換填法，其在軟土深度偏小且路基表面尚未形成硬殼的施工環境中具有較好的表現，其關鍵要點在于向軟基底部鋪碎石，將原地基中的淤泥擠出，以達到提高路基強度和穩定性的效果。根據本項目軟土地基實際情況，經分析后最終選擇清淤換填法。完成軟基的挖除作業后，選擇碎石等具備較強透水性的材料用于換填，依據基坑開挖深度的不同采取相對應的施工方法。具體而言，若開挖深度<2m，通過推土機轉移軟土將其統一堆放在路基施工范圍外;對于開挖深度≥2m的情況，從端部開始挖除再逐步向中間推進，采取分層開挖的方式，現場修筑便道以滿足設備運輸需求，借助汽車裝載出坑。振動壓路機壓實，提高路基的穩定性。

（2）深層攪拌。以固化劑為主要材料，將其置于軟基中從而實現充分的攪拌處理，借助該材料的作用促使軟基固結，此方式的優勢在于可有效降低土壤壓縮性、大幅提高軟基穩定性，固化劑的可選形式較多，如水泥、生石灰等。施工人員需加強對現場溫度的檢測，若出現低溫情況則不允許組織施工作業，否則難以確保施工質量，特殊情況下還將引發安全事故。

（3）灌漿。灌漿的基本思路與深層攪拌類似，通過固化劑的作用以達到土壤固結的效果，但在施工方式上存在差別，灌漿法得以應用的關鍵在于得到高氣壓或高液壓的支持，在此條件下將固化劑擠入土壤中，有效填充內部空隙。給予適當外力后，固化劑可發揮出降低土體黏滯阻力的效果，沿土體最薄弱處的剪切面持續深入到其內部，使土體發生硬化，從而提高強度。

（4）深層密實。此技術的關鍵在于振動和壓實，通過此方式處理軟土從而達到加固的效果。碾壓機具是重要生產要素，設備選型的合理性對施工質量的影響較大，作為施工單位，則要高度注重此問題，以現場情況為依據選擇相適應的施工設備，并合理調整工藝參數，充分發揮出碾壓設備的作用。

（5）道路橋梁工程中的排水固結法。在進行道路橋梁工程施工之前，需要進行碾壓工作，采用加大載荷的方法對施工地基路面進行循環的碾壓，這樣不僅有利于軟土水分的排出，而且還有利于增強軟土地基的強、密度。由于軟土地基本身具有固結能力，通過采用排水碾壓的方法，軟土能夠自行的固結在一起，這樣更加提高了軟土地基的路面硬度。在道路橋梁工程實際施工中，經常會有大型的更深層次的排水固結施工，像這樣大型的工程可以更好地提高軟土地基路面的承載能力，但是它光憑單單的一種方法是不能進行的，還需要結合填土法和加載法一起進行。

（6）水泥粉煤灰碎石樁的施工技術要點。水泥粉煤灰碎石樁簡稱CFG樁，在道路工程軟基處理中具有良好的適用性，具體的施工技術要點如下：①CFG樁施工中，可以選用碎石或是砂礫作為粗集料，若是以振動沉管灌注的方法進行作業時，碎石和砂礫的最大粒徑應符合規定要求，粉煤灰以Ⅱ級或是Ⅲ級為宜，水泥可以選用 P32.5普硅水泥。②在CFG樁進行施工前應當進行試樁，以此來確定相關的工藝參數，并按照試驗室給出的配合比對混合料進行拌制，要保證攪拌均勻。當沉管達到設計高程以后，必須立即投料，第一次的投料量要充足，以管內料面與投料口平齊為準，在拔管時，若是料量不足，則應及時補投。③沉管應當在設計高程的位置處停留并振動，時長不少于10s，隨后邊振動、邊拔管，要控制拔管速度，不得超過1.5m/min。若是工程中設計的樁間距過小，則應當采用隔樁跳打的方法進行施工。④在CFG樁成樁過程中，每個臺班均應當制作一組試塊，每組試塊的數量應不少于3個，用于檢驗標養28d的抗壓強度。當成樁28d之后，可以采用低應變法對樁身質量進行檢測。

3結束語

在道路的實際施工中，科學合理的利用軟土地基施工技術是非常重要的，它可以提高軟土地基的穩定性以及道路工程的整體質量。根據軟土地基的特征，采取相應的措施來避免軟土地基對道路建設的危害。在工程施工過程中，施工人員要根據實際情況采用相應的方法對軟土地基開展施工，保證軟土地基的各方面性能完好。另外，還要注意道路等級要求和施工環境對軟土地基施工的影響，對道路施工建設中不同的條件要求采用合理有效的施工技術，提高軟土地基在道路施工中的高效性，進一步推動我國道路建設的現代化進程。

參考文獻

[1] 魯宏振.道路施工中軟土地基處理技術應用實踐[J].門窗，2019（24）：91，94.

[2] 譚定祥.軟土地基對橋梁施工產生的危害及處理措施[J].居舍，2019（35）：160.