車市強力拉動消費

崔東樹

根據國家統計局數據，8月汽車生產209萬臺，增長8%是較大的增幅;同期汽車增加值14.8%，處近期高位，好于上年走勢。8月汽車消費品零售總額同比增長11.8%，在高基數下已經算很好。

面對疫情沖擊，中央和地方出臺多項政策措施，穩定和促進汽車消費，效果逐步顯現，汽車類商品銷售明顯改善。8月份，限額以上單位汽車類商品零售額已經環比較強增長。乘聯會數據顯示，8月份乘用車批銷售量同比增長9%，實現正增長。

前期社會消費低迷主要是車市消費負增長。近期汽車消費額度巨大，拉動消費龍頭效果突出。綜合看，刺激汽車消費是改善制造業的重要機會，應該進一步落實刺激汽車消費政策。尤其是刺激無車族首次購車，遠比換購升級的拉動消費效果強很多。

數據顯示，8月份，社會消費品零售總額33571億元，同比增長0.5%，為2020年以來首次正增長。其中，除汽車以外的消費品零售額30158億元，下降0.6%。1-8月份，社會消費品零售總額238029億元，除汽車以外的消費品零售額215139億元，同比均下降8.6%。

2018-2019年的汽車消費相對低迷，入門級消費依舊不足，中高端消費升級表現突出。2020年的汽車消費在年初受到春節因素影響，隨后受到疫情影響，目前逐步回升。8月后汽車對消費貢獻為正。

8月份，規模以上工業增加值同比實際增長5.6%。1-8月份，規模以上工業增加值同比增長0.4%。分行業看，8月份，41個大類行業中有29個行業增加值保持同比增長。汽車制造業增長14.8%，該數據處近期高位，好于2019年走勢。2018年汽車業增加值增2%.，2019年汽車業增加值-4.3%，是低于制造業增加值平均水平，而2020年增速回升，為制造業穩增長貢獻較大。

分產品看，8月份汽車日均銷售7.3萬輛，增長26.8%，考慮到2019年8月的6萬輛的較低增速，2020年增速的表現相對較好。

圖：2020年8月汽車消費走勢回升巨大

8月份日均轎車生產2.6萬臺，同比增長10.6%。這一數據在2019年8月是日均2.4萬臺。2020年由于市場需求回暖，8月生產走勢較好。

近兩年商用車強，乘用車弱。2019年消費結構進一步不利于消費，轎車生產增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產增速低于汽車總體增速，成為抑制消費的低迷因素。

2018年全年生產新能源車130萬臺，較上一年增四成。2018年新能源乘用車100萬臺 ，繼續保持較強的高增長走勢。2019年生產119萬臺新能源車，增速-1%，偏弱。2020年1-8月生產64萬臺新能源車，增速-19%，也偏弱。但8月的新能源汽車生產13萬臺，同比增長32%。

1-8月份，全國固定資產投資（不含農戶）378834億元，同比下降0.3%，降幅比1-7月份收窄1.3個百分點。第二產業中，工業投資同比下降4.5%，降幅比1-7月份收窄2.0個百分點。其中汽車投資回暖到-19.3%。

而2020年8月汽車投資回暖明顯，新能源降溫導致汽車行業投資低迷問題逐步改善。

目前看，消費不旺的問題仍較突出，但汽車消費在低位企穩，未來汽車消費應該逐步回升，支撐總體消費增長。

8月的成品油消費下降較大，這是低油價帶來的銷售額損失，但這也是促進車市消費轉好的效果，畢竟低油價也是降低使用門檻。

在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現較強，這也是近幾年首次的扭轉，體現了汽車消費對總體大宗消費的促進效果很好。