◆文/林于暄

原福建省委書記陳光毅(中間)接見程麗川先生伉儷(左右側)
新中國成立之初,由于敗退臺灣的國民黨反動派和帝國主義的破壞和聯合封鎖,新中國的航運事業和國內經濟建設舉步維艱,直到1961年,掛五星紅旗的遠洋船舶才第一次揚帆遠航。為了這神圣的一天,在新中國成立后的十多年間,第一代遠洋海運人篳路藍縷、舍生忘死,為打破封鎖、發展遠洋海運事業作出了積極貢獻。僑利/益豐船務的創立者程麗川先生就是其中的一位典型代表,值此益豐公司成立60周年之際,作文以記,緬懷新中國遠洋海運史上這段鮮為人知的往事。
程麗川,又名程文鑄,生于1907年,福建省莆田縣涵江七埭里鄉溪口村人,由于幼年家貧,父母早逝,他僅讀一年半的私塾便輟學務農、外出打工,20世紀30年代中期至40年代,他先后到東南亞及香港、臺灣等地經商,到新中國成立前,他已經是一位家道殷實的華僑商人。
1950年,為扼殺新生是人民政權,以美國為代表的西方帝國主義和敗退臺灣的國民黨當局,對中國大陸進行了軍事和經濟的全面封鎖。在此期間,作為一名愛國商人,程麗川經常往返于國內和印尼、新加坡之間,把軍用輪胎、汽車配件等國內緊缺物資通過開設在香港的華夏公司等中轉回內地,支援國家建設。按照這樣的人生軌跡發展下去,程麗川原本可以借助時局和華僑的特殊身份,走一條報效祖國、發家致富兩不誤的人生道路。……