新能源汽車電子控制技術要點優化分析

涂銀濤

摘 要：新能源汽車的產生，從擴展汽車的能源途徑為出發點，以傳統的石油能源汽車為參考標準。尤其是近幾年來，隨著新能源技術的不斷升溫，新型能源汽車的生產量也在逐步提高。從21世紀以來，新能源汽車的數量以每年10%的增速不斷發展，銷量以每年5%的發展。在新能源汽車逐漸成為汽車行業的領航者的同時，也成為人們的首選。新能源汽車的生產過程中，不斷融合電子控制技術，節省資源、提高駕駛舒適性。同時，電子控制技術也為汽車行業的發展，提供堅定的科學支持，為社會的發展提供更先進的發展力。

關鍵詞：新能源 汽車 電子控制技術 要點

1 引言

新能源跟傳統能源的區別主要表現在零污染和能源消耗。新能源技術的產生，對各個行業都起到了促進性的作用。隨著電子信息技術的高速發展，帶動了整個汽車行業的發展。新能源汽車的發展，從發動機的智能化改革開始，推動引擎、車聯網等核心部件，都達到智能化改造。通過在新能源汽車發展的過程中，合理的運用電子信息技術，將汽車的控制、驅動進行信息化處理，以此來加速汽車行業的發展。本文主要結合當前新能源汽車的發展狀況，以及電控制技術的優勢，展開分析研究，為新能源汽車電子控制技術提出自己的意見，以此來促進新能源汽車行業的正常發展。

2 電子控制技術對新能源汽車發展的影響

2.1 新能源汽車概述

總所周知，新能源汽車是新時代的產物，也是時下國家發展戰略中重要的組成部分，更是汽車行業發展的創新性表現[1]。作為新時代汽車行業的標桿，新能源汽車，主要采用新型能源，來替代傳統的驅動能源。最初的新能源汽車，是在油耗汽車的基礎上，逐漸發展為以油電混動動力、氫能動力為主。通過不斷的創新和探究，單純的新式能源驅動汽車正式生產。純電、純氫氣汽車的產生，是以電力或者氫能來驅動汽車行駛，以電能或者氫動力到動能的能源轉換為切入口。其次結合國家的新能源汽車生產報告來看，我國的新能源汽車在生產標準上還缺乏新的技術突破。同時，我國的新能源汽車的產量以每年10%的增速，開啟量產模式。

2.2 電子控制技術對汽車行業發展的影響

新能源汽車智能化發展，離不開新型驅動的支持，更離不開電子控制技術的支持。當下的汽車行業發展中，不但追求發展速度，更加追求發展質量，以滿足時代消費者的心理為發展方向。因此，電子控制技術的合理發展，極大地推進了汽車行業的前進。當前的汽車電子控制技術，主要以車聯網為主，在汽車內部添加計算機和傳感器，以此來提高汽車的信息化系統。其次，電控制技術在汽車的啟動、驅動、泊車等方面，都進行了滲透，將新能源汽車的效率進行拉升，同時也降低汽車智能化門檻，增加汽車的效能。此外，電子控制技術在新能源其次的發展，還體現在其次的導航和車輛監控方面，為汽車的發展提供極大的便利，促進汽車行業高速發展。

3 電子控制技術在新能源汽車發展中的表現

現階段，電子控制技術是整個汽車行業智能化發展的動力。以電子控制技術為主的汽車行業，在汽車的各個核心位置，通過設置電子控制系統，達到智能操控的效果，來極大的便捷汽車駕駛，從而推動整個汽車行業的發展。現階段的電子控制技術的應用主要分為以下幾種[2]。

3.1 新能源汽車電子控制發動機技術

新能源汽車的研究和生產，成為當下汽車行業發展的主要方向。但對于新能源汽車來說，將汽車控制電子信息化處理，不但降低了駕駛難度，也提高了汽車的效能。發動機是汽車最重要的組成部分，經過不斷的實驗，運用電子控制技術的融合，將發動機信息化處理，極大地提升了汽車駕駛環境。新能源汽車發動機電控化發展，將傳統的油耗發電機或者改造成為純直流電發動機、步進電動機、或者三相異步電動機。其次，將發動機的轉速進行細化分級，在此基礎上，減少發動機的生產成本，同時也增強了發動機的功效。其次，在發動機的兩級變速器安裝信息反饋設備，對驅動電機的實時溫度、懸變傳感等情況，進行準確的反饋。因此，新能源汽車的發動機電子控制技術，將發動機進行全面智能化改造，以此來增加發動機穩定性，保證汽車核心技術的先進性。

3.2 電子控制技術下的轉向技術

人們對新能源汽車的追求，不僅僅拘泥于代步工具，而是更加趨向于舒適性、安全性、環保和耗油量[3]。隨著新能源汽車的發展，舒適環保性都得到了極大的提升，同時耗油量也降低為零。與此同時，新能源汽車的轉向技術發展，更加離不開電子控制技術的支持。在這種信息化環境下，新能源汽車轉向技術逐漸比傳統的轉向技術更加優越。新能源汽車轉向技術，先要對整車系統主板，通過集成線路安裝轉向傳感器，經過系統部件之間的感應，完成轉向信息的切換和反饋，實現穩定的轉向。現階段的轉向技術，主要是以四輪轉向為主。就我國當前的發展狀況來看，我國電子控制轉向技術還不夠成熟，很多部件，系統等技術，都需要借鑒國外的經驗為主。所以，在未來的新能源汽車發展中，對電子控制轉向技術作為研究對象，不斷創造出更智能化的轉向技術，逐漸將轉向技術發展為永磁同步，智能感應的運轉模式。

3.3 新能源汽車電池管理

新能源汽車未來的動力將是以電能代表的新能源為主，因此，電池成為新能源汽車續航和運轉的主要部分。在新能源汽車的電池管理中，需要運用電子控制技術對電池的運行狀況，進行實時跟蹤。首先，在電池內部植入電子控制主板，以主板為中心，安裝兩組電壓采集線，一個電流傳感器，一個喚醒電壓裝置。在電池喚醒的狀態下，通過電子控制技術，驅動汽車預充繼電器、主正繼電器、加熱繼電器。其次，電池的電子控制技術體現在對危險排除的過程中。當汽車內部線路老化，出現接觸不良或者短路或者電池溫度不正常的情況下，通過電子控制，先進行危險提醒，逐漸關閉電池回路，確保電池和整車的安全。此外，我國的電池行業發展還不成熟，電池的儲電量和安全系數還不夠高，因此，通過電子控制技術做好電池管理，極為重要。

3.4 新能源電子控制回饋技術

新能源汽車技術不斷的提升中，純電能作為汽車驅動的能源力量，以電池持續放電作為動力補給保障。在此基礎上，新能源汽車不斷追求能量循環，促進能源的重復運用率，節約能源。作為汽車的能源回饋體系來講，主要是通過在汽車車聯網中心，安裝整車控制系統。整車控制系統主要采取專業的線路集成為基礎，在控制主板安裝啟動信號、加速信號、制動信號、檔位信號、快充/慢充喚醒，同時附帶遠程控制開關。其次，電子控制技術更有助于不同部件之間的緊密協作，緩解能源壓力。在汽車控制的過程中，同時通過制動真空泵，冷卻水泵進行動能和溫度的控制，將新能源的效能發揮到最大。就此而言，新能源汽車電子控制回饋技術，極大限度的實現能源補給，同時改變了汽車能量來源的種類和獲取能源的方式，將能源的綜合使用率發揮到最大。所以，新能源汽車的電子回饋技術，是將來能量來源作為主要發展對象，同時也將對汽車行業帶來巨大的影響。

3.5 監測控制技術與新能源汽車發展

在汽車的發展中，汽車的安全性能也備受關注。由于新能源汽車的能量驅動較為特殊，以及整車的安全性。電子控制技術不但是汽車發展的主要動力來源，也是汽車安全保障。在新能源汽車的發展中，不斷尋求技術革新，通過電子控制技術為整車建立全面的監測系統，為整車的運行狀態和能源效能進行監測。同時，在監測的過程中，智能監測汽車的運行狀況，對汽車的運行環境做出正確的分析和預判，降低危險性。其次，電子監控控制技術也體現在危險預測中。當汽車運行中，遇到危險或者發生危險的情況之前，會及時做出故障報警，提醒駕駛人員。通過電子監測控制技術的結合，將整車的安全性能監測作為汽車發展的主要元素之一。以此來提升了汽車安全性，確保正常的運行狀態，提升新能源汽車的安全。

4 電子控制技術與新能源汽車發展的方向

新能源汽車是當下最關注、發展最為迅速的新型汽車技術。作為未來行業的發展，而電子控制技術，依然是新能源汽車最重要的技術。在與電子控制技術的結合中，由于缺乏對專業的電子技術認知，以及專業性的人才缺乏，使得我國的電子控制技術汽車發展緩慢，而且安全性能和能源效能備受考驗[4]。但作為汽車行業未來發展的轉換力量，依然存在著不可忽視的發展空間。

4.1 新能源汽車電子控制技術發展現狀

在新能源汽車的發展中，電子控制技術作為行業發展的方向，對整個行業來講，都在進行信息化處理，因此，將傳統的汽車發展更加趨向信息時代。但作為新型技術，由于發展中經驗不足，技術不夠成熟，在發展中存在著巨大的缺陷和不足，嚴重阻礙了新能源汽車的整體發展。其次，我國的新能源汽車技術，自主度不高，想要做到電子控制技術的全面發展，需要加大對行業的投資，以及對電子信息技術的學習和利用。與此同時增加技術性人才，以此來促進電子控制技術和新能源汽車的完美結合[5]。綜上所述，需要解決電子控制技術，不但需要加大自身領域的投資，更要加大對其他相關領域的探索，以此來達到電子控制技術的穩步前行。

4.2 新能源汽車未來方向

新能源汽車作為新時代電子智能技術，新能源技術的有機結合，在未來的發展中，需要不斷的將互聯網的先進技術融入進來。同時需要不斷的提高行業技術參數，增加資金投入，不斷的培養更具專業性的人才，來均衡此行業的發展。新能源汽車的發展，是將電子控制技術有效結合，逐漸實現無人駕駛技術和人機智能互動。同時大力發展新能源汽車共享服務，以此來提高人們對新能源汽車的認識，提高汽車的銷量，促進新能源汽車的發展[6]。

5 結語

在現階段的新能源汽車發展中，需要不斷掌握技術核心，不斷發揮電子控制技術帶來的便捷和高效性。在不斷的探索中，尋求適合我國自主生產的路線，以此來推動新能源汽車行業的發展，將汽車行業發展為高智能化的汽車信息產業。

參考文獻：

[1]陳國慶.新能源汽車電子控制的關鍵性技術研究[J].電子世界，2017（24）：192-192.

[2]范廣忠.現代汽車電子控制技術及其發展趨勢探析[J].好家長，2017（59）：80-80.

[3]王旭東.新能源汽車維修中電子診斷技術的整合運用分析[J].汽車實用技術，2019（17）：1-2.

[4]孫澤濤.電子控制技術在汽車上的應用技術研究[J].山東工業技術，2017（6）：22-23.

[5]龍正槐.新能源汽車產業發現的戰略探析[J].山東工業技術，2017（16）：64-64.

[6]鄧建輝.電子技術在電氣控制中的應用要點分析[J].數碼世界，2018（11）：61-63.