道路橋梁檢測中無損檢測技術的應用研究

田勛 李成仁

【摘要】近年來，隨著我國社會的不斷發(fā)展，經濟水平的不斷提高，交通運輸行業(yè)迎來了快速的發(fā)展。道路橋梁工程作為交通工程重要組成部分，大大造福于當?shù)氐陌傩眨訌姼鱾€地區(qū)之間的紐帶聯(lián)系。基于此，及時有效的采用無損檢測技術對道路橋梁可能存在的病害進行檢測至關重要，本文對無損檢測技術在道路橋梁中的應用展開分析。

【關鍵詞】道路橋梁;無損檢測;技術;應用

1、引言

近些年來，我國路橋建設行業(yè)得到了快速的發(fā)展，與此同時，新結構、新工藝與新材料也不斷涌現(xiàn)。當前傳統(tǒng)的路橋結構在使用過程中荷載日益增大，很多既有的道路橋梁都進入老化期，因此，為了進一步保證道路橋梁結構的安全性，必須加強對道路橋梁的檢測工作。此外，隨著當前自動化技術的不斷發(fā)展與計算機技術的普及，道路橋梁的檢測技術也取到了很大的進步。

2、無損檢測技術的優(yōu)勢

2.1無破壞性

一是在實際的道路橋梁工程施工期間，為了確保施工質量，必須進行相應的檢測工作，合理的利用無損檢測技術，不僅確保檢測方案的科學合理性，而且對于檢測信息的準確性也有很大的提升，為后續(xù)維護維修工作提供了準確的數(shù)據(jù)信息;利用無損檢測技術，不僅可以有效的節(jié)省大量的人力以及設備的使用，而且可以明確檢測工作的重點，使檢測工作更加便捷;三是最大限度的發(fā)揮其“無損”的特性，檢測工作對于道路橋梁來說并不會造成工程質量問題，有效保護道路橋梁工程。

2.2完善的技術體系

一是在應用該技術期間，對于整個檢測過程來說，都有相應的操作指導和規(guī)范，極大的降低了檢測問題出現(xiàn)的概率;二是無損檢測技術是多樣化的，可以針對不同的檢測內容來結合具體的技術來使用，而且相關技術的操作也有完善的說明。

2.3發(fā)展空間大

一是該技術的發(fā)展空間是非常大的，而且擁有相對完善的技術系統(tǒng)，在具體應用期間，相關檢測人員可以將無損檢測技術和多種先進的檢測技術和方法相互結合，極大的提高了道路橋梁的檢測水平和能力;二是無損檢測技術在應用實踐過程中，不斷地調整和優(yōu)化技術，有利于檢測技術水平的提高;三是無損檢測技術現(xiàn)階段在道路橋梁工程中應用十分可觀，隨著該技術的不斷完善，在后續(xù)的發(fā)展過程中會發(fā)揮更大的應用價值。

3、道路橋梁工程檢測中無損檢測技術應用

3.1超聲波檢測技術

超聲波檢測技術相對于光纖傳感檢測技術的應用要完備得多。而且，超聲波檢測技術在道路橋梁工程檢測中的應用具有技術方面的合理性。超聲波檢測技術作為無損檢測技術中的關鍵技術，在實際應用過程中，借助超聲波的穿透原理，無需對橋梁整體結構進行破壞，通過對結構物空隙進行檢測，能夠在道路橋梁工程檢測中取得良好的成果。

在基樁施工前，根據(jù)樁直徑的大小預埋一定數(shù)量的聲測管，作為換能器的通道。測試時每兩根聲測管為一組，經過水的耦合，超聲脈沖信號從一根聲測管中的換能器發(fā)射出去，在另一根聲測管中的聲測管接收信號，超聲儀測定有關參數(shù)并采集記錄儲存。換能器由樁底同時往上依次檢測，遍及各個截面。測試記錄不同側面、不同高度上的超聲波動特征，經過處理分析就判別測區(qū)混凝土的參考強度和參考強度和內部存在缺陷的性質、大小及空間位置。

3.2頻譜分析技術

頻譜分析技術的原理在頻譜傳輸期間，根據(jù)其波長、頻率以及周期等參數(shù)的變化來實現(xiàn)對道路橋梁的檢測工作，同時還可檢測其靜態(tài)和動態(tài)特性，所以，頻譜分析技術對于道路橋梁工程檢測工作進行理論化的綜合分析并整合。目前來看，在實際的道路橋梁檢測期間，位移傳感器、速度傳感器以及加速度傳感器等等都是在頻譜分析技術應用十分廣泛的。這些傳感器的應用可以在檢測橋梁荷載過程中，有效的測得波形圖，并將其轉化為隊形的頻譜圖，得到道路橋梁結構的自振頻率，從而有效分析道路橋梁的動態(tài)特性。因傳感器存在不同的發(fā)生頻率，因此可以利用此特性檢測道路橋梁不同位置的特性，然后用來判定橋梁整體剛度。

3.3光纖傳感檢測技術

道路橋梁檢測工作中，無損檢測技術中的光纖傳感檢測技術，能夠有效的提升道路橋梁的檢測質量。在實際施工建設中，光線傳感檢測技術應運而生。此項技術在實際應用中，主要借助光線傳感器，能夠對光纖的傳出和接收進行控制，從而得到相應的物理信息。通過將此類物理量進行分析和處理，能夠最終得到道路橋梁工程的施工建設情況。在實際檢測工作中，通過應用光纖傳感檢測技術，借助相應的物理量知識以及現(xiàn)代技術，對信號進行轉換，可以實現(xiàn)信號的搜集工作，最終實現(xiàn)檢測的準確性。但由于我國針對光纖傳感檢測技術的研究還存在一定的上升空間，因此在實際應用過程中，還需要充分考慮到檢測的具體要求。

4、道路橋梁無損檢測的方法

4.1機敏混凝土檢測法

道路橋梁工程在應用無損檢測技術進行工程檢測時，主要方法就是機敏混凝土檢測法，這種方法是由無損檢測技術發(fā)展而來，具備無損技術全部優(yōu)勢特征。機敏混凝土檢測法應用原理：通過添加納米粒子或者是利用短切碳纖維方法，改變混凝土結構，提高道路橋梁工程混凝土力學性和壓敏性。混凝土壓敏性也會隨著混凝土中電阻變化而變化，檢測人員需要利用預測技術明確混凝土產生的應變和應力，進而判斷混凝土的壓敏性。通過實施機敏混凝土檢測法以后，得到了很好的成果。機敏混凝土檢測方法檢測原理，是通過摻加納米粒子或者短切碳纖維的方式，改變混凝土的混合結構，從而保障混凝土具有良好的力學性能和優(yōu)異的壓敏性能。機敏混凝土壓敏性能，隨著混凝土電阻改變而改變，通過預測方式分析混凝土應力或者是應變。機敏混凝土應力一變力傳感器，正是借助混凝壓敏原理實現(xiàn)的。較大的變力和較高的強度是機敏混凝土所具有的特性，機敏混凝土借助這兩種特性實現(xiàn)了機敏傳感器在道路橋梁中的使用，對結構受力狀況進行檢測，同時也可以用作結構材料使用，用作橋梁的結構制造上。

4.2電化學檢測方法

在道路橋梁工程無損檢測工作中電化學檢測法應用也是比較常用的，一般情況下，電化學檢測中的半電池電位法通過利用檢測儀器完成道路橋梁鋼筋腐蝕的檢測工作，進而綜合分析道路橋梁鋼筋腐蝕情況，然后采取及時采取最佳的解決方案，確保工程建設的整體質量。

結語：

綜上所述，在當前的道路橋梁檢測工作中，無損檢測技術具有高度的可行性，本文首先從其優(yōu)勢點作為切入點，然后通過三種無損檢測技術應用詳細闡述，再通過機敏混凝土檢測法和電化學檢測方法這兩種方法，有效提高道路橋梁檢測水平，減少檢測失誤，對尋找到道路橋梁其中的病害部位，以所得的信息為基礎，工程人員可以采取針對性治理措施，由此提升道路橋梁檢測的整體質量，促進道路橋梁的安全使用。

參考文獻：

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[3]杜陽陽.無損檢測技術在橋梁工程質量檢測中的應用[J].交通世界，2019.7.

作者簡介：

田勛（1987-），男，漢族，湖南長沙，研究生，工程師，從事工程檢測。