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場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛檢驗質(zhì)量影響因素探究

2020-09-12 14:04:20傅亮毛錦榮
科技風(fēng) 2020年23期
關(guān)鍵詞:影響因素質(zhì)量

傅亮 毛錦榮

摘 要: 場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛是重要的特種設(shè)備,在在企業(yè)運輸中發(fā)揮舉足輕重的作用,必須經(jīng)過法定檢驗后才能使用。本文簡單對廠內(nèi)專用機(jī)動車輛檢驗過程中影響檢驗質(zhì)量的因素進(jìn)行分析。探究認(rèn)為檢驗人員的綜合素養(yǎng)可以直接影響檢驗結(jié)果,有效的檢驗方案可以使檢驗過程更加方便,檢驗儀器的準(zhǔn)確性和現(xiàn)場檢驗條件的標(biāo)準(zhǔn)化是檢驗質(zhì)量的重要保障。

關(guān)鍵詞: 特種設(shè)備;場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛;檢驗;質(zhì)量;影響因素

隨著近年社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,工業(yè)信息化程度逐漸加快,機(jī)械化搬運工具在各行各業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中扮演著重要的角色,而場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛就是其中之一,它在企業(yè)工廠內(nèi)運輸當(dāng)中起著非常重要的作用[1]。場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛需要經(jīng)過法定檢驗合格后才能使用,這種國家法定檢驗,具有強(qiáng)制性、嚴(yán)格性、規(guī)范性的特點,并且檢驗檢測工作質(zhì)量的好壞與使用單位的安全生產(chǎn)密切相關(guān),這就進(jìn)一步要求場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測部門、檢驗檢測機(jī)構(gòu)對檢驗質(zhì)量需要全面把關(guān)[2]。作為場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測機(jī)構(gòu),在把好檢驗質(zhì)量這一關(guān)的同時,還需要足夠重視廠內(nèi)機(jī)動車輛在檢驗檢測過程中各種因素對檢驗質(zhì)量的影響,只有了解這些影響因素,才能更好地保證檢驗結(jié)果準(zhǔn)確性,才能有效地為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力技術(shù)支撐和保障。因此,本中簡單的對廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測質(zhì)量影響因素進(jìn)行探究,提出相應(yīng)的措施,使場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測的質(zhì)量可以有質(zhì)的提高。

1 檢測工作人員綜合素養(yǎng)分析

場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測是一種技術(shù)性很強(qiáng)的專業(yè)工作,檢驗檢測人員需要取得國家認(rèn)可的專業(yè)技術(shù)資格證書之后方可從事廠內(nèi)機(jī)動車輛的檢驗工作。在取得檢驗資格證書以后,還需要檢驗人員熟練掌握相關(guān)的檢驗檢測技術(shù)、檢驗細(xì)則和檢驗規(guī)范,同時豐富自己的現(xiàn)場檢驗經(jīng)歷。不然,對于工況較為復(fù)雜的廠內(nèi)機(jī)動車輛,不同的檢驗人員檢測可能會得出不同的結(jié)論,可見檢驗人員的綜合素養(yǎng)可以直接影響檢驗結(jié)果。因此,廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測部門應(yīng)該對檢驗人員綜合素養(yǎng)要足夠重視,只有加大對檢驗檢測人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)才能提高檢驗質(zhì)量。對于培養(yǎng)高素質(zhì)的檢驗檢測人員,認(rèn)為需要從以下三個方面入手:第一,安排學(xué)習(xí)最新政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如遇國家新改或者新立廠內(nèi)機(jī)動車檢驗的技能規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、政策,應(yīng)加快專業(yè)知識的更新;第二,定期安排檢驗人員參與檢測有關(guān)的場外培訓(xùn)以及職稱學(xué)習(xí),把實踐和理論緊密聯(lián)系起來;第三,可定時安排檢驗檢測工作人員去廠內(nèi)機(jī)動車輛生產(chǎn)廠家進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。

2 檢測檢測儀器準(zhǔn)確性分析

場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測所需儀器性能越高、越精準(zhǔn),檢測結(jié)果就越準(zhǔn)確。良好性能的檢測檢驗裝置不僅可以提高檢測檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確度,同時還可以解決設(shè)備本身因素外所導(dǎo)致檢驗結(jié)果的偏差[3]。例如,檢驗儀器靈敏性下降、設(shè)備老化、受環(huán)境影響精確度降低等情況。因此,廠內(nèi)機(jī)動車檢驗檢測部門應(yīng)該定期將檢驗檢測儀器進(jìn)行校準(zhǔn),對較長時間使用、老化情況嚴(yán)重的不合格的儀器進(jìn)行淘汰,更新檢驗檢測儀器,保證在檢驗檢測過程中不適用沒有經(jīng)過校驗或者校驗不合格的儀器,這是提高廠內(nèi)機(jī)動車輛檢測檢驗工作的重要保障。

3 現(xiàn)場檢驗條件分析

場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛主要是指在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛。根據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSG N0001-2017)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施現(xiàn)場檢驗時應(yīng)具備的檢驗條件包括[4]:(1)露天檢驗應(yīng)在無雨的情況下進(jìn)行;(2)保證檢驗檢測現(xiàn)場環(huán)境符合國家或者行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求,確保對機(jī)動車輛檢驗檢測工作的順利進(jìn)行;(3)檢驗現(xiàn)場應(yīng)干凈、清潔,不能有與檢驗無關(guān)的雜物及設(shè)備;(4)檢驗現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)放置檢驗檢測警示牌,提醒非相關(guān)工作人員禁止進(jìn)入;(5)檢驗人員應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽及所必要的個體防護(hù)用品。由此可見,現(xiàn)場檢驗條件按照標(biāo)準(zhǔn)實施,是保障檢驗質(zhì)量的基礎(chǔ)。

4 檢驗方案及技術(shù)分析

檢驗方案的設(shè)計主要是為現(xiàn)場檢驗提供指導(dǎo)依據(jù),使檢驗過程更加便捷流暢。例如,對于比較復(fù)雜的檢驗現(xiàn)場,檢驗檢測人員應(yīng)當(dāng)按照作業(yè)指導(dǎo)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),事先制定好檢驗方案,保證檢驗不出現(xiàn)遺漏項[5-6]。場(廠)內(nèi)機(jī)動車檢驗檢測技術(shù)的發(fā)展依據(jù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展可分為三個階段,第一個階段為人工檢驗檢測階段,在廠內(nèi)機(jī)動車檢驗檢測技術(shù)發(fā)展的初期,主要是通過人工使用一些簡單的檢測工具憑借相關(guān)實踐經(jīng)驗而進(jìn)行的定性檢測檢驗,檢驗檢測的結(jié)果較為粗劣,對保障場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛的安全效果不佳。第二階段是儀器設(shè)備測試檢驗檢測階段,隨著國內(nèi)科技水平的不斷進(jìn)步,國內(nèi)逐漸引進(jìn)和生產(chǎn)了廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測相關(guān)的儀器,檢驗儀器的運用使得檢測數(shù)據(jù)的正確性與可靠性在一定程度上有了很大的提高,有效地避免了人工檢驗檢測所帶來的弊端。第三個階段是流動檢驗檢測階段,在此階段,科技水平面向自動化、智能化,檢驗設(shè)備可以流動使用,并且設(shè)備的功能更強(qiáng)、自動化操作水平提升了一個大臺階。檢驗設(shè)備可根據(jù)檢測數(shù)據(jù)與結(jié)果進(jìn)行綜合評價,判斷檢驗結(jié)果的是否在合格范圍之內(nèi)。

5 結(jié)語

綜述所述,作為檢驗檢測機(jī)構(gòu)及部門,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。另外,還要重視場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測過程中影響檢驗質(zhì)量的因素,分析檢驗質(zhì)量影響因素不僅可以確保檢驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,還可以為進(jìn)一步落實廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位安全主體責(zé)任提供有力技術(shù)支撐。

參考文獻(xiàn):

[1]李健.廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測工作質(zhì)量影響因素分析[J].質(zhì)量與安全,2015,(21):202.

[2]趙起超.淺談廠內(nèi)機(jī)動車輛的檢驗[J].網(wǎng)絡(luò)財富,2010(09):19-21.

[3]徐格寧,滕裕昌.廠內(nèi)機(jī)動車輛技術(shù)檢驗[M].北京:學(xué)苑出版社,2001.

[4]TSG N0001-2017.《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》[S].中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局,2017.

[5]王小燕,王明輝,肖昀.廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗檢測工作質(zhì)量影響因素分析[J].工作研究,2008(01):35-36.

[6]張福海.探討廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗及事故預(yù)防[J].工程管理,2016,(61):146-147.

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