航空港對中部城市物流業的影響

劉靜媛

摘要：隨著經濟全球化和國際化進程進一步加快，中部城市原有的運輸方式逐漸失去優勢，對航空運輸的依賴逐漸加大，國家出臺政策支持建立航空港區，航空港區的建立對航空物流的發展起到了重要的作用。通過對鄭州航空港建設與河南省物流業發展的關系的解讀，分析航空港物流業的現狀，得出結論：航空港的建立對物流業的發展有重要貢獻，包括經濟貢獻、吸引龍頭企業和物流人才入駐、為中部崛起提供新動力等。

關鍵詞：航空港;中部城市;物流業;航空物流

一、航空港建設國內外研究

隨著經濟的發展和航空業的進步，世界各地逐漸出現大型現代化機場，如日本大阪的關西國際機場、荷蘭阿姆斯特丹的史希斯浦爾機場，在建設方面都推出臨空經濟區的建設計劃，使得機場和臨空區互為有機組成部分，在整體規劃上面呈現立體、多層、輻射的事態。

我國在改革開放以來，航空運輸業取得了持續快速的發展，為了適應這種發展變化，國家批準建設了30多個航空港，122個民用運輸機場，但是從全國范圍來看，航空港實驗區還沒有普及到多個城市，隨著民航業的大大發展，建立具有區域特色的航空港實驗區已經是勢在必行。

二、河南航空物流業發展現狀

鄭州航空港全稱：鄭州航空港經濟綜合實驗區，是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，成立于2013年3月8日。鄭州航空港區面積為415平方公里，是集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路于一體的綜合樞紐。

河南省物流業發展情況

（一） 航空港實驗區貨運量

來源：自2013年以來，航空港實驗區上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，貨運量從25.57萬噸增長至2017年的50.27噸，每年以10%左右的增幅增長。

（二） 河南省與中部六省航空貨運量對比

中部六?。汉幽鲜　⑸轿魇?、湖北省、安徽省、湖南省、江西省，主要以公路、鐵路和航空運輸的中部六省航空貨運量和鄭州航空貨運量的增幅較為一致，均是從2013年實現快速增長，到2015年實現增長幅度穩定。

河南省的貨運總量從2017年開始，居中部六省第二，在貨運總量中河南省的航空貨運量遠高于其他中部五省，居中部六省航空貨運量第一位。

三、鄭州航空港試驗區的現代物流產業

（一）航空物流

2018年，新鄭機場完成旅客吞吐量2733萬人次，增速為12.5%，完成貨郵吞吐量51.5萬噸，增速為2.4%?？拓涍\規模均位居中部六省第一。

此外，飛機租賃產業也隨之興起，航空港實驗區作為中部地區唯一開展飛機租賃業務的區域，充分發揮成冊疊加優勢，以飛機租賃為突破口，帶動航空金融維修維護、客貨運改裝等產業，為鄭州國際航空物流樞紐建設助力。

（二）電商保稅物流

保稅區內跨境電商保稅物流倉儲設施175萬平方米，電子口岸跨境電商系統的通關能力為70單/秒，日通關能力達500萬單以上。

目前，鄭州航空港實驗區已經開展了“跨境貿易電子商務”、“保稅跨境貿易商務”、“跨境電商新零售”等跨境電商新模式。自貿區改革試驗點成效初步體現，跨境電商業務量大幅增長。

（三）快遞物流

截止目前，國內快遞行業排名前十的郵政、順豐、中通、申通、韻達等快遞公司均已落戶航空港實驗區，并把實驗區作為其轉運中心或分撥中心。

2017年，鄭州市印發新方案，將開拓鄭州直郵國際郵路，增加歐美等主要等主要經濟體直封直航郵路數量，實現入境郵件“一點通關、分撥全國”，建成國際郵件經轉口岸。

（四）冷鏈物流

目前航空港實驗區有肉類口岸周邊冷鏈物流、航空冷鏈物流、醫藥冷鏈物流等建設項目。已經引進了多個冷鏈物流園項目：中外運冷鏈物流園項目、華中冷鮮港項目，美冷公司空側空港低溫貨品檢疫中心和冷鏈溫控物流中心項目、海王大健康物流園項目等。

鄭州航空港作為河南進口肉類指定口岸，是我國內陸第一家進口肉類進口肉類指定口岸，2018年上半年，就已經突破萬噸查驗量，居內陸肉類口岸第一， 2018年3月20日當天的查驗量就突破800噸，2018年全年總報檢量為35269噸，總貨值達到7.7億。

四、航空港的貢獻

（一）經濟貢獻

2018年，航空港實驗區經濟保持快速發展，地區生產總值突破800億，為鄭州市GDP突破萬億元做出了積極貢獻。2019年，地區生產總值完成980.8億元，增長10.2%;規模以上工業增加值增長10.1%;在減稅降費3.5億元的情況下，一般公共預算收入完成46.7億元，仍保持了10%的增長，外貿進出口總額在全省、全市占比分別為64.1%、88.7%?？缇畴娚坍a業連續第四年翻番式增長，全年累計完成7290.1萬單、貨值70.6億元，分別增長244.8%、196.8%。航空口岸旅客吞吐量完成2913萬人次，貨郵吞吐量完成52.2萬噸，穩居中部地區“雙第一”。

（二）吸引行業內龍頭企業、專業人才入駐

美國聯合包裹、俄羅斯空橋、富士康、中外運等國際知名企業已進駐發展，鄭州已成為全球重要的智能手機生產基地，航空樞紐建設和航空關聯型產業互動發展的良好局面初步形成。

（三）引領“空中絲綢之路”，為中部崛起提供新動力源

目前，“空中絲綢之路”已經輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等歐洲主要國家的重要區域，鄭州南站全面投入建設，目前鄭州已經有鄭州東站，鄭州西站，鄭州南站，動車與地鐵工程同步實施，支撐樞紐經濟發展的基礎更加扎實。

鄭州航空港還帶動了對外貿易和第三產業的發展，在一定程度上加大了物流企業的合作機會，進一步加快了河南現代物流業國際化進程，促進物流業經濟利潤空間的拓展，為物流行業提供了廣闊的發展空間。

關于發展物流業的建議：要注重統籌兼顧，發揮優勢引領差異化發展，吸引先進人才，提高服務質量，加強物流技術的研究，打造航空大都市，提升河南省現代物流業的水平。對于中部城市物流業的發展來說，要想保持良好的發展勢態，就要充分發揮航空港的示范作用。

參考文獻：

[1]楊楠.“一帶一路”倡議下鄭州航空港經濟綜合實驗區的發展現狀與對策研究[J].物流科技，2019，42（12）：83-85.

[2]秦繼偉.基于“鄭州航空港”的河南現代物流發展的思考[J].區域治理，2019（44）：32-34.

作者單位：西華大學