港口碼頭施工中混凝土裂縫產生的原因及防范對策

傅晨

摘要：港口碼頭工程是我國城市化建設和現代化建設的重要標志，其建設水平在很大程度上反映了我國的綜合國力。而港口碼頭工程在實際建設過程中，受到外界因素和混凝土本身因素的影響，很容易出現混凝土裂縫，這就需要施工單位加強重視，分析常見裂縫的產生原因，并進行有效防范。

關鍵詞：港口碼頭;混凝土裂縫;原因;防范對策

1.港口碼頭施工中混凝土應用價值探討

為保持混凝土在港口碼頭施工中良好的應用狀況，需要了解混凝土的應用價值。具體表現為：（1）在混凝土的支持下，可提高港口碼頭施工中基礎結構穩定性，實現對混凝土的高效利用，延長港口碼頭的使用壽命。（2）通過對港口碼頭施工中混凝土應用方面的考慮，可改善結構施工狀況，完善港口碼頭應用服務功能，為高效施工及科學建設目標的實現提供支持。（3）重視港口碼頭施工中混凝土的科學應用，使港口碼頭應用中結構性能更加可靠，擴大混凝土在施工中的應用范圍，充分發揮混凝土的應用優勢，滿足港口碼頭結構施工多樣化需求。

2.港口碼頭施工中混凝土裂縫產生的原因分析

2.1 塑性收縮裂縫

混凝土體積發生變化，是因為混凝土在凝固時，有蒸發吸熱現象，導致體積增大，當混凝土收縮過程受到環境的影響，產生收縮力，出現裂縫。塑性收縮裂縫產生的主要原因包括：混凝土使用性能不符合標準，質量差，一開始就出現了裂縫狀態;施工人員技術不過關，未能夠按照嚴格的施工規范標準進行施工操作，引起混凝土裂縫。如果這些裂縫在施工初期不能夠及時發現并采取補救措施，環境污染物就會進入裂縫，對鋼筋造成腐蝕，影響其強度，進而導致裂縫越來越大，最終會降低使用性能，尤其會對抗震、防洪等大型整體項目工程具有嚴重的不良影響。

2.2 溫差裂縫

混凝土外部具有一定的溫差影響時，容易造成另一種裂縫形式，即：溫差裂縫，也稱為水熱化裂縫。導致溫差裂縫發生的具體原因包括：混凝土表面及內部溫度處于不平衡狀態，溫差較大，冷熱交替，導致混凝土熱脹冷縮不均勻，而微孔中的水不斷凝結成冰又融化成水，不斷交替循環，使得混凝土微孔逐漸增大，破壞混凝土強度。另外，水和空氣對混凝土鋼筋的腐蝕作用，也大大降低了鋼筋的生命力和使用期限。出現溫差裂縫一般發生在一下時期：（1）工程施工初期，產生大量水和熱，內外溫差使得混凝土出現裂縫現象;（2）混凝土溫度升高后，但不易降溫，熱量散發慢，因而產生裂縫;（3）混凝土拆模前后表面溫度會急劇下降，冷熱交替，混凝土裂縫增大;（4）在最后的施工及維護階段，如果混凝土散熱效果不明顯，也會導致內外溫差過大，出現溫差裂縫。溫差裂縫嚴重影響混凝土施工工程的作業，尤其是像碼頭、防洪抗震等這種具有大體積的混凝土結構的大型工程。

3.港口碼頭混凝土裂縫主要防范對策

港口碼頭工程規模大，建造時尤其需要注重其質量和安全性，混凝土裂縫問題會給整個工程帶來隱患。 而混凝土是產生裂縫的主體，混凝土產生裂縫的原因有很多， 包括溫差過大，塑性收縮以及安定性裂縫等。 一旦裂縫產生，就會對整個工程產生潛在威脅，因此做好預防措施是保證工程質量至關重要的一步。針對混凝土裂縫產生的原因，本位詳細介紹了預防混凝土裂縫的防范對策：

3.1確定混凝土最佳配合比

為使港口碼頭施工中混凝土具有良好的使用功能，降低裂縫出現的概率，則需要注重混凝土最佳配合比的確定。具體表現為：（1）在采購混凝土材料過程中，需要對質量進行全面檢查，避免存在質量問題的混凝土材料進入港口碼頭施工現場，有效應對混凝土應用中可能產生的結構裂縫問題。（2）加強港口碼頭施工中混凝土配合比設計，通過對強度等級、和易性、耐久性等要素充分考慮，從初步配合比計算、基準配合比的確定、實驗配合比確定和施工配合比確定等方面入手，得到混凝土最佳配合比，確保與之相關各組分配合比例設計的有效性，最終達到港口碼頭施工中混凝土性能不斷優化的目的。同時，混凝土配合比設計中相關人員應保持高度責任感，充分考慮港口碼頭結構施工要求，控制好混凝土配合比設計過程，避免混凝土裂縫產生，促使港口碼頭施工中結構性能更加可靠。

3.2 強化混凝土結構的養護措施

混凝土形成后期的養護工作至關重要，稍有不慎，則前功盡棄。

在混凝土工程拆模后，就要立即進行養護措施，通過懸掛草簾、鋪草澆水對其進行養護。增強混凝土表面保護層防護，盡可能的避免氧化作用對鋼筋帶來的負面影響，擇優選擇抗腐蝕性好的材料，避免使用堿性骨料，此種做法不僅能夠有效防治混凝土裂縫，還能保持混凝土后期穩定性，增加工程質量，延長工程壽命。

3.3做好塑性收縮裂縫防治措施

在對混凝土的塑性收縮裂縫進行防控時，需要合理的選擇施工材料，并且還應該選擇干縮數值比較小的施工材料，比如硅酸鹽以及硅酸鹽水泥等，應該嚴格按照混凝土的配比來對其進行合理的把控。為了能夠有效提升混凝土結構的使用強度，就需要在進行混凝土配置的過程中加入減水劑，從而將多余的水分以及水泥的分量減少。在澆筑混凝土之前，需要均勻澆筑模板以及基層，完成澆筑施工作業之后，需要在混凝土的表面使用混凝土薄膜進行覆蓋，以此來保障整體混凝土結構的濕度。

3.4有效減少溫差

在開始施工作業之前，為了有效的避免溫差裂縫，就需要降低水化熱現象的產生。在混凝土拆模施工階段，需要做好混凝土表面的保護工作，避免存在大面積的降溫處理，在后期對混凝土進行養護階段開展施工作業時，需要對內外溫差進行控制，并且盡可能的降低溫差的產生，這樣一來也能夠有效的避免裂縫出現。

4.結束語

港口碼頭對于我國水陸運輸領域的發展具有重要意義，對我國經濟的發展具有重要的促進作用。在這種情況下，近年來我國加大了港口碼頭建設力度。影響港口碼頭建設質量的一個重要因素就是混凝土裂縫，文章對港口碼頭建設過程中混凝土裂縫產生的原因以及具體防范措施進行了全面分析，希望對我國相關建設企業以及港口碼頭工程質量的提升起到促進作用。

參考文獻：

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