信息化在高速鐵路建設(shè)施工管理中的應(yīng)用探究

蔚宏偉

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度越來越高。高速鐵路作為我國交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，其建設(shè)的規(guī)模越來越大。高速鐵路建設(shè)的過程中采用傳統(tǒng)的施工管理模式已經(jīng)遠(yuǎn)達(dá)不到目前高速鐵路質(zhì)量安全要求，導(dǎo)致高速鐵路在建設(shè)過程中質(zhì)量安全管理水平不濟(jì)，施工進(jìn)度得不到合理的控制。為了保障高速鐵路施工建設(shè)的水平有所提高，施工管理可以充分的引入信息技術(shù)，從而提高高速鐵路建設(shè)施工管理的信息化程度。

關(guān)鍵詞：信息化;高速鐵路;施工管理;應(yīng)用

中圖分類號：U238文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計

1.1 系統(tǒng)管理內(nèi)容

高速鐵路施工建設(shè)的過程中工程項目的復(fù)雜程度比較高，將信息技術(shù)融入到高速鐵路的施工中，施工單位需要從以下五個方面進(jìn)行分析與考慮：第一、加強(qiáng)對基礎(chǔ)信息的管理。高速鐵路施工建設(shè)的過程中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)信息對于后期的質(zhì)量檢驗有極其重要的作用，因此，施工單位必須收集好所有的基礎(chǔ)信息，并將基礎(chǔ)信息及時錄入到信息化管理平臺。例如，施工人員的所有信息以及施工材料的數(shù)量型號等信息。第二、加強(qiáng)施工過程監(jiān)督管理的力度。為了保證高速鐵路施工整體質(zhì)量有所提升，施工的過程中必須加強(qiáng)對施工的監(jiān)督與管理，有效控制施工細(xì)節(jié)的質(zhì)量，從而保證整體的質(zhì)量。例如，借助傳感器，及時獲取施工的數(shù)據(jù)信息，并將采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整理與分析，為后期施工的需要提供依據(jù)。第三、強(qiáng)化施工工藝的監(jiān)督與管理。管理人員應(yīng)該結(jié)合施工設(shè)計方案，綜合分析施工使用的施工工藝，做好施工工藝的調(diào)整。例如，采用信息化管理的方式提高施工中基礎(chǔ)物料管理的效率。第四、實現(xiàn)施工方案的優(yōu)化管理。結(jié)合建筑工程施工的細(xì)節(jié)內(nèi)容，做好施工方案的優(yōu)化，保證施工資源能夠得到合理的配置，并借助軟件分析與管理，提高施工資源的利用率。第五、實現(xiàn)統(tǒng)一性網(wǎng)絡(luò)化管理。結(jié)合高速鐵路工程建設(shè)的需要建立網(wǎng)絡(luò)化管理平臺，從而提高信息系統(tǒng)的可視化的管理。

1.2 系統(tǒng)整體框架

系統(tǒng)整體框架的影響因素有很多，其中最主要的就是質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)的不同施工環(huán)節(jié)以及施工質(zhì)量。例如，系統(tǒng)整體框架建設(shè)的過程中由于施工現(xiàn)場以及施工材料加工方式等多種不同因素的影響，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)化管理工作的開展難度比較大。同時，系統(tǒng)建設(shè)過程中需要考慮工程信息功能，并實現(xiàn)工程臺賬功能水平的提高目的，保證所有的數(shù)據(jù)信息能夠得到及時共享。針對系統(tǒng)整體框架建設(shè)中存在的問題，可以采用初始化方式對不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，從而保證施工質(zhì)量得到控制。此外，高速鐵路工程系統(tǒng)整體框架構(gòu)建的過程中，必須強(qiáng)化對數(shù)據(jù)的處理，保證生產(chǎn)流程得到合理的控制，實現(xiàn)施工質(zhì)量檢驗的高效性。信息化建設(shè)的過程中能夠保證施工設(shè)備處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并可以分析出施工可能面臨的風(fēng)險，提高施工的安全性，避免返工問題引起的施工資源的浪費(fèi)。

2 信息化在高速鐵路施工管理應(yīng)用存在的問題

2.1 管理模式的轉(zhuǎn)變

高速鐵路工程的規(guī)模隨著城市化進(jìn)程速度的加快在逐步的擴(kuò)大，施工周期相對較長。直接將信息化管理應(yīng)用到高速鐵路施工建設(shè)中，容易遇到各種阻礙，從而影響信息化施工管理模式的應(yīng)用效果。傳統(tǒng)的施工管理工作都是由人工操作完成的，管理人員的接受能力比較差，不能直接從人工管理模式直接轉(zhuǎn)變成信息化施工管理模式，因此，信息化在高速鐵路工程施工管理應(yīng)用中存在很大的問題，從而影響信息化建設(shè)的水平。

2.2 信息化在高速鐵路施工管理應(yīng)用的成熟性

高速鐵路施工管理中已經(jīng)開始應(yīng)用信息化，例如，施工中使用頻率比較高的拌合站質(zhì)量管理系統(tǒng)以及圍巖量測平臺等。這些信息化設(shè)備的使用有效地保證了施工質(zhì)量及效率的提升，并且施工中涉及到的各種數(shù)據(jù)信息能夠被及時采集，提高了施工的信息化、數(shù)字化以及可量化的程度。但是，在高速鐵路其他部門包括技術(shù)部、物資部、安質(zhì)部以及計劃部等沒有綜合使用信息化技術(shù)，從而導(dǎo)致這些部門的信息化水平比較低。目前，高速鐵路施工建設(shè)的過程中施工單位并沒有根據(jù)自身以及施工項目的實際情況建立成熟的信息化管理平臺，當(dāng)前使用的信息化管理平臺的覆蓋面比較窄，不能獲取整個施工周期內(nèi)的工程建設(shè)數(shù)據(jù)信息。例如，在包銀高鐵建設(shè)中，中鐵十二局包銀高速鐵路項目經(jīng)理部推行信息化與標(biāo)準(zhǔn)化的深度融合，打造“數(shù)字工地”，研發(fā)覆蓋項目全生命周期的項目管理系統(tǒng)（PMS），已初見成效。

3 高速鐵路建設(shè)施工信息化應(yīng)用的建議

3.1 建立高速鐵路信息化建設(shè)基本的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

高速鐵路信息化建設(shè)過程中施工單位應(yīng)該遵循建設(shè)的基本規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，從工程建設(shè)的實際情況出發(fā)，提高信息化管理平臺的合理性。同時，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對信息化建設(shè)的重視，從國家到企業(yè)都應(yīng)該做好高速鐵路信息化建設(shè)的工作，確保信息化的健康發(fā)展。

3.2 加強(qiáng)施工領(lǐng)域信息管理人才的培養(yǎng)

目前我國高速鐵路施工建設(shè)的過程中，很多施工單位都是沒有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的工作人員，對于施工管理的認(rèn)識不到位，從而難以更好的開展信息化施工管理。具體開展高速鐵路施工管理的過程中施工單位必須加強(qiáng)對人才的重視，從企業(yè)的實際情況出發(fā)，做好施工的信息化管理。通過提高對管理人員的待遇等，不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)水平高的管理人員，保證管理工作更好的開展。

3.3 強(qiáng)化信息化基礎(chǔ)建設(shè)及應(yīng)用工作

傳統(tǒng)的高速鐵路施工信息化管理的過程中，管理人員沒有認(rèn)識到施工信息化管理深意，只是單純的對二維碼以及視頻監(jiān)控等方式進(jìn)行信息化管理，這種方式雖然取得了一定的成果但是并沒有發(fā)揮施工信息化管理的重要作用。因此，施工單位應(yīng)該強(qiáng)化信息化基礎(chǔ)建設(shè)以及應(yīng)用工作，不斷完善信息化管理系統(tǒng)的硬件以及軟件設(shè)施，并維護(hù)好網(wǎng)絡(luò)的安全性，從而保證高速鐵路施工信息化管理水平有所提高。

3.4 堅持高標(biāo)準(zhǔn)管理

信息化建設(shè)并不是一蹴而就的，需要施工單位各部門之間互相合作，針對高速鐵路施工管理中存在的問題，有針對性的提高施工管理水平。同時，施工單位應(yīng)該綜合工程項目建設(shè)實際情況堅持高標(biāo)準(zhǔn)管理，實現(xiàn)施工全過程的施工管理。此外，施工單位應(yīng)該強(qiáng)化信息交流與溝通，加強(qiáng)業(yè)務(wù)部門與技術(shù)開發(fā)部門之間的聯(lián)系，并結(jié)合市場發(fā)展的實際情況，建立市場化運(yùn)作機(jī)制，保證高速鐵路施工信息化管理能夠順利開展。

3.5 堅持高效率的應(yīng)用

隨著我國信息技術(shù)水平的不斷提高，在開展高速鐵路施工信息化管理的過程中，管理人員應(yīng)該提高信息化應(yīng)用的效率。針對部分沒有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的管理人員，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對其的培訓(xùn)力度，幫助員工全面認(rèn)識施工信息化管理的重要性，并從實際施工出發(fā)，提高施工信息化管理的水平。建立完善的信息化管理模式，并嚴(yán)格落實各項施工信息化管理規(guī)章制度，確保信息化系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 結(jié)論

綜上所述，本文中筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，綜合分析了高速鐵路施工項目管理中應(yīng)用信息化技術(shù)的重要優(yōu)勢，并結(jié)合當(dāng)前我國高速鐵路施工管理的具體現(xiàn)狀，分析了施工信息化管理中存在的問題。施工單位應(yīng)該重視信息化建設(shè)水平的提高，深化對信息化建設(shè)的認(rèn)識，為高速鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。此外，在具體應(yīng)用中必須從網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備等多方面進(jìn)行針對性的改進(jìn)，高度重視信息化管理系統(tǒng)的創(chuàng)新優(yōu)化，突出信息系統(tǒng)的操作性、便捷性，從而推動高速鐵路建設(shè)水平持續(xù)提高。

參考文獻(xiàn)：

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