汽車電氣設備故障的判斷與排除

沙道英

摘要：汽車目前作為一種代步的交通工具在社會上得到廣泛的應用，人們為了追求現代化以及便捷化的生活方式，大部分的家庭也都在逐漸購買汽車作為家庭的代步工具，導致社會上使用汽車的數量日漸增多，汽車在運行的過程中，經常會發生故障，并且汽車電氣設備故障的發生率通常比較高，是我國維修汽車故障的主要維修內容。本文闡述了汽車電氣系統模式的基本構成，分析了造成汽車電氣設備故障的原因，同時提出了解決汽車電氣設備故障問題的具體的維修方案。

關鍵詞：汽車;電氣設備;故障;排除

0? 引言

目前，汽車在我國已經被廣泛的應用，成為大多數家庭的代步工具，汽車在實際運行的過程中經常會發生各種故障，給人們的生活以及出行帶來了諸多不便。若汽車的車主在汽車電氣設備發生故障時，沒有及時的對汽車進行維修并排除故障，會造成很糟糕的影響。當人們使用這樣的汽車出行時，不僅是對人們的用車以及出行帶來影響，甚至于可能會造成人員傷亡，嚴重威脅到人們生命以及財產安全問題。汽車電氣設備的發生故障的可能性在整個汽車系統中是最高的，因此，要求汽車用戶必須要有極強的故障防范理念，并且維護人員也要有較高的汽車維修專業技術，要做到及時發現汽車電氣故障問題，并及時的進行維修排除問題。

1? 汽車電氣系統的基本構成

汽車電氣系統是由蓄電池、發動機啟動系統、發電機照明系統、空調系統以及儀表系統等等多個設備以及系統組成構建，其中的每一個設備以及結構系統對于整個的汽車電氣系統都是十分重要的，為了保證汽車的使用性能以及使用壽命，必須要科學使用汽車，定期進行維護，盡量避免汽車發生電氣設備故障，給人們的生活、出行、生命以及財產安全帶來隱患問題。

2? 造成汽車電氣設備故障的影響因素

依據相關數據顯示，汽車電氣設備故障問題是汽車運行過程中的主要故障問題，汽車電氣設備故障問題，一方面影響汽車的使用性能以及使用壽命，另一方面也影響人們的生活以及出行安全等問題。通常造成汽車電氣設備故障的因素有溫度、濕度、干擾以及電壓波動等等幾個方面的因素影響。

2.1 濕度以及溫度

汽車在實際運行中，常常會受到溫度以及濕度因素的影響，從而進一步引發汽車電氣設備故障問題。例如，有很多電氣設備由于運行過程中會由于溫度過高的原因而加速設備的損耗，從而引起電氣設備發生故障，還有就是必須要科學合理的控制濕度，才能保證電子設備的絕緣性能，盡可能的避免由于濕度過大造成的漏電以及短路現象引發汽車電氣設備故障。

2.2 干擾

汽車電氣設備在實際運行中，還會因為受到各種電子設備的干擾，這些干擾也會引起汽車電氣設備發生故障，汽車電氣運行系統是由電氣設備以及電源等等多個系統組建而成。在汽車電氣設備的運行的過程中，這些汽車中的不同電氣設備會產生彼此相互干擾的現象，降低汽車電氣設備的整體使用性能，因此若這些電子設備長時間處于互相干擾的狀態，便會引發汽車電氣設備系統發生故障。

2.3 電壓波動

汽車在實際運行的過程中，也會因為汽車電氣設備電壓波動而產生一些故障和問題。汽車電氣設備的電壓波動，必須要在一個規定的范圍之內進行波動，汽車電氣設備一旦出現電壓波動超過規定范圍值，出現電壓過高或電壓過低的現象，必然會給汽車電氣設備帶來極壞的影響，這樣也會進一步導致汽車電氣設備出現故障。

3? 汽車電氣設備的常見故障以及排除

汽車在實際運行過程中電氣設備經常會出現以下幾種故障，既是汽車充電系統故障、汽車空調系統故障、汽車發電機系統故障以及汽車蓄電池故障這四種故障，為了保證人們的出行的安全，必須經常對汽車進行檢修排除故障。

3.1 充電系統故障以及排除

汽車的充電系統主要包含了發電機、蓄電池和調節器這三個電氣設備，汽車發電機系統運行時，能夠通過充電指示燈以及電流表指示，來判斷汽車充電的電量是否充足、電流的穩定性能、能否正常充電等等方面，如果出現故障，必須及時停機并依據相應的流程來進行檢查，及時的解除故障。有時候同一類的問題能夠由多方面的原因造成，汽車維修相關人員在進行檢查與排除汽車充電系統故障時，必須要充分考慮充電設備各個組成部件的相互關系，嚴格依據相應的操作流程來進行檢修，在進行檢查的過程中必須嚴格規范操作行為，避免給汽車造成新的損傷，可以通過電流表以及電壓表測量電流以及電壓、萬能表測量電阻等等方式來對汽車發電機充電系統進行檢查，并且可以根據不同的情況采取不同的方式進行檢查。

汽車充電系統在完全不充電的情況下，首先必須檢查充電連線是否完好無損以及是否出現松脫現象，然后再檢查蓄電池的正負極連線是否能正常通電，還是沒有找出原因，可以利用小燈泡來進行試燈，并加以整修，還是不正常充電，再啟動發電機，依舊不能充電的話，大致可以確定問題出在發電機上，這時需要停機進行維修。

汽車充電系統的電流過小或者過大以及不穩定，都會引發汽車充電系統故障，汽車在正常行駛時，可以通過電流表指示標志的顯示來判斷汽車充電系統是否存在故障，電流表指示0或者是顯示充電電流小時，可以打開汽車大燈后再查看電流表的指示燈，指示燈出現放電模式，說明充電系統出現了故障，如果電流表指示充電電流過大時，就要查看蓄電池是否存在質量問題、充電系統內部是否短路以及調節器是否出現故障問題，然后再有針對性的進行調整以及維修。

3.2 空調系統故障排除

汽車在運行的過程中，汽車的空調系統很容易產生故障，汽車的空調系統的故障大多是高低壓管出現了問題，在進行汽車空調故障檢查前，將空調的風量以及空調的制冷模式設置為最大標準，接著打開開關，查看引擎蓋下的壓縮機以及電子扇的運轉狀態，如果壓縮機不能夠正常運轉，這時就壓住高壓排氣頂針，如果有較多的冷媒溢出，說明空調的電路系統出了問題，在汽車空調系統運行時，還可以通過查看高低壓管的溫度，來判斷汽車的空調系統是否出現故障，空調制冷系統的高壓管的溫度范圍為50-60度，低壓管的溫度范圍5-6度，空調制冷系統的高低壓溫度只有在這個控制范圍之間的才能算正常，否則就是出現了空調系統故障。

3.3 發電機故障以及排除

汽車在運行的過程中，汽車很容易引發發電機故障，在汽車發電機無法正常啟動時，主要檢查蓄電池的存電量是否充足，線路是否存在接觸不良問題，開關是否能夠正常工作等等問題，同時，還要點火器是否正常，燃油噴射系統是否有故障，以及空氣管等等因數，逐一排查，尋找故障原因。

要運用科學的方法來排除汽車發動機故障問題，首先要檢查汽車起動機以及發動機，如果不能正常運轉，就啟動系統故障檢查，對蓄電池、保險絲、點火開關以及啟動線路等等位置進行檢查，尋找故障原因。接著踩汽車油門到中部位置，再打開發動機，這時汽車若能夠發動，則表明進氣系統存在問題，再接著對汽車進氣系統的每個位置進行排查，看是否存在進氣管漏洞、軟管質量問題以及是否連接合格等等，最后還要對油箱噴射系統進行檢查，看是否缺油以及壓力調節器能否正常工作等等。

3.4 蓄電池故障以及排除

汽車在運行的過程中，經常會因為蓄電池產生故障，從而導致汽車出現故障無法正常運行，蓄電池自身故障有兩種表現形式，一種是因為無法正常充電，另一種是不能自行發電，統稱為虧電，在檢查蓄電池故障時，先要關掉全部的用電設備的開關，并且還要蓄電池的負極電線，應用電流表來判斷蓄電池是否有故障，當電流表的讀數大于10mA時，表示電線有可能漏電，這時必須對電線進行全面檢查，若果是蓄電池本身存在的虧電故障，就需要重新配置電解液到蓄電池里，并進行密封。

4? 總結

汽車在運行的過程中很容易發生各種故障，這就要求駕駛人員必須要有良好的駕駛習慣，汽車要定期進行檢查與保養，讓汽車保持良好的性能，延長汽車的使用壽命，同時駕駛人員還要對汽車電氣設備的常見問題的以及維修知識有所了解，及時發現問題的同時解決故障問題。

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