汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程改革探索

易來華

摘要：汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程是汽車維修專業(yè)核心課程，以培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車維修人才為目標(biāo)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須進行有效課程改革，提升教學(xué)質(zhì)量。本文分析了汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程改革背景，提出課改思路和課改目標(biāo)，探索具體的改革設(shè)計和考評方式，將理論知識與實踐緊密結(jié)合，突出對動手操作能力的培養(yǎng)，以提高學(xué)生的實際檢修技能，為進一步完善汽車維修教育，促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車舒適安全系統(tǒng)；檢修；課程改革

中圖分類號：G712.3文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1673-7164（2020）48-0102-03

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的提高與維修技術(shù)的升級，現(xiàn)有維修人員的專業(yè)技能和知識水平已無法適應(yīng)時代的需求，社會急需一批集理論知識與操作能力于一體的綜合性人才。汽車舒適安全系統(tǒng)檢修是汽車維修專業(yè)的一門核心課程，一般開設(shè)在第三學(xué)期，為現(xiàn)代汽車售賣店和大型汽車修理店提供了人才基礎(chǔ)。學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程，既能提高學(xué)生職業(yè)技能，又能幫助學(xué)生培養(yǎng)良好的個人品德和職業(yè)道德，提升內(nèi)在修為，為其他課程的學(xué)習(xí)和日后的實踐工作打下堅實基礎(chǔ)[1]。

一、課程改革背景

（一）汽車維修服務(wù)行業(yè)人才緊缺

在汽車行業(yè)迅速發(fā)展的同時，與此配套的汽車維修服務(wù)行業(yè)卻陷入困境，最主要的表現(xiàn)是維修人才緊缺。現(xiàn)有維修人員大多專業(yè)技能不足，知識水平不高，服務(wù)意識不強，將自身利益放在首位，不能滿足全心全意為客人服務(wù)的工作要求。還有部分維修人員雖然具有豐富的經(jīng)驗，但不具備應(yīng)對汽車損壞情況變化的維修能力。汽車維修人員的素質(zhì)有待提高，汽車維系行業(yè)缺乏綜合性人才[2]。

（二）汽車維修服務(wù)行業(yè)發(fā)展必然要求

隨著生活水平的提高，汽車從奢侈品變?yōu)榇蟊娤M品，人們在購車時越來越注重汽車的舒適性和安全性，不僅要求汽車質(zhì)量好，還要求汽車有方便的操作系統(tǒng)和可靠的安全系統(tǒng)。因此，保證汽車舒適安全系統(tǒng)的良好運作是當(dāng)前汽車維修行業(yè)的重要任務(wù)之一。

（三）高職教育改革的驅(qū)動

高職教育改革的深入發(fā)展使汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程的教學(xué)任務(wù)、教學(xué)方式和教學(xué)內(nèi)容發(fā)生了改變，為實現(xiàn)改革目標(biāo)，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修服務(wù)行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)、綜合性人才，填補人才市場空缺，進行核心課程改革是必要措施[3]。不少職業(yè)學(xué)院和汽車維修專業(yè)通過建設(shè)核心課程和網(wǎng)絡(luò)精品課程，極大地提高了學(xué)生專業(yè)能力，而作為汽車維修行業(yè)核心課程之一的汽車舒適安全系統(tǒng)課程，其改革勢在必行[4]。

二、課程改革的目標(biāo)和思路

（一）課程改革的目標(biāo)

汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程改革的總體目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，促進學(xué)生全面發(fā)展，采用“教學(xué)與實踐”一體化的教學(xué)形式，引入任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式，通過情景設(shè)置的具體方法，達到提高學(xué)生知識水平、操作能力和職業(yè)素質(zhì)的目的。汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程根據(jù)汽車舒適安全系統(tǒng)檢修的實際工作內(nèi)容，在專家和專業(yè)人才的參與下，總結(jié)教學(xué)重點、分析教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)從學(xué)科教育向工作教育的轉(zhuǎn)變，強調(diào)學(xué)習(xí)是為工作打基礎(chǔ)的過程，學(xué)生通過實際的工作開闊眼界，以達到學(xué)會工作的目的[5]。

汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程改革的具體目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力，可分為三個部分進行表述。首先是知識目標(biāo)，要求學(xué)生熟練使用汽車舒適安全系統(tǒng)檢修的各種工具和各項設(shè)備，掌握汽車舒適安全系統(tǒng)檢修的基本思路和基本方法，能獨立進行汽車故障的檢修，完成大部分甚至全部的維修任務(wù)；其次是能力目標(biāo)，要求學(xué)生學(xué)習(xí)新興技術(shù)，實現(xiàn)個人可持續(xù)發(fā)展；最后是素質(zhì)目標(biāo)，要求學(xué)生具有團隊意識，有較強口頭和書面表達能力，能正確處理人際關(guān)系，擁有較好的心理素質(zhì)和承受能力，具有強烈責(zé)任感和榮譽感。

（二）教學(xué)改革的思路

1.以市場需求為基礎(chǔ)，為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)

任何課程的開設(shè)都應(yīng)該以市場需求為基礎(chǔ)，結(jié)合具體的行業(yè)需求和企業(yè)需求，為促進經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。特別是汽車維修相關(guān)課程，這類課程對學(xué)生動手能力有嚴(yán)格規(guī)定，且相關(guān)知識更新很快。因此，在進行課程改革前，學(xué)校需要做好調(diào)研工作，為接下來的課程改革方向和主要改革點提供現(xiàn)實基礎(chǔ)，使汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程改革滿足各方面需求，帶動經(jīng)濟增長，促進行業(yè)發(fā)展。

2.注重職業(yè)化教育

汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程是一門實踐性較強的課程，且有著很強的職業(yè)性，因此，在對此項課程進行改革時，要注意加強職業(yè)化教育，培養(yǎng)學(xué)生從事汽車維修行業(yè)的各種能力。為做到這點，在改革后的課堂教學(xué)中，教師要結(jié)合具體案例，營造實際情境，做到學(xué)校與職場的完美銜接，使學(xué)生更好地適應(yīng)日后工作。

3.以學(xué)生為主，構(gòu)建行動導(dǎo)向課程結(jié)構(gòu)

不管是高職教育改革還是傳統(tǒng)教育改革，都提出了轉(zhuǎn)變教學(xué)主體，加強學(xué)生主體地位的教學(xué)要求。因此，在進行汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程改革時，相關(guān)院校要圍繞學(xué)生開展行動導(dǎo)向課程建設(shè)，在教學(xué)情境的設(shè)置上，按照信息、決策、策劃、實施、檢查、評價六步開展工作，且教學(xué)情境要深入實景，需在一體化實訓(xùn)教室或?qū)嵱?xùn)車間實施。

4.與企業(yè)合作進行課程開發(fā)

為促進課程改革與現(xiàn)實之間的適配性，校方應(yīng)加強與企業(yè)合作，讓企業(yè)人員全程參與課程改革，以自己的工作經(jīng)驗為課程改革出謀劃策。部分需要動手操作的教學(xué)內(nèi)容由企業(yè)人員授課，給予學(xué)生專業(yè)指導(dǎo)。因此教學(xué)場所也要有所變化，在條件允許的情況下向企業(yè)遷移，加強教學(xué)內(nèi)容的實用性和真實性。

三、課程內(nèi)容與課程改革設(shè)計

（一）課程內(nèi)容

根據(jù)汽車舒適安全系統(tǒng)維修崗位的工作內(nèi)容和能力要求，汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程需要分為五個部分：空調(diào)系統(tǒng)的故障檢修、定速巡航系統(tǒng)的檢修、中控門鎖與防盜系統(tǒng)的故障檢修、安全氣囊系統(tǒng)的故障檢修、電動車窗的故障檢修，根據(jù)故障出現(xiàn)的頻率和維修難度安排課時長度，分別為16學(xué)時、4學(xué)時、12學(xué)時、12學(xué)時，共計44學(xué)時。

（二）課程改革設(shè)計

教學(xué)模式設(shè)計。學(xué)校在與企業(yè)合作的基礎(chǔ)上進行教學(xué)模式和教學(xué)活動設(shè)計，要充分體現(xiàn)教學(xué)知識與實力工作內(nèi)容的一致性，從拿到故障車，檢查故障內(nèi)容，設(shè)計維修方案到實際維修，最后提交車輛，強調(diào)整個工作過程的完整性和有序性，增強學(xué)生參與感和體驗感，使學(xué)生獲得滿足感。

教學(xué)方法設(shè)計。在教學(xué)方法的設(shè)計上，教師需根據(jù)每個課程的特點，采取不同的教學(xué)方法。在空調(diào)系統(tǒng)的故障維修教學(xué)中，教師可以采用小組討論和案例教學(xué)的主要方式，注重培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)意識、服務(wù)能力和與客戶的溝通能力，提高學(xué)生收集資料、分析資料的能力；在定速巡航系統(tǒng)的維修教學(xué)中，教師可以采用理論與實際相結(jié)合的教學(xué)方法，提高學(xué)生專業(yè)技能；在中控門鎖和防盜系統(tǒng)的故障維修教學(xué)中，教師可以引入角色扮演法，培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識，讓學(xué)生設(shè)身處地地了解維修過程，使學(xué)生養(yǎng)成獨立面對問題、解決問題的能力；在安全氣囊系統(tǒng)的故障維修教學(xué)中，教師可采用頭腦風(fēng)暴的教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生從不同角度看待問題的能力；在電動車窗的故障維修教學(xué)中，教師可主打項目教學(xué)法，將教學(xué)重點放在教授學(xué)生制定工作計劃上。

課程資源建設(shè)設(shè)計。為提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，相關(guān)院校在對汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程進行改革時，要確保改革后的課程與教學(xué)內(nèi)容一致，并與其他汽車課程協(xié)調(diào)，共同構(gòu)建汽車專業(yè)核心課程。課程資源既有實物資源，又有網(wǎng)絡(luò)資源。現(xiàn)階段，網(wǎng)絡(luò)資源的開發(fā)和利用在課程資源建設(shè)中所占比例越來越高，網(wǎng)絡(luò)資源包括教學(xué)錄像、教學(xué)課件、教學(xué)視頻、相關(guān)案例和網(wǎng)絡(luò)在線測驗，實物資源包括特色教材和習(xí)題練習(xí)冊。在后續(xù)課程建設(shè)和完善階段，校方還可邀請專業(yè)人士一起開設(shè)為學(xué)生在線答疑解惑的論壇、微博和微信公眾號。

學(xué)習(xí)方法設(shè)計。教師在進行學(xué)習(xí)方法設(shè)計時，要將學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)水平放在首位，指導(dǎo)學(xué)生激發(fā)興趣、總結(jié)經(jīng)驗、分享成果。讓學(xué)生在掌握基本理論知識的同時，掌握基本維修技術(shù)。同時，教師應(yīng)對學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)進行調(diào)整，促進其專業(yè)能力的提升，為培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)能力奠定基礎(chǔ)。

四、考核評價方法改革

考核評價是檢驗教學(xué)成果的重要手段，科學(xué)合理的考評標(biāo)準(zhǔn)為檢驗課程改革效果提供了依據(jù)。對改革后的汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程進行考評，要采用多階段、多方面、多角度的考評方法。在評價時，采用教師評價、小組評價、學(xué)生互評和學(xué)生自評相結(jié)合方法，并利用學(xué)習(xí)成績的反饋，不斷豐富和調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。

五、結(jié)語

綜上所述，汽車舒適安全系統(tǒng)維修課程改革是一項漫長且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅要對教學(xué)模式、教學(xué)方法、課程建設(shè)和學(xué)習(xí)方法進行設(shè)計，還需要配套相應(yīng)的考評標(biāo)準(zhǔn)。本文從汽車舒適安全系統(tǒng)維修的課程改革背景入手，提出課改思路和課改目標(biāo)，探索具體的改革設(shè)計和考評方式，為進一步完善汽車維修教育的發(fā)展提供基礎(chǔ)，推動課改工作順利進行，保證課改工作取得良好效果。

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（薦稿人：戴宇，無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處處長，副教授）

（責(zé)任編輯：鄒宇銘）