基于現(xiàn)代信息技術(shù)的地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)構(gòu)建

摘要：地鐵作為一個重要的運輸渠道，人流量密集，一旦發(fā)生突發(fā)意外事件勢必會造成人民的恐慌，地鐵安全至關(guān)重要，它關(guān)乎著民生的安全，影響著國家社會的穩(wěn)定和安全在面對突發(fā)的地鐵應(yīng)急事件時，高效的管理體系在其中的作用尤為關(guān)鍵。現(xiàn)如今信息系統(tǒng)的高速發(fā)展，為構(gòu)件地鐵應(yīng)急系統(tǒng)體系提供了渠道，更為地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)的建立提供了一個基礎(chǔ)。本文針對地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)的構(gòu)建，提出當(dāng)代地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)中存在的問題，并給出關(guān)于信息技術(shù)的地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)構(gòu)建的相關(guān)措施，旨在緩解交通壓力，保障地鐵安全運營，保護(hù)人民群眾的人身安全健康，維護(hù)國家公共財產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);應(yīng)急管理系統(tǒng);地鐵

引言：在信息高速發(fā)展的今天，信息技術(shù)的利用愈來愈普及，其中對于地鐵應(yīng)急系統(tǒng)的應(yīng)用得到較大幫助。地鐵作為一個公共交通運輸系統(tǒng)，每天承擔(dān)著巨大的人流量，面對突發(fā)的意外時，極易造成社會的恐慌，在社會中產(chǎn)生不好的影響，此外對社會、經(jīng)濟、國家政治都會引起一定的不利之處，因此對地鐵的安全應(yīng)急的能力應(yīng)得到高度重視。在此基礎(chǔ)上，為防止地鐵這個運輸中樞陷入混亂之中，影響民生，造成社會恐慌，針對信息技術(shù)成熟的今天，構(gòu)建地鐵的應(yīng)急管理系統(tǒng)尤為重要。因此信息技術(shù)的地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)構(gòu)建成了一大課題。

一、當(dāng)代地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)存在的問題

地鐵作為一個城市重要的運輸方式，其安全問題應(yīng)該得到重視，但是我國的地鐵應(yīng)急方面正處于逐步完善階段，難以避免的出現(xiàn)一些問題。比如監(jiān)管不力問題，由于沒有很好的監(jiān)管體系，導(dǎo)致出現(xiàn)應(yīng)急問題時不能很好的得到相應(yīng)的應(yīng)急反饋。因此管理層不能得到第一時間發(fā)出應(yīng)對指令，工作人員就不能拿出的及時有效的解決方案，就形成不利一個及時的、有效的針對于應(yīng)急管理系統(tǒng)的解決模式。此外也存在管理智能系統(tǒng)化較低的問題，沒有一個很好的管理系統(tǒng)，就不能很好的根據(jù)你有的信息庫，去分析出最優(yōu)化方案，決策層得不到最優(yōu)的決策方案，降低了處理應(yīng)急危急情況的效率。此外，缺少完善的法律法規(guī)建設(shè)，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急問題時，各部門之間不能很好的得到協(xié)調(diào)，存在管理和行動上的漏洞，相關(guān)部門協(xié)調(diào)度不夠，造成效率低下問題。并且在地鐵的日常運營過程中，忽視了日常配備對應(yīng)急人員，導(dǎo)致出現(xiàn)突發(fā)事件的時候，工作人員不能有效的精準(zhǔn)的處理問題，造成應(yīng)對緊急事件時服務(wù)效率低下問題。針對以上的這些問題，我們要及時的做出相應(yīng)的改進(jìn)措施，來改善地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)中存在的漏洞，以便更好的構(gòu)建地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)。

二、信息技術(shù)的地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)構(gòu)建

（一）設(shè)置有效的監(jiān)管系統(tǒng)

首先應(yīng)該設(shè)置一個有效的監(jiān)管系統(tǒng)，一旦缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，就會導(dǎo)致信息的到的落后性，會導(dǎo)致決策的延后性，影響相應(yīng)的工作人員去得到一個及時的應(yīng)急反饋，繼而錯失最佳的應(yīng)急解決時間，造成較大的禍端，因此，建設(shè)一個有效的監(jiān)管系統(tǒng)是重中之重的。建設(shè)監(jiān)管系統(tǒng)必須有一個強大的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以多領(lǐng)域，多方面的進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的共享，這些數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，和監(jiān)控設(shè)備之間依賴數(shù)據(jù)之間的運行，形成了一個完整的、高效的、監(jiān)管體系。通過有效的監(jiān)管體系，方便與決策人員通過后續(xù)完整的管理體系和已有的信息系統(tǒng)，做出及時有用的決，解決地鐵出現(xiàn)的應(yīng)急問題，避免造成較大損失。此外要注重監(jiān)管設(shè)備的完善，對監(jiān)管設(shè)備要實時保持更新和運營狀態(tài)，提高設(shè)備的智能化程度，實現(xiàn)監(jiān)控預(yù)警。滿足地鐵日常的監(jiān)控的需求，保證地鐵全方位的監(jiān)控設(shè)備的敏感性，通過智能檢測設(shè)備來感知地鐵運行過程中潛在的危險，排查一起危險因素，保障地鐵實時安全運營。

（二）建立完善的管理制度

建立完善的管理制度，依照一定的復(fù)法律法規(guī)條例，管理人員可以按照條例，高效率的提高地鐵運營的服務(wù)質(zhì)量、提高運營水平、提高運營效率，保證地鐵運營的服務(wù)質(zhì)量。通過完整的管理制度，可以有效的培養(yǎng)相關(guān)部門的應(yīng)急能力和配合能力，對地鐵應(yīng)急能夠共同做出系統(tǒng)的規(guī)劃，對突發(fā)事件的信息去進(jìn)行有效的處理方案，各部門之間有效的信息溝通能力使部門能夠完整的相互配合，提高效率，為解決問題爭取時間，快速的完成危機事項的處理。建立一個完善的管理制度，可以提高各部門之間對于配合應(yīng)急的突發(fā)事件的效率，避免交叉作業(yè)，也避免應(yīng)急措施的缺口，當(dāng)面臨突發(fā)意外的發(fā)生時，大家可以有條不紊的去執(zhí)行相應(yīng)的措施，保障了地鐵的正常運營。建立一個完善的管理制度，也對各部門人員起到一個監(jiān)督作用，預(yù)防事件處理不善時，各部門之間相互推脫責(zé)任，不利于管理體系的建立，因此通過完善的管理制度，可以促進(jìn)各部門盡心盡力的去履行相應(yīng)的職責(zé)，保證地鐵的日常運營安全。

（三）高效的信息技術(shù)

擁有一個高效的信息技術(shù)，可以在出應(yīng)急方案時，能夠利用計算機將大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合。利用大數(shù)據(jù)排除危險，加提高處理應(yīng)急方案的能力。高效的信息技術(shù)依賴于建立龐大的數(shù)據(jù)庫，建立一個數(shù)據(jù)平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，并對其進(jìn)并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，運輸。通過建立GIS 數(shù)據(jù)庫等相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對一些以往信息數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和轉(zhuǎn)換，充分利用相應(yīng)的資源實現(xiàn)智能化分析，進(jìn)而有效的將龐大的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合篩選，也可以快速提煉有用的決策信息，幫助制定應(yīng)急方案，加強應(yīng)急體系中應(yīng)急體系中應(yīng)急方案的可行性。系統(tǒng)通過采采集數(shù)據(jù)，做出相應(yīng)的資源的準(zhǔn)備，日常幫助管理人員做出模擬演練，完善應(yīng)急措施，對工作人員做相應(yīng)的應(yīng)急培訓(xùn)。也可以利用高效的信息系統(tǒng)，進(jìn)行信息查詢和精準(zhǔn)定位，排除各種潛在的危機因素。擁有高效的信息技術(shù)，使得地鐵應(yīng)急管理系統(tǒng)更加的高效、有序。

（四）加強應(yīng)急隊伍的建設(shè)

在地鐵日常的運營中，相關(guān)部門要建設(shè)相應(yīng)的應(yīng)急隊伍，提高突發(fā)事件來臨時處理問題的效率，并且對應(yīng)急隊伍其進(jìn)行日常培訓(xùn)，可以通過現(xiàn)場模擬或者網(wǎng)絡(luò)等方式，對其中相關(guān)培訓(xùn)人員輸入應(yīng)急知識，可高效的提高面對突發(fā)事件過程中相關(guān)人員解決問題的效率。在地應(yīng)急管理中，重視處理應(yīng)急事件的實踐效率，因此要加強模擬演練，預(yù)防突擊事件的發(fā)生時沒有專業(yè)人員及時處理所造成的混亂場面。此外要提前準(zhǔn)備好充足的應(yīng)急物質(zhì)和應(yīng)急設(shè)備，做好相應(yīng)的設(shè)備應(yīng)急部署，提高對面對地鐵突發(fā)事件的應(yīng)急能力。值得注意的是，在建立相應(yīng)的應(yīng)急隊伍時，要對人員進(jìn)行明確的分工，避免互相作業(yè)時產(chǎn)生沖突，造成應(yīng)急措施實施的漏洞，在建設(shè)應(yīng)急隊伍時要及時的對隊伍的人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)，和對人員信息的完善，以便于更高效率的管理。避免應(yīng)急技能的生疏，避免應(yīng)急事項出現(xiàn)時的應(yīng)急反應(yīng)遲鈍，處理應(yīng)急情況能力降低的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

地鐵作為公共交通的一個重要方式，其安全問題不可小覷，在面對突發(fā)的事項和問題時，為了地鐵的運營安全和人民群眾的安全，相關(guān)部門要對相關(guān)事項作出迅速有效的反映。這時，應(yīng)急管理系統(tǒng)的快捷性和高效性，將有助于提高地鐵相關(guān)人員在面對應(yīng)急事件時的應(yīng)急能力，提高管理效率。因此，在基于信息技術(shù)上，我們要探索構(gòu)件一個應(yīng)急管理體系，依靠網(wǎng)絡(luò)的靈活性和穩(wěn)定性，提高管理效率，保障地鐵運營安全，保障人民的安全。

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作者簡介：

李哲旭（1985.10）性別：男，民族：漢，籍貫：河北保定，職稱：工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：軌道交通應(yīng)急管理。