座艙數字化及未來趨勢

史立曉

摘要：隨著計算機和智能技術的發展，作為車內距離駕駛員最近以及感官最直觀的座艙系統也隨之智能化和網聯化。座艙系統是人車互動的重要紐帶，本文淺談座艙數字化以及未來發展。

關鍵詞：座艙系統;智能;數字化

一、座艙系統概述

座艙系統的主要作用是人車交互，一般由儀表板總成、儀表板橫梁總成、副儀表板總成以及安裝在它們上的各種組件構成。現對此三大部分以及部分零件進行介紹說明。

（一）、儀表板

儀表盤總成是座艙組件中最重要也是結構和工藝最復雜的部分，位于前擋風玻璃和前排座椅之間，通常由儀表板主體、儀表面罩板、中控面板、手套箱、膝部擋板、出風口、裝飾板、左右端蓋、安全氣囊、儲物盒等零件組成。儀表盤總成在駕駛員正前方，故其會直接影響駕駛員駕駛感受。

（二）、儀表板橫梁

儀表盤橫梁總成是其他附件的支撐結構，包括CCB、轉向管柱支架、空調支架、安全氣囊支架等，成型工藝主要采用沖壓、焊接、注塑等方式。橫梁根據結構和材料可分為鈑金焊接型、塑料鈑金混合型、鎂鋁合金壓鑄型和全塑料型。

（三）、副儀表板

副儀表板總成位于前排座椅之間，是儀表板的延伸，通常由變速桿以及方便駕駛員使用的零件組成。副儀表板可分為流線型、連貫型和獨立型三種。

二、座艙的數字化現狀

隨著社會發展和科技進步，人們購車依據不僅僅是只考慮動力和燃油經濟性等方面，座艙系統也是客戶是否選擇購買汽車的重要依據之一，故座艙的空間布置以及智能化對座艙系統來說非常重要。智能座艙可通過數據采集分析，使人、路、車信息互換，增加駕駛的安全性、舒適性和娛樂性。隨著5G和車聯網技術的發展，座艙數字化的程度也會越來越高。目前車內顯示載體呈現以中控、儀表顯示屏為中心的多種智能顯示設備立體環繞顯示的趨勢，大尺寸橫屏無論在空間布置和數字化方面來說，都是最適合車內場景的顯示載體。而由國家發改委和交通部聯合印發的《推進互聯網便捷交通促進智能交通發展的實施方案》更是推進這座艙數字化的發展。

從智能和網聯出發，座艙數字化將具有越來越多的功能。無論在硬件還是軟件方面，座艙數字化現已具有相當多的功能，包括數字化儀表盤、駕駛輔助系統、虛擬助手和娛樂系統等等。座艙數字化的優點：數字化儀表盤可根據駕駛人喜好顯示信息，和傳統機械儀表相比有很大優點。車輛駕駛前我們都會調整座椅、方向盤等來使駕駛更舒適安全，數字化座艙的記憶功能可記憶座椅和方向盤位置，使調整更加便捷。智能系統通過數據采集分析并通過人機交互將各個組件系統的狀態更加直觀的報告給駕駛員，使處理問題更加及時、高效。面部識別系統既可檢測駕駛員是否疲勞駕駛也可作為對車輛駕駛使用權的認證系統。信息娛樂系統可為后排人員提供娛樂，使乘坐不再枯燥無味。總之，座艙數字化使駕駛中的安全性、舒適性以及空間布置方面都有大大的改善。

三、座艙數字化發展空間

隨著網絡和智能化的高度發展，座艙系統也有很大的發展空間。多方面技術可應用到座艙系統，使其高度數字化現對其發展空間和技術應用層面進行展望。

（一）人車交互

人車交互可實現駕駛員和汽車的交流，能夠使駕駛員更全面了解車況、路況等信息。人車交互中駕駛員可通過手勢、語音、觸控等方式并通過汽車數字儀表盤或顯示屏完成。另外還可通過將畫面信息等投屏到前擋風玻璃，再不影響駕駛的情況下完成人車交互。

（二）輔助駕駛系統

輔助駕駛系統可提高駕駛的安全性，目前有ADAS、流媒體后視鏡、透明A柱等技術。ADAS即高級輔助駕駛系統，主要有導航、車道偏移報警、車道保持、自動泊車等功能，可讓駕駛者及時察覺可能發生的危險。流媒體后視鏡通過車輛后部的攝像頭將后部圖像呈現到后視鏡上，可使駕駛員及時處理問題，減少事故。透明A柱是采用及時投影技術，消除A柱盲區。

（三）舒適度

駕駛舒適度可降低駕駛疲勞，提高樂趣，包括智能座椅和方向盤、娛樂系統、立體音響、氛圍燈、頂棚投影、車內香氛等。

通過這些方面的改善和研發，座艙數字化程度會大大提高，從而提高駕駛安全性、舒適性，增添乘坐人員途中的樂趣。

參考文獻：

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