探討汽車維修與保養的行業現狀及對策

張彬 蘇東輝

摘要：我國作為全球汽車產銷大國，汽車產銷量已經連續十年位居全球第一，據調查統計數據表明，截至2019年末，我國的民用汽車保有量已經突破2.5億輛，在這龐大數字的背后，位于汽車產銷鏈末端的維修與保養行業也呈現出蓬勃發展態勢，個體汽車維修與保養產業實體如雨后春筍般應運而生，在為廣大汽車用戶提供便捷服務的同時，行業經營發展弊端也逐漸浮出水面。因此，本文將圍繞汽車維修與保養行業現狀，以及針對存在的問題而采取的有效應對策略展開全面論述。

關鍵詞：汽車維修保養;行業現狀;存在的問題;應對策略

中圖分類號：F426.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）20-0173-02

0? 引言

在信息時代背景下，我國的汽車維修與保養行業也逐步實現了自動化檢測、數字化應用、智能化排障，汽車故障檢修合格率也越來越高，檢修與保養流程也越加精細化與規范化。但是，受到從業人員職業素養、專業技術水平、從業資格認證制度等主客觀因素的影響，汽車維修與保養行業的整體發展水平良莠不齊，用戶投訴率也不斷攀升，因此，應當從行業管理源頭抓起，利用科學完善的內管機制、內外兼修的教育培訓方法、健全的法律法規體系促進該行業健康穩步發展，為汽車產業鏈的進一步完善保駕護航。

1? 汽車維修與保養的重要性分析

物質生活水平的逐年提升，使擁有家用汽車的夢想成為現實，尤其在國內一二線城市，汽車保有量連年創下新高，但是，由于汽車屬于日常生活中的消耗品范疇，無論是私家車還是公務用車，在行駛一段時間后，將會產生各種不同類型的故障，比如排氣管冒藍煙、車輛抖動、儀表盤故障燈亮起、電瓶虧電等，對于經驗豐富的司機來說，一些小問題與小故障可以隨檢隨修，快速排除故障，如果遇到不明原因的故障或者大問題，則需要送至汽車維修與保養門店或者購車的4S店進行維修處理。另外，汽車在行駛一段里程后，汽油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器極易出現堵塞現象，或者某些部位出現漏油、漏水、漏氣、漏電現象，這就需要及時對汽車進行維修保養，如果錯過最佳的保養時機，將縮短汽車的使用壽命，或者極易埋下重大安全隱患。由此可以看出，對汽車進行維修與保養具有以下幾方面好處：

第一，降低安全事故的發生概率，保障駕駛人員與司乘人員的人身安全。第二，延長汽車的使用壽命，使汽車始終保持良好的車況。第三，為汽車用戶節省大量的大型維修資金。第四，能夠有效提升駕駛人員的駕駛舒適度。

2? 汽車維修與保養行業現狀分析

2.1 汽車品牌多樣，維修配件管理混亂

目前，我國汽車銷售市場現有的汽車品牌達到130余個，這其中包括一些合資車企制造的國產車型，車型種類更是達到1000多款，而位居國內銷售排行榜榜單的包括一汽大眾、長城、吉利、比亞迪等多個汽車品牌，此外還包括豐田、本田、別克等中外合資品牌，由于多樣化汽車品牌并存，導致汽車維修配件供應商數量逐年遞增。而汽車生產廠家為了促進汽車銷量，贏得市場發展先機，紛紛尋求維修配件代理商，但是，受到利益驅使，部分代理商往往將個人利益擺在首位，而忽略了廣大消費者的合法權益，以至于假冒偽劣汽車配件層出不窮，給廣大消費者造成了巨大損失。尤其是一些經營規模小的維修與保養門店的介入，使得維修配件市場管理一度陷入混亂局面，一些不法代理商為了賺得高額的配件差價，將一些經過翻新處理的汽車零部件流入市場，無形當中就提升了汽車行駛的安全風險等級。

2.2 汽車維修與保養技術良莠不齊

汽車用戶每年用于維修保養、燃油、保險、停車等方面的費用在家庭費用支出當中占據著較高比例，因此，出于經濟性考慮，許多車主紛紛選擇維修費用低的小型維修門店，但是，由于小型門店環境衛生差、維修人員專業技術水平低、職業素養參差不齊，導致汽車維修保養效果差強人意，行駛一段時間后，二次故障的發生概率大幅提升，這就使得消費者的投訴案件逐年攀升。而一些大型汽車維修企業，在價格定位上遵循市場定價原則，往往與消費者的主觀需求存在較大差異，雖然專業維修技術高，但是維修人員的服務態度卻大跌眼鏡，這也成為消費者選擇小型修配廠的重要原因[1]。

2.3 監管機制缺失，維修質量差距較大

隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車與人民群眾日常生活的密切度越來越高，因此，汽車維修與保養行業也迎來利好局面。但是，在這一背景下，相關監管部門卻忽視了對這一行業的重視程度，缺少必要的日常監督檢查機制，導致行業內部管理混亂，維修與保養的收費標準也各自為政，漫天要價的現象屢見不鮮，在消費者對汽車維修行業的投訴案件當中，由于收費標準不合理而引發的投訴案件占據著較高比例。另外，汽車維修保養屬于精細化工作，對專業檢測儀器以及維修設備的要求較高，而監管部門在監督檢查過程中，常常為了例行公事，采取睜一只眼閉一只眼的態度，以至于專業維修設備質量與檢測標準要求相差甚遠，這就使維修保養質量大打折扣，消費者的合法權益也將受到侵害。

2.4 從業人員職業素養亟待提升

目前，在汽車維修與保養行業，從業者多數來自于中高級職業院校，這些人員由于自身文化水平不高，法律意識淡薄，專業維修技術水平有限，尤其在操作智能化檢測儀器時，常常出現人為失誤，導致檢測數據出現偏差，嚴重影響了工作效率與工作質量。近年來，汽車維修保養行業，出現大量的新技術、新工藝、新方法，而多數從業人員往往缺乏學習意識與創新意識，習慣于傳統的維修模式，以至于汽車維修水平始終停留在初始階段，對行業的良性發展產生巨大的制約作用。另一方面，一些汽車維修廠為了獲取高額利益，往往重維修輕保養，只要汽車進廠，輕則更換零件，重則大拆大卸，不僅增加了消費者的維修成本，而且維修效果也不盡人意，甚至出現汽車維修頻率增加的情況，嚴重損害了廣大消費者的合法權益。

3? 針對汽車維修與保養行業存在的問題而采取的有效應對策略

3.1 健全法律法規，促進行業良性發展

法律法規是打擊汽車維修與保養行業不良經營行為的一種有效手段，目前，針對汽車維修保養行業，國家相關部門根據《中華人民共和國道路運輸條例》制訂出臺了《汽車維修法律法規》，但是，這一法規條文只是規定了一個粗線條，提供了一個粗框架，對規范汽車維修行業管理所發揮的法律效用并不明顯。因此，相關部門應當結合我國汽車維修行業的發展現狀，地方各級主管機構應當根據當地的汽車維修行業數量與經營規模，制訂針對性強、實效性高的法律法規條文，并通過網絡媒體與傳統媒體加大宣傳力度，使汽車維修行業能夠在法律法規框架內守法經營，規范管理。尤其對違規經營的維修企業或者廠家，應當加大處罰力度，在保證消費者合法權益的前提下，提升企業的盈利水平。

3.2 精細化管理，全方位檢查

由于駕駛員的個人駕駛習慣存在較大差異，加之車況、路況等外界因素的影響，車輛故障的出現頻次也有所不同，故障類型也呈現出多樣化特點，因此，在車輛維修時，維修人員首先應當全方位檢查車況信息，包括燃油系統、底盤、輪胎、汽車三濾等部位，并借助于檢測儀器對車輛內部的各個零部件進行專業檢測，以獲取精準的數據信息，確定車輛故障類型，查找出故障成因。然后，維修人員應當與車主進行溝通交流，詢問車輛近期出現過哪種故障，為提高維修效率與質量提供確鑿的參考依據。接下來，對車輛的重要部件進行全面檢查，比如汽車發動機，一旦發現大問題，應當及時告知車主，以做好大修的心理準備。為了確保維修保養質量，使車輛恢復最佳狀態，避免車輛行駛過程中發生安全事故，車輛維修人員應當始終秉持認真負責的態度，并形成檢測數據真實、故障排除步驟全面的維修檢測記錄，以供車主參考。

3.3 提高準入門檻，加大監管力度

面對當下魚龍混雜的汽車維修保養市場，應當從車輛維修人員的從業資格抓起，進一步提高從業人員的準入門檻，對未取得汽車維修從業資格證書的人員，汽車維修企業不得錄用。另外，一些大型的汽車維修保養企業應當與專業對口高等院校建立長期的合作往來關系，并為在校大學生提供一個廣闊的發展平臺，同時，汽車維修企業可以借助于互聯網招聘平臺或者社會第三方招聘機構，向社會廣納賢才、良才與行業精英，以充實汽車維修行業的專業人才隊伍。另外，為了確保汽車維修保養行業實現標準化、科學化、規范化管理，杜絕漫天要價與坑害消費者行為的現象發生，地方各級監管部門應當進一步加大對該行業的監管力度，通過遠程監控系統以及社會群眾的力量，對汽車維修保養行業進行實時跟蹤與監督，使這一行業的各級管理者能夠樹立高度的主人翁責任意識與大局意識，為行業的長遠發展奠定堅實基礎[2]。

3.4 健全培訓教育體系，提升從業人員素質

由于汽車維修與保養行業屬于服務行業范疇，因此，服務意識與服務態度至關重要，尤其在物質文明高度發展的今天，人們尤為看重汽車維修行業的服務理念，一旦缺失服務意識，勢必會增加消費者的投訴率。為了扭轉這一局面，促進行業健康發展，汽車維修與保養企業結合從業人員的年齡結構、知識框架、職業素養，制訂內部教育培訓計劃，并通過集中培訓、遠程線上培訓或者專家講座的方式，對從業人員開展專項教育培訓，使從業人員樹立正確的個人價值觀，始終以消費者的切身利益為出發點，夯實專業技術基礎，提高維修技術水平，為廣大消費者提供更加精準到位的人性化服務，進而樹立汽車維修與保養行業的良好對外形象，使企業實現經濟效益與社會效益雙豐收的美好愿景。

4? 結束語

汽車產銷量的持續增長給汽車維修與保養行業帶來了發展契機，同時，這一行業也面臨著嚴峻的考驗與挑戰，為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，汽車維修與保養企業應當始終秉持與時俱進的態度，并樹立高度的責任意識、危機意識、創新意識，緊緊抓住發展機遇，促進企業健康可持續發展。

參考文獻：

[1]陳康榮.汽車機械維修保養發展的現狀和技巧知識研究[J].科技展望，2017，27（1）：59.

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[5]李亮亮.基于“整車實訓”汽車實踐教學改革的設備保障研究[J].長江工程職業技術學院學報，2015（3）：27-29.

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