淺談信息技術在高速公路安全管理中的應用

王浩

摘要：近些年來隨著社會科技進步，信息化建設發展也十分迅速，我國的信息化建設取得了很大成就。而高速公路作為展現一個地區發展狀況的參考物之一，時刻代表著地區形象，為此將高效的信息技術運用到高速公路管理中是十分有必要的。就目前而言，遠程監控、手機移動辦工等信息處理方式已經逐步走進工程管理當中，可以說信息化的工程管理方式將是大勢所趨。

關鍵詞：高速公路;信息技術管理;安全管理;有效應用

引言：隨著我國經濟的發展，高速公路不斷增多，同時國家也越來越重視關于高速公路建設的安全問題，要切實向人民的生命安全負責，時刻秉承生命第一的建設理念，將安全理念深入貫徹到公路建設的方方面面。本文將重點探討信息技術在高速公路安全管理中的應用。

一、重點工點視頻監控系統

很多高速公路都存在著建設線路長、橋梁、隧道高，建設工期短的問題。能夠在保證公路安全性的前提條件下盡快完成公路的建設，對于工作人員技術和建設設備的要求很高。為了避免在建設施工過程中不出現意外，必須要對施工現場加強管理，尤其是在一些容易發生事故的路段和位置，放置視頻監控點，對施工情況進行監控、保留，對工程建設和人們的安全負責，同時萬一出現問題也可以方便取證、調查，及時發現問題并處理。

（一）重要工點監控布置方案

每一個公路建設工程的實際情況都有所不同，在放置視頻監控時要以實際情況為標準，加強對特大橋梁和長隧道等位置的監控，有備無患。

（二）監控及權限管理

為了防止監控時出現意外，應該在每個工點都放置一臺錄像機方便其進行視頻錄制和存儲備份，同時注意在存儲時盡量保證其畫面的連續性避免尖端存儲。此外，為了提高視頻錄像的安全性，應當控制視頻的權限，將其分給對應的業主和建工以及施工總單位，并且要區別設置賬號和密碼，對監控的權限進行管理。

（三）視頻傳輸

視頻的傳輸中可能伴隨著視頻畫質不清晰等問題，對此在視頻傳輸設備的選擇上也要進行把控，不能使前段視頻監控點的像素低于200萬像素，傳輸則主要經過光纖接入運營商的網絡，對于一些區域較為偏遠的地區則通常利用4G網絡進行視頻傳輸。

二、無人機輔助監控系統

通常而言，在經濟發達地區修建高速公路的問題較少，而偏遠地區因為經濟不發達存在著很多的問題。有些地區修建高速公路難度十分之大，除了自身的地勢、環境等原因，還伴隨著物資運輸、信號等問題。因考慮到高速公路的修建環境很有多是在十分偏僻的地區，其地區信號較差有些地區甚至沒有信號，因此傳統的監控模式難以發揮作用，這就給監控施工現場帶來了困難。考慮到這一因素，就要利用無人機進行航拍以協助監控。無人機相較于傳統的視頻設備來說，具有很多優點。無人機性能好且使用方便、成本相對較低，不需要人員的過多參與，因此十分適合野外拍攝。

此外，無人機在高空進行拍攝錄制的時候，監控人員能夠進行實時的查看，了解到施工現場的最新狀況，同時全方位觀察查看還有利于發現一些平時發現不到的問題。無人機航拍能夠提供最真實的動態信息和平面信息，對施工現場進行全方位掌控，準備的將第一手信息傳遞給管理人員。至于一些難度系數較大的大型橋梁建設工程，無人機也能夠精準定位，高清拍攝，將信息有效的通過數據鏈傳遞到地面接收站。總之無人機的使用不僅降低了視頻監控的難度還提高了工作的效率。

三、隧道管理定位和考察門禁管理系統

修建高速公路要保障工程的絕對安全，同時因為修建時具有一定的危險性，因此要十分注意保護相關的工作人員，將其生命健康放在首位。施工單位也十分注意這一點，盡力采取各種的安全保護措施，但是總有發生意外的情況，為此施工單位要做的就是進一步加強管理，將這種風險降到最低。例如修建隧道時的掛牌制度，讓部分工人不能夠隨意出入施工現場，這樣就能夠減少很多意外的發生。但是這種方式也有著很大的弊端，那就是降低了工作效率、增加了管理難度，同時這種方式的效果也不是十分理想，存在著很大的主觀性，很多工人無視這一規定，這都使得這掛牌制度在實施過程中遭遇阻礙。

四、道路信息采集技術應用

（一）氣象信息的采集技術

在影響高速公路交通安全的各種問題中，氣候因素也占據很大的比例，尤其是刮風、下雨等，對高速行駛中的汽車產生各種外力的作用，使汽車不能保持穩定運行的狀態，進而產生一系列的安全事故。比如在大風的情況下，影響汽車的受力情況，不僅增加能耗，還容易導致汽車高速運行的失控。對于大雨天氣，大大降低車輪與路面的摩擦力，稍有不注意便可能會打滑引發安全事故。對于大霧天氣，空氣中的能見度非常低，如果高速行駛很容易引發一連串的交通事故，對于這種天氣，一定要嚴禁高速公路的開通。因此，對于高速公路的相關管理部門來講，必須要引入先進的信息化科學儀器和測量設備，加強對每一階段高速公路周邊的氣候進行測量，再引入先進的氣象專家，或者是氣象信息的采集技術等，對不同區域的高速公路周邊環境進行全方位、多層次的檢測，包括空氣的溫度濕度等各種信息，以在最大程度上為高速公路的安全運行提供全面的信息資料支撐。

（二）交通信息的采集技術

對于高速公路的交通信息而言，主要包括的內容是針對車輛行駛過程中的信息而言的，比如有行車數量、行車間距、行車速度等等，這些都是造成交通事故的間接因素，加強對這些交通信息的全面，能夠幫助相關管理人員進行參考和分析判斷，從而提出更好的有關規劃交通運行的方案，進而減少交通事故的發生。另外，在對交通的信息情況進行監測時，最好引入先進的動態檢測設備，以保證交通信息的實時更新，這樣才能做好及時的規劃，及時出現交通意外，也能做好及時的處理，在最大程度上減少災禍的危害程度。

（三）緊急信息的采集技術

由于車輛在交通運行的過程中，經常受到各種因素的干擾，難免會發生一些交通意外，特別是在高速公路中，高速行駛的車輛發生的意外傷害會更大，并且所產生的連鎖反應和局部傷害也會成倍增長。因此，相關部門要加強對高速公路交通事故的信息采集，一旦發生交通意外，便可以及時的采取處理措施，保證交通道路及時恢復正常通行，避免產生一系列的連鎖危害。而對于緊急信息的采集來講，主要包括兩種技術，一種是傳統人工的檢測，這種技術雖然不用花費高昂的設備成本，但是受外界因素的干擾較大，同時使用范圍也較小，不利于全局的使用。另一種是自動化檢測技術，依靠監控設備來對道路進行實時檢測，也是作為交通事故預防和及時處理的重要手段。

五、結束語

隨著社會經濟的發展和我國科學技術水平的提升，高速公路已經成為普遍的現象，越來越多的落后地區也見到了高速公路的身影。現階段，我國工程建設中到處都是信息技術的身影。例如利用信息技術手段對高速公路的施工現場進行實時監控，降低施工故障的發生概率。而無人機航拍也讓偏遠地區的監控不再是一個難題，施工過程的各種可視化手段都在盡全力保障著工程隊伍的安全和工程的質量水平。本文從不同的角度對信息技術在高速公路安全管理中的應用進行了闡述，相信隨著我國信息技術的繼續發展，高速公路在修建中的難題和安全問題將會被輕松解決。希望本文能夠對高速公路修建中的安全管理問題有所幫助。

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