瀝青路面平整度影響因素及檢測方法分析

摘 ?要：瀝青路面整體性能和實用性都很好，相比較水泥混凝土路面具有更高的行車舒適度和安全度。但其材料特性和施工工藝受各方面因素的影響，路面的平整度施工較難控制，做好質(zhì)量控制、檢測設(shè)備應(yīng)用與施工驗收尤為重要。基于此，文章對公路瀝青路面平整度的影響因素進行了總結(jié)，對其平整度檢測方法進行了分析，從而更好的提高瀝青路面的施工質(zhì)量，確保行車的舒適度和安全。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;平整度;影響因素;檢測方法

中圖分類號：U445 ? ? 文獻標識碼：A ? ?文章編號：2096-6903（2020）05-0000-00

1 瀝青路面平整度影響因素

1.1下承層的影響

1.1.1基層施工質(zhì)量影響

以往“基層不平面層調(diào)，下層不平上層找”的老方法，對平整度要求很高的市政公路來說是根本行不通的。這種方法很容易造成基層平整度較差，進而影響瀝青路面平整度;因此水穩(wěn)施工中應(yīng)做到：控制下基層掛線，基層按照已完成安裝的碎石控制;控制基層最大粒徑，基層最大粒徑宜適當減小，依此減少基層離析，減輕對攪拌及攤鋪磨損，利于提高基層平整度質(zhì)量;嚴格控制含水，避免含水量過小影響結(jié)構(gòu)的板體形成，或含水量過大碾壓成型困難，且形成路面大波浪，致使基層平整度降低，甚至導致結(jié)構(gòu)層收縮開裂[1]。

1.1.2松散料、雜質(zhì)清掃

下承層存在松散料、泥土、交叉施工遺留的混凝土塊等雜質(zhì)材料時易將下承層雜質(zhì)鼓包反射到施工層面上而造成平整度受到影響，且雜質(zhì)材料數(shù)量較多時造成瀝青混合料碾壓時產(chǎn)生推移等現(xiàn)象，進而產(chǎn)生較大的碾壓擁包，對瀝青混合料的施工質(zhì)量造成較大的影響，因此在施工前應(yīng)使用清掃車、水車配合人工對下承層結(jié)構(gòu)表面進行清理[2]。

1.2基準面平整度影響

因公路路面施工下面層多以碎石作為控制基準面，因此碎石的平整度直接影響路面下面層施工厚度、平整度，在路面下面層施工前應(yīng)首先對碎石上的雜質(zhì)進行清理，然后采用不小于6m的鋁梁對其平整度進行檢測，當碎石平整度不符合施工要求時，施工中應(yīng)在碎石上放置一不小于6m的鋁梁代替碎石作為攤鋪機施工滑靴的控制基準面中下面層施工中利用平衡梁的前中后超聲波探測器將下承層不同位置的探測數(shù)據(jù)綜合匯總后傳輸給電腦，最后電腦篩分處理，進而控制攤鋪機的自動找平系統(tǒng)，使攤鋪機達到自動找平的目的，因此下承層作為中上面層施工的基準面，在中上面層施工中務(wù)必保證平衡梁傳感器下部不能存在任何雜質(zhì)，如果施工中部分瀝青混合料灑落在此范圍應(yīng)安排工人及時的進行清理[3]。

1.3 機械設(shè)備的影響

機械設(shè)備的好壞、配合以及規(guī)范操作直接影響路面的平整度，科學合理的機械設(shè)備配置、使用是保證路面連續(xù)作業(yè)和優(yōu)良平整度的關(guān)鍵[4]。

1.3.1各種機械設(shè)備的配套

實踐證明在低溫季節(jié)施工，如供料不及時，攤鋪機待料時間過長，因混合料溫度下降會引起局部不平整;同時即使在高溫季節(jié)攤鋪，由于自動找平系統(tǒng)在每次啟動后，需行駛3～8m后才能恢復(fù)正常，同樣會影響瀝青的平整度;因此在瀝青攤鋪中需嚴格控制瀝青拌合站的拌合能力與攤鋪速度、碾壓速度、運輸車輛相配套與配合，避免出現(xiàn)攤鋪過程中停頓等料的現(xiàn)象[5]。

1.3.2機械性能檢查

進場施工前、施工中定期對施工所使用的機械性能進行檢查，如攤鋪機的熨平板橫向平整度、攪籠片長度、完整性、內(nèi)外懸掛的選擇，壓路機的振幅、振頻是否穩(wěn)定等，務(wù)必保證所有機械均處于最佳狀態(tài)進行作業(yè)，對出現(xiàn)問題的機械及時進行修理，并在符合要求后重新投入施工。

1.4路基的強度和穩(wěn)定性

路基作為公路的主要構(gòu)造物，必須要具有足夠的強度和足夠的整體穩(wěn)定性。路基的強度是保證路基在任何情況下，不致產(chǎn)生超過允許范圍的變形。行車荷載通過路面?zhèn)鬟f給路基一定的壓力（動載），路基本身及路面的重量，也給路基下層地基一定的壓力（靜載），這兩個荷載均可能使路基產(chǎn)生各種變形，直接影響到路面的平整度。路基的不穩(wěn)定性是由于路基建成以后，實際上改變了原地層的天然平衡狀態(tài)，從而導致路堤沿較陡的或較滑潤的山坡下滑，或路塹邊坡崩塌，以致破壞了路基的整體穩(wěn)定性，造成路面平整度下降。

1.5路面基層承載力的大小

其承載力的大小，不僅取決于厚度，更重要的是選定合理的材料組成，以及對材料的技術(shù)要求和施工方法，以確保基層的強度和穩(wěn)定性。在施工中，要保證路面的平整度，就必須保證路面基層的平整。若路面基層的平整度達不到要求，無論采用什么攤鋪機械或什么辦法均不可能將路面層鋪筑平整，因此，路面基層是影響路面平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.6瀝青混合料的路用性能

瀝青混合料作為瀝青路面的面層材料，承受著車輛行駛反復(fù)荷載的作用，由于其膠結(jié)材料瀝青具有顯著的粘彈性特征，在使用過程中其性能和狀態(tài)都會發(fā)生變化。瀝青混合料是道路石油瀝青或改性石油瀝青與粗集料、細集料按一定的比例通過拌合而成，經(jīng)機械或人工攤鋪碾壓成為路面層。既然是一種混合而成的材料，那么，材料的選配至關(guān)重要，如粗集料的強度、磨耗性、顆粒形狀、表面紋理以及與瀝青的粘附性，細集料的堅硬度、級配、含泥量、干燥度以及與瀝青的粘附性是否符合規(guī)范要求，瀝青標號是否適用于當?shù)氐臍夂驐l件、瀝青用量的多少等都會對瀝青路面的平整度造成影響。

2 瀝青路面平整度的檢測方法

瀝青路面平整度檢測方法有3m直尺測定法、連續(xù)式平整度儀測定法、車載式顛簸累積儀測定法、激光路面平整度測定儀測定法;本文主要針對實際施工中最常用檢測方法進行分析[6]。

2.1 3m直尺測定法

對于公路瀝青路面平整度檢測中，3m直尺測定法具有一定得局限性、局部性及受人為因素影響較大，對平整度的整體測定不具有代表性;實際施工中一般不以3m直尺測定結(jié)果為最終標準;同時3m直尺測定法也存在其它測定方法不具備的優(yōu)點，即檢測的及時性;在施工中，3m直尺常作為臨時性的平整度檢測方法對施工中存在凹凸處進行及時的檢測，以便對影響平整度的情況進行及時有效的處理，是對瀝青路面平整度控制的一項重要的措施，一般中下面層施工三米直尺檢測平整度不大于5mm，上面層不大于3mm。

2.2連續(xù)式平整度儀測試法

連續(xù)式平整檢測是瀝青路面檢測平整度的常用方式，其主要采用連續(xù)式平整度儀量測路面的不平整度的標準差，以表示路面的平整度。檢測中首先確定連續(xù)式平整度儀工作正常，牽引連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超過12km/h。連續(xù)式平整度儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值自動計算得每100m的計算區(qū)間的平整度標準差（mm），還可記錄測試長度（m），一般中下面層要求σ不大于1.6，上面層不大于1.2[7]。

2.3壓路機觀測法

道路施工中因工期要求、混合料商品站根據(jù)各單位需求量調(diào)整施工時間、考慮后續(xù)工程施工銜接配合等影響不可避免的需要經(jīng)常進行夜間施工，而夜間施工受環(huán)境影響3m直尺的作用基本消失，如何有效的對路面平整度進行判斷并及時處理是夜間施工的重點，考慮到雙鋼輪壓路機無任何減震，對路面不平整處的反應(yīng)較明顯，在夜間施工時需要技術(shù)人員根據(jù)壓路機兩側(cè)路燈跳動的程度來判斷其平整度是否滿足施工要求，當跳動較大時需采用夜間照明設(shè)備配合采用壓路機對其部位進行消包處理[8]。

3 結(jié)語

綜上所述，公路瀝青路面施工平整度的影響因素很多，只有深入分析和了解各種影響因素產(chǎn)生的原因，才能從根本上采取有效的措施對其進行避免。總之，應(yīng)該需要控制基層施工中的平整度、嚴格進行原材料檢測、嚴格進行混合料配合比設(shè)計、加強攤鋪工藝、注意路面基層施工，做好排水和接縫處理，才能提高公路瀝青路面的平整度。

參考文獻

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[8]陳嵐.公路瀝青路面破壞特征及預(yù)防養(yǎng)護措施運用解析[J].居舍，2019（25）：89-90.

收稿日期：2020-04-10

作者簡介：楊麗（1985—），女，甘肅文縣人，本科，工程師，研究方向：公路橋梁施工。

Abstract： Asphalt pavement has good overall performance and practicability. Compared with cement concrete pavement， it has higher driving comfort and safety. However， the material properties and construction process are affected by various factors， and the smoothness of the road surface is difficult to control. It is particularly important to do a good job in quality control， application of testing equipment and construction acceptance. Based on this， the article summarizes the influencing factors of highway asphalt pavement smoothness， and analyzes its smoothness detection method， so as to better improve the construction quality of asphalt pavement and ensure the comfort and safety of driving.

Key words： asphalt pavement; smoothness; influencing factors; detection method