新媒體下的擬態環境

摘要：重慶萬州公交車墜江事件對于我國新媒體下網絡擬態環境的合理建構有著重要的啟示作用。本篇文章主要結合該事件對文本課題展開了思考，并且從相關理論概述、擬態環境特征以及從中對擬態環境合理建構的思考方面展開敘述。又于結語當中對我國網絡擬態環境建構未來展開了美好的憧憬。

關鍵詞：新媒體時代;網絡擬態環境;重慶萬州公交車墜江事件;碎片化;合理建構

引言

隨著時代的發展，科技的進步，互聯網信息技術逐漸充斥在人們日常生活中的方方面面，對社會生產、生活產生著廣泛而深遠的影響。

在新媒體時代背景之下，現實社會環境開始受到網絡擬態環境的沖擊，人們的生活方式以及思維方式也都逐漸顯現出鮮明的網絡化特征。根據新媒體的傳播特點來看，具有傳播速度快、接受信息量大等特點，因此，由原本立足于現實世界展開邏輯性的思考，系統而全面地看待問題轉變為如今更加快捷而碎片花的思維方式。

在這種轉變之下，人們借由新媒體技術以及自身思維對社會事件所創造出來的擬態環境顯現出新的特征。為了充分發揮新媒體技術對社會發展的積極影響，需要我們立足于擬態環境特征采取有針對性的措施對其進行合理建構，發揮網絡輿論正面作用。本篇文章將結合重慶萬州公交車墜江事件對新媒體下的擬態環境合理建構進行思考。

一、相關理論概述

（一）網絡擬態環境

隨著現代社會的發展，人們的生活呈現出復雜化特征。由于人們的活動范圍和時間精力都十分的有限，難以對社會環境進行全方位的接觸，對于社會事件進行全方面的參與。因此，媒介在社會與普通大眾之間搭建起了一道溝通的橋梁。換言之，人們對于社會事件的認知以及對社會環境的接觸更多的通過媒體來進行。但是在這種情況下，人們所感知到的社會環境并非完全真實，而是經過一定再創造的擬態環境。隨著互聯網信息技術的發展，人們對于擬態環境的建構顯現出網絡化特征。這種經由網絡所創造出來的社會擬態環境，就是我們所說的網絡擬態環境。

（二）網絡擬態環境建構構成要素

（1）網絡信息源

網絡信息源是人們了解社會事件，對社會事件展開一定思考和討論的必要前提。從根本上來講，網絡信息產生于社會實踐。但是人們所了解到的網絡信息已經經過了一定的再創造過程。具體來講，網絡信息源在由媒體傳遞給社會大眾的過程當中經過了媒體工作者對信息的選擇和塑造。同時，在進入大眾腦海之后，不同的角度和思維方式也會對人們對于社會事件的理解產生不同的影響。

（2）網絡輿論

人們在對社會事件通過網絡媒介加以了解之后，會立足于自身的理解和看待問題的角度對于這一社會事件進行一定的評價。在這一過程當中就會產生不同的網絡輿論。人們發表網絡輿論的主要陣地主要包括群聊，論壇，貼吧等多種形式。而當人們互相交流自身看法之后，每個人所持的網絡輿論觀點也會彼此影響，從而產生一定的轉變。在這一過程當中就會生成網絡主流輿論觀點以及多種分流。

總的來說，在網絡擬態環境的建構過程當中，社會實踐、網絡媒介以及社會大眾三要素缺一不可，在這三種要素的互動過程當中就形成了這一擬態環境。

二、重慶萬州公交車墜江事件中的擬態環境

重慶萬州公交車墜江事件發生以后，各路媒體爭相報道。2018年10月18日，一輛公交車行駛至長江二橋，與一輛小轎車相撞后墜江，在權威部門沒有調查出結果時，一時間全國不少新媒體轉發消息，并根據現場圖片報道稱，事故是公交車避讓一輛逆行的小轎車所致，而小轎車司機為一女性，自此引得各路自媒體、網友等轉發，對“女司機”群起而攻之。

通過自媒體的傳播，全國各地對“女司機”的刻板印象“再次”根深蒂固。在還未有權威部門通報結果時，甚至一些自媒體平臺經過自己的第二次加工，直接將諸如“女司機逆行，導致公交車墜江”等用于標題。在一些自媒體營造出的擬態環境，以及社會大眾對女司機的“刻板印象”雙重因素影響下，導致該名女司機被網友人肉、網絡留意攻擊等。

然而，當天晚上警方最新發布的情況通報顯示，是公交車越過中心實線，撞上對向正常行駛的小轎車后失控墜入江中。事件出現了反轉。

但是這種盲目懷疑是沒有現實基礎的，也就是說是沒有基于社會事實展開的自我猜測。究其原因，一直以來，無論傳統媒體還是自媒體，在報道中，女司機被“標簽化”——車技差、不遵守交規、不靠譜，如新聞中多次報道的女司機錯把油門當剎車;奧迪女司機人行道連撞4車11人崩潰大哭;女司機撞壞勞斯萊斯;女司機高速逆行8KM……通過此類新聞不斷的營造出女司機負面擬態環境，對社會大眾形成了“刻板印象”。

加之，在互聯網快速發展的今天，自媒體傳統講求速度，一句話、一張圖便可成為一個新聞。重慶萬州公交車墜江時間為早上10點左右，不到一小時，全國大多數自媒體平臺紛紛報道、轉載。

因此，這一行為對于網絡擬態環境的健康發展及合理建構并沒有任何積極的促進作用。相反，社會大眾及媒體更應該做的是將目光聚焦到社會現實當中，從中吸取一定的歷史教訓及社會實踐經驗，在這一過程當中充分發揮網絡媒體對于社會現實的積極的引導和促進作用。

三、重慶萬州公交車墜江事件對于擬態環境合理建構的啟示

首先，媒體工作者在對社會事件進行報道和傳播時，需要站在公平公正的角度，力求將社會事件進行真實科學的報道，特別在一些社會大眾已產生的“刻板印象”群體、事件上，更要多方求證、不能僅憑自我判斷進行報道。媒體是連接社會事件與社會大眾之間的一道橋梁，而媒體工作者則是這道橋梁的建造者。因此，媒體工作者對于社會事件報道的認知以及實際操作對于而后網絡擬態環境的建造起著基礎性作用。

其次，隨著科技快速發展，信息化時代早已經來臨，每天社會大眾通過網絡接受各種信息。網絡擬態環境與傳統擬態環境不同，擁有接受信息門檻低、傳播速度快、社會大眾言論自由度高、信息審查不及時等特點。為了保證網絡擬態環境建構的健康性，充分發揮其對于社會發展的積極促進作用，避免對社會大眾的認知和思考產生一定的誤導，就需要媒體工作者在搶好突發新聞的“第一落點”的同時，自己不能先入為主，要拋開片面化的看法，站在旁觀者的角度對社會事件進行全面化的了解、反復求證，最后再形成報道，將社會現實搬運至社會大眾面前。

再次，在面對諸如女司機負面事件既定事實時，媒體工作者更不能片面化處理。前期通過全面了解、多方求證，對新聞時間有了客觀性了解后，媒體工作者在文章報道時，除了進行客觀化呈現新聞事實外，還需注意引導社會大眾以此為戒，如提醒女司機駕駛安全、探究為何女司機頻發交通事故等原因。與此同時，自媒體同樣作為連接社會事件與社會大眾之間的橋梁，在選擇新聞時，不能一味以“標題黨”撥人眼球，不能以社會大眾愛好為目的盲目追求點擊量，應該盡量少用“又”“再次”“怎么又是”等帶有暗示性的詞語，在選擇方面也要注重平衡，可加大女司機見義勇為、遵守交規等方面的報道，也可對男司機逆行、超速、交通擦掛等問題進行一定報道，以此教導社會大眾，無論男女遵守交通規則，人人有責。

最后，社會大眾作為網絡擬態環境的建構者之一也需要承擔一定的網絡輿論責任。每個人的社會角色不同，看待社會事件的角度不同，所產生的想法以及輿論觀點也會存在著一定的差異。現在社會大眾每天接受的信息量越來越大，為了營造健康美好的網絡擬態環境，就需要社會大眾同樣站在公平公正的角度對社會事件進行思考和認知。需要社會大眾摒開自身利益以及片面化的看法，站在社會發展的大方面來進行思考和發表輿論觀點。在這一過程當中，社會大眾必須清楚，無論信息發自哪種自媒體平臺，其他輿論觀點應當充分尊重網絡主流輿論，即在堅持社會主義思想觀點的前提下進行，不要隨意傳謠、信謠。

結語

就目前我國新媒體發展狀況來看，有關人員已經對網絡擬態環境合理建構這一課題給予了相當的重視，并且采取了具體措施加以切實實行。但是，其在具體的實施過程當中還存在著諸多不足之處和需要進一步改進的地方。然而，這更加說明我國新媒體環境塑造有著更加廣闊的發展前景和更加美好的發展未來。當然，這需要我們每一個人的共同努力，希望以媒體工作者為主的廣大人民群眾能夠積極主動地為網絡擬態環境合理建構這一課題貢獻出自己的一份力量，相信在不久的未來，我國新媒體下網絡擬態環境建構水平可以得到更大程度上的提高。而這需要媒體工作者能夠將社會事件真實、公正的進行報道，也需要廣大人民群眾能夠拋開自身偏見，站在公平、公正的角度，站在更加廣闊的視角對社會事件進行正確認知。從而共同營造出健康、積極的網絡輿論氛圍，充分發揮出網絡擬態環境對社會現實的積極的影響以及促進作用。促進我國新媒體技術的持續健康發展，并且發揮出其對于促進社會進步的積極作用。

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作者簡介：

汪佳（1989—），女，漢，重慶市萬州區，本科學歷，記者，研究方向：新媒體下的擬態環境 。