淺析鐵路通信光纜線路的維護

摘? 要：本文主要從兩個方面論述了鐵路通信光纜的日常維護管理，并就光纜維護管理過程中存在的問題、產生的原因及解決辦法做了重點闡述，以期對鐵路通信光纜線路的維護管理提供指導。

關鍵詞：光纜;線路;維護

中圖分類號：TN913 ??文獻標識碼：A??? 文章編號：2096-6903（2020）06-0000-00

鐵路通信光纜線路和其它通信線路一樣，面臨著使用壽命問題，光纜維護的目的在于：減少光纜線路故障，保持光纖特性穩定，縮短故障延時，延長使用壽命。

1光纜線路的日常維護

為便于掌握線路的具體情況，光纜線路須建立一整套完整的技術檔案。如在光纜線路初建期的竣工資料中，應有標明光纜接頭位置、每段光纜長度、人孔位置及距離等的線路敷設路由圖、光纜配盤、單盤光纜中光纖的配接運用明細、各通道的光纖衰減、接頭損耗、總衰減以及光鏈路帶寬數據、各通道全程OTDR測得的雙向衰減曲線記錄圖等。綜合竣工資料后，可繪制成纖芯通道維護明細表。使維護人員對各纖芯通道的接頭位置、距離、光纖號碼等一目了然。日常維護記錄中要記載光通信系統的各種故障警告、檢修復原情況;光端機連續開通時間;發送光功率和接收光功率的精確值;對光纜線路的定期巡視情況等。

光纜線路巡視情況包括：

1.1線路巡視的一般要求

（1）光纜線路的巡回工作是掌握線路設備和沿線環境變化，及時排除障礙、隱患的有效方法，變事后行為為事前行為，實行質量控制。線路維護人員日常工作的主要任務是確保線路安全暢通的重要方法。

（2）為了提高巡回工作的安全性和可靠性，確保巡回工作人員的人身安全，光纜線路的巡回工作采用雙人巡線。

（3）巡線中發現的問題，能處理的或急待處理的問題，必須立即處理，當時不能處理或不影響線路安全的問題，應及時報告相關負責人。

（4）巡線中發現的問題，應及時記錄。

（5）光纜線路巡線時必須攜帶必要的料具及勞動防護用品。

1.2線路巡回安全要求

（1）巡線時禁止走道心、枕木頭和侵入線路界限。

（2）在隧道內、路肩上巡線時必須曲線50m、直線100m回頭了望，及時避讓列車。

（3）雙人巡線，要同去同歸。

（4）橋梁上巡線時，注意觀察步行板是否缺失、斷裂，及時避讓列車。

（5）橫過鐵路時，要走直角，嚴格執行“一站二看三通過”，密切注意左右機車、車輛動態及腳下有無障礙物;通過橋梁隧道時，應確認兩端無車后，方準通過;上橋、進洞后應注意避車臺、避車洞的位置，傾聽列車聲音，感知洞內風向，如有來車應及時避入避車臺或避人洞，嚴禁靠近欄桿、人行道上或洞內側壁躲車。

1.3巡回工作質量要求

1.3.1徒步巡回（簡稱步巡）

步巡必須沿光纜徑路，按照“順線走，細檢查;有跡象，找根源;有重點，多查看;有疑點，不放過;有問題，隨處理;勤巡回，多宣傳”的要求進行。

步巡時應做好下列工作：

（1）徑路：

1）線路上是否有塌陷、雨水沖刷、纜線暴露等情況，橋隧防護是否牢固、完整，隧道內是否有燃火跡象;

2）線路附近是否有取土、筑路、修堤、種樹、立桿、堆積重物、爆破和建筑物不符合最小間隔距離等異常情況。

3）標石：檢查并記錄標石和標志牌有無丟失、損壞、移動或傾斜等情況。

（2）巡線時要做好護線宣傳，并積極與工務巡道工聯系、交流，切實做好通信線路的防護工作。

（3）架空光纜檢查。

1）檢查架空光纜弧垂有無變化。

2）檢查余纜、接頭盒安裝是否牢固。

3）檢查架空光纜附近地形、地貌、建筑物、電力設施等的變化是否危及架空光纜安全。

4）檢查架空光纜與其它建筑物、設施、樹木等的最小垂直、水平凈距是否符合標準。

5）檢查金具有無變形現象，緊固螺栓、銷釘是否齊備。

6）檢查架空光纜表面有無異物，是否受到損傷。

1.3.2車巡

車巡應緊靠光纜路由的沿線進行，在能目視到路由和環境的道路上慢速行駛，對目視不到的部分路由仍應徒步進行巡查，不能留有死角。車巡的主要工作：除標石、溝坎保護、護坡、排水溝等不檢查外，其它參照步巡內容要求進行。

1.3.3特殊巡回（簡稱特巡）

（1）大雨、暴雨后：每次大雨、暴雨后，必須立即進行全線特巡，內容按步巡內容進行;

（2）施工影響地段：一般情況下工區負責人參加特巡，發現問題及時處理，處理不了的應及時上報。

（3）重要通信和重大節假日特巡：根據上級通知進行，方法和內容同上。

2光纜線路故障的測試與處理

通信線路的維護分界，以引入室內的第一個尾纖活動連接器為分界點，分為室內設備和室外線路兩部分，其活動連接器屬于室內設備。光纜線路發生故障的表現形式主要有兩種，其一表現為全程（中繼段）損耗增大;其二則為通信完全中斷，需要通過專用儀表測試判斷故障發生的大致區間，然后進一步精準定位。測試時先將系統迂回倒接到其他備用線路上，然后分別測量線路側的接收光功率和光傳輸設備的發送光功率，若發送光功率正常而接受光功率很低甚至為零，則完全可以判斷是光纜線路的故障。此時可以用OTDR對該光纜中的纖芯逐根測試，OTDR顯示的衰減曲線大多有三種情況：（1）儀表屏幕上無曲線。這表明被測光纖的故障點在儀表的盲區內，大多數是在活動連接器部位（包括ODF柜內成端時光纖連接處的固定接頭），通過在OTDR與被測纖芯之間接入一段1～2km的偽纖來消除盲區效應;（2）儀表屏幕上可以觀察到反射峰。此時可以精確測量故障點的具體位置，由于儀表及參數設置的誤差，測試值必須和竣工原始記錄相比較，如果恰好在某一接頭附近，就極有可能是該接頭出現問題。若光纜內的全部纖芯均在同一點出現反射峰，就完全證明光纜中斷或是光纜護套出了狀況。到現場很容易找到光纜斷點或損傷跡象;（3）儀表屏幕上出現大損耗點或高損耗區。大損耗點大多發生在接頭部位，比如長期浸泡在水里、纖芯受壓、纖芯因拉力打小圈等現象就會增大接頭損耗。高損耗區說明該段光纖質量因其他原因（拉升應力、自身材質及特性劣化等等）產生了問題。

對光纖接頭部位發生的故障，具備條件時可在不中斷業務的情況下進行修復。步驟如下：

（1）小心松開接頭處的余留纜線，清潔接頭盒（或光纜護套）外部泥土，后置于工作臺上。

（2）此時用OTDR對故障纖芯再測試，若故障點消除，說明光纜在接頭盒進、出口處，受回填土方的側壓力有微彎變化，致使光纖接頭損耗增大。這時只需將接頭盒加裝水泥防護槽或復合材料槽重新埋好，即可消除光纜剪切應力。

（3）打開光纜接頭盒，暫先不動纖芯，仍然要用OTDR進行測試確認，若故障點消除了，說明纖芯在盒內受壓產生故障點，此時重新安裝接頭盒，防止纖芯受壓即可。否則就把收容盤內的余留纖芯輕輕松開，找出對應有故障的通道，應注意核對該通道的纖序，同時關注其方向。

（4）在靠近故障點的最近的機房，用OTDR對該通道的光纖進行實時監測，此時OTDR屏幕上將顯示故障點形成的后向菲尼爾反射峰。

（5）在疑似故障的接頭加強芯前面1cm（遠離OTDR側）處剪斷（或打小彎），將纖芯端面浸入到折射率匹配液中，此時OTDR后向曲線應無變化，即屏上的菲尼爾反射峰仍然存在，說明該點不是造成反射峰的斷面（否則，該點反射峰應立即消失），故障點仍然存在。

（6）在該接頭的加強芯的后面1cm（靠近OTDR側）處剪斷，因該斷點和故障點相距很近，OTDR無法分辨，顯示屏上幾乎在原有的位置上仍有一個反射峰，只是這個反射峰是由該點斷面形成的。可將該點斷面浸泡在折射率匹配液中，若反射峰消失，說明故障點已被剪掉，即疑似故障點被確認。

（7）用光纖熔接機重新接續，OTDR測試曲線應恢復正常，對比原始測試曲線，接頭損耗應相互接近，否則重新熔接。

（8）對新接續點的纖芯進行收容、盤留，裝入接頭盒，密封、緊固、防護后裝設在原處。

（9）OTDR曲線無異常變化后，記下此時的曲線并存入技術檔案。

（10）用相關儀器儀表測試該通道全程衰減，數據正常后接入系統，如系統恢復正常則線路修復作業就此完成。

對于光纜中間部位（非接頭處）的故障，主要有兩種處理辦法。方法一是架空光纜“縱破（開天窗）”處理法。架空光纜因外界原因在同一點（非接頭部位）損傷1～2根光纖時，可以在不中斷業務的情況下修復：

（1）根據測定的位置，在“疑似故障點”處細致觀察光纜外護套，大多會有明顯的外部傷痕，在有傷痕或疑似部位“按摩”，同時監測OTDR的曲線變化，最后定位故障點。

（2）松開架空光纜的預留線纜，依據現場所用接頭盒規格型號，在故障點處將光纜護套開剝合適的尺寸，千萬當心別損傷其他完好的纖芯，準確找出故障通道纖芯及相應故障點位。

（3）將光纜由兩端向接頭盒處輕柔拉回60cm左右以保證纖芯的正常熔接。

（4）將纖芯在故障點斷開，在OTDR監測下進行該纖芯的有效接續。同時對該通道進行全程衰減測試，總衰減應能滿足系統要求，否則重新接續。

（5）對纖芯接頭加以保護。

（6）用光纜接頭盒對開剝部位進行保護。依據接頭盒規格型號，應先將纜內鋼絲加強芯截去30cm后牢固地連接起來，然后將全部接續后的以及其他帶束管的纖芯收容完好在接頭盒內，密封、緊固接頭盒后安裝在架空鋼絞線上。

（7）對已修復通道的全程衰減進行復測，將測試值及OTDR后向曲線存檔。

方法二是更換光纜。如果故障光纜的單盤長度不太長，或者原通道總衰減值已接近系統損耗臨界值時，可以更換整盤光纜。有時可以更換部分光纜，長度可依據現場確定。更換部分光纜需增加兩個接頭，以便節省光纜。整段光纜的更換與新建線路時施工方法相似。

3結語

光纜故障情況種類繁多，敷設路由也不盡相同，因此處理故障的方法也應有力有序有效。

參考文獻

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[2]晏蓉.光纖通信原理[M].北京：中國鐵道出版社，2000.

[3]張引發，王宏科，鄧大鵬.光纜線工程設計、施工與維護[M].北京：電子工業出版社，2002.

收稿日期：2020-05-06

作者簡介：冀圣恒（1968—），男，內蒙古烏蘭察布人，專科，高級工程師[1]?。

Analysis on the Maintenance of Railway Communication Optical Cable Line??????????????????????? JI Shengheng

（Communication Technology Branch of Shenhua Xinshuo Railway Co.， Ltd.， Ordos?? Inner Mongolia? 010300）

Abstract： This article mainly discusses the daily maintenance and management of railway communication optical cables from two aspects， and focuses on the problems in the maintenance and management of optical cables， their causes and solutions， in order to provide maintenance and management of railway communication optical cables guide.

Keywords： optical cable; line; maintenance