公路工程試驗檢測影響因素的探究

雒建強

摘 要：在公路建設中，除了要對建設項目質量做出嚴格的保障，還要對其工期與成本也做出適當的約束，以提升工程的綜合效益，維持項目的良好進行。而這一目的的達成，就需要對施工過程的各個環節做出有效的試驗檢測，以保證各施工過程能夠高效、可靠、及時地完工，切實地提升整個施工項目的水平。本文基于公路工程試驗檢測的主要內容，詳細剖析其影響因素并針對目前施工實際中出現的問題提出了相應的對策，以期能夠為公路工程的質量保障提供技術理論支撐。

關鍵詞：公路工程;試驗檢測;影響因素

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A

1 公路工程試驗檢測的主要內容

在公路工程建設項目中使用試驗檢測，其主要是為了檢驗施工技術的可行性，以保障施工質量能夠滿足設計規范要求與設計方案預期。此外，試驗檢測的結果對于施工管理的開展也有著重要的參考意義，使得管理更具方向、策略，提升管理效果。在公路工程試驗檢測中，其主要的工作內容可分為以下幾點：

1.1 土工檢測

土工檢測的開展是針對于基礎工程施工來說的。在公路工程施工中，基礎工程主要對下層結構進行處理，由于基礎承載著上部結構的荷載，故其從根本上決定了整體建設的可靠性與壽命。為確定基礎工程施工質量是否滿足上層結構建設需求以及設計規范規定，就需要對處理后基礎結構層的力學、物理性質進行檢測。特別地，在基礎工程中，材料對其質量起著決定性的作用，所以土工檢測的對象主要集中在材料上。目前在工程實踐中廣泛使用的土工檢測方法有夯擊試驗和CRR試驗兩種，使用時應當根據建設環境以及適用范圍予以選擇。

1.2 建設材料檢測

施工材料檢測是指對建設項目全過程中所使用的施工材料進行檢測。研究表明，公路工程項目中，有將近一半的建設支出是耗費在材料購置上的，因此施工材料的檢測對于項目質量、成本的控制發揮著重要作用。公路工程施工材料的檢測在內容上包括了材料的強度、彈性模量、延性等指標;在檢測范圍上包括了鋼筋、瀝青、混凝土等方面。

1.3 分項工程的檢測

作為施工圖預算中最為基本的單位，分項工程在與其對應的分部工程中占據著主導地位。因此分項工程的檢測，直接決定了建設項目的預算成本，進而影響著施工的開展。在工程實際中，分項工程完成后要及時進行試驗檢測，對于檢測合格的發放交工證書，對于檢測不合格的要予以返工，以保證建設質量。

2 試驗檢測的主要影響因素

2.1 人為影響

公路工程試驗檢測的全過程都有人工的參與，這就使得人為因素對試驗檢測結果會產生不可避免的影響。不同檢測人員的技術水平、工作效率不同，且存在不同程度的主觀偏差，這就使得同一檢測項目，不同檢測人員很有可能會得出不同的結果。目前我國對于公路工程試驗檢測的規范標準制定較為薄弱，在執行時，檢測人員的執行程度難以得到統一，使得檢測結果有著比較大的主觀性。此外，目前公路工程試驗檢測的從業人員存在著技術水平、工作經驗參差不齊的情況，反映到具體的工作中就是檢測程序的執行程度不一樣，這就會導致檢測結果的準確性無法得到保障。

2.2 設備和儀器因素

公路工程的試驗檢測，需要運用到多種取樣、檢測的設備以及儀器。設備和儀器在精度、分辨率、先進程度等方面的差別會對檢測結果產生一定程度的影響。檢測規范的良好執行也只有依賴于足夠先進、精度較高的設備才能夠完成。目前在很多工程檢測的實際中，運用的檢測設備型號較為陳舊且缺乏有效的維護，導致設備的檢測能力無法很好地滿足檢測需求，反映到檢測結果中往往很不精準，對檢測工作的開展產生阻礙。

2.3 檢測規范執行薄弱

目前，公路工程試驗檢測的執行主要依賴于《公路水運工程試驗檢測管理辦法》，該規范對試驗檢測的標準化開展起著重要引導作用，但是實踐表明在很多檢測中該規范并沒有得到很好的應用，歸納其原因可主要分為以下幾點：（1）公路工程建設項目的環境較為局限，無法很好地滿足試驗檢測的規范規定。（2）在試驗檢測的實際開展中，沒有按照規范要求的流程進行操作。（3）試驗檢測的取樣數量、頻率不足，使得實驗結果存在較大誤差。

2.4 檢測條件惡劣

目前在試驗檢測的實踐中，存在著檢測條件惡劣的情況，直接干擾著檢測結果的可靠性。公路工程的施工大多屬于野外作業，其所處的自然環境一般較為復雜，這對于試驗檢測的開展也就產生了一定程度的影響。此外，由于聯動體系的不健全，導致試驗檢測相關部門之間很多時候存在著溝通不及時、聯動程度低的情況，檢測中出現的問題難以得到及時地解決，使得檢測工作的開展效率較低。

3 公路工程試驗檢測優化對策

3.1 提升試驗檢測人員專業素養

如上文所述，人為因素對于試驗檢測結果有著至關重要的影響，因此建設單位需要重點加強試驗檢測工作人員的專業素養。譬如，在工作人員入職上崗前做好培訓，強化其理論知識與實操能力，使其能夠很好地操作相關設備、遵循規范標準。同時，還要加強工作人員對于試驗檢測的工作意識，明確檢測對于保障工程質量的意義，使其能夠主動、積極地投入到工作中去。此外，施工單位還應當招聘工程檢測相關專業人才，提高施工隊伍的專業水平，并建立合理的傳授體系來促進新老員工的技術傳承。

3.2 保障檢測設備、儀器可靠

在實際工作中，設備、儀器作為硬件組成，保障著工程測量的順利開展，并直接影響著其結果精度。因此建設單位應當極盡所能地提供先進的設備、儀器，來提升檢測質量。除此之外，還需要對已有的設備、儀器做好定期維護保養，這樣才能夠為測量工作提供良好的硬件支持。

3.3 健全試驗檢測工作開展制度

（1）工作的開展嚴格依據《公路水運工程試驗檢測管理辦法》來進行，建設單位還應當基于工程實際建立符合項目情況的檢測條例，完善試驗檢測工作標準化程序。（2）健全公路工程試驗檢測工作的管理條例，并完善相關管理制度。此外，還可以在原有管理體系中加入對于測量工作的獎懲機制。（3）完善公路工程試驗檢測的人事管理條例，明確其績效考核機制，強化相關工作人員的薪酬制度，促進試驗檢測工作團隊積極地投入檢測工作。（4）建設單位應當積極組織施工團隊學習國家、地方關于試驗檢測的規范標準，來強化工作人員在工作時的標準化作業。此外還應當組織學習、練習使用新型的檢測設備、儀器，適應行業發展方向。

3.4 改善檢測工作條件

對檢測條件較為惡劣的，可以采取以下措施：（1）施工單位可以增加對新設備、新儀器的資金投入，加速相關硬件的更新換代，以便于適應更多復雜、惡劣的施工條件。此外，對于損壞、報廢的設備要做到及時更替，保障檢測工作能夠高效進行。（2）強化對于施工環境的控制與改善。為減小不利檢測工作開展的自然環境影響，要提前做好施工環境的勘測，并制定與之相應的對策來改善環境條件。（3）建立聯動機制，增加試驗檢測工作中各部門之間的溝通，并明確各部門自身職責。

4 結語

通過上文論述可知，公路工程的試驗檢測中檢測結果受到人為、設備等多種因素的影響，因此在實際的建設中應當基于實際情況從多方面探求解決方法，譬如強化工作人員專業素養、健全管理制度等。這樣才能夠有效保障測量工作的高效、準確開展。

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