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對地鐵線路設備故障行車調度搶修思路分析

2020-09-10 02:54:05陳伯漢
電子樂園·中旬刊 2020年8期
關鍵詞:故障設備

陳伯漢

徐州地鐵運營有限公司

摘要:本文主要分析在地鐵運行的過程中要如何保證地鐵線路設備故障行車調度工作以及搶修工作,以此來提高故障處理的效率,在及時進行故障處理額同時保證對地鐵行車調度工作的順利推進,以此來保證地鐵的正常穩定運行,從而更好滿足地鐵調度需求,保證地鐵的可靠性、安全性和高效性。

關鍵詞:地鐵;故障;行車調度;搶修

現階段,地鐵已經成為了城市中的最主要交通方式,其以對地下空間的合理利用而被廣泛運用于城市交通體系中,在城市交通中發揮著重要的作用。地鐵在運行的過程中往往會出現各種故障,如何通過不斷改進和優化行車調度搶修工作來保證地鐵的正常穩定運行成為了相關技術人員的工作重點,本文主要分析地鐵設備故障行車調度搶修組織工作。

1地鐵線路設備故障類型

明確地鐵在運行的過程中自身線路設備存在的主要故障能更好運用搶修方式來進行故障處理,從而提高故障處理的效率和質量。地鐵線路設備故障的主要類型如圖一所示:

2搶修組織的方法

2.1臨時處理

臨時處理這一方式主要適用于地鐵在運行的過程中,線路出現了故障且位于站臺附近,這一故障的存在對于地鐵正常運行的影響不大,這時候可以采用臨時處理的方式。在進行處理的過程中要注重盡量避免對乘客造成影響。在搶修工作完成之后要注重安排相關技術人員進行維護工作,保證地鐵線路恢復正常運行。同時在對故障進行處理的過程中,為了避免故障發生影響地鐵正常運行,可以選擇讓列車以較低的速度進行通行,最大化降低對列車運行的影響。此外,在進行故障搶修的過程中還要注重保證乘客的人身安全,避免發生意外。

2.2運營時搶修

采用運營時搶修這一方式進行故障搶修的過程中,列車自身的運行并未受到影響,可以以較低的速度正常運行,而且運營時搶修主要被運用于臨時處理不能很好解決故障的過程中,此時需要運用這一方式來進行故障排除。在完成搶修工作之后要做好相應的檢測工作,保證地鐵線路恢復了正常運行,當檢測數據顯示正常之后可以允許列車正常運行。

2.3停止運營進行搶修

停止運營進行搶修的方式主要被運用于地鐵線路自身出現了較大的故障,而且故障嚴重影響了地鐵的正常穩定運行,這時候需要使得列車立即停下開展搶修工作。在搶修工作完成之后還需要由相關技術人員對地鐵線路進行嚴格的檢查。在這個過程中要注重及時疏散乘客,避免因擁堵等造成慌亂而影響乘客的人身安全和其他列車的正常運行。

3地鐵行車調度系統

地鐵行車調度系統的主要概述如 圖二所示:

4如何完善地鐵行車調度

4.1加強調度人員的綜合素質

完善地鐵行車調度,關鍵在于加強調度人員自身的綜合素質,不斷提高調度人員的安全意識。在這個過程中要明確工作人員對于地鐵調度的責任。在開展工作的過程中要加大對工作人員的培訓力度,保證調度人員自身掌握基本的行車調度理論和知識,明確行車調度系統的細節所在。同時還要樹立調度人員的安全意識,不斷提高其管理能力和管理水平。

4.2升級更新調度設備

其次,在進行地鐵調度完善的過程中還要注重升級和更新調度設備,以此來完善行車調度系統。這個過程中要涉及到地鐵運行過程中的主要設備,即照明、供電、通信、報警和監控等等。例如,為了更好滿足地鐵的供電需求,需要設置相應的箱式變電站,變電站的數量要根據車站分布的實際情況來確定。同時在這個過程中要注重設備改進和優化,可以積極建立靈活的綜合數字網絡來保證乘客的出行安全,同時保證地鐵的正常穩定運行。

4.3提高運營水平,加強調度環境管理

此外,還要注重提高地鐵的運營能力,不斷加強調度環境管理。為了應對無法控制的自然環境,避免其影響地鐵的正常穩定運行,需要不斷完善應急措施,以此來不斷提高應對突發狀況的能力和水平。此外,還要通過不斷提高調度人員的能力和水平來保證管理工作的順利推進,以此來保證地鐵行車調度的管理水平和管理有效性。

4.4運用計算機技術,促進調度系統高效管理

在完善地鐵調度的過程中要積極運用計算機技術,以此來促進調度系統高效管理。在這個過程中要注重積極進行技術改進和更新,運用高效的管理模式和管理手段,從而更好滿足地鐵運行的需求。運用計算機技術來提高地鐵調度系統的全面性和綜合性,從而提高地鐵調度系統的有效性。

5小結

本文主要分析在地鐵運行的過程中如何進行故障搶修,主要介紹了幾種常用的故障檢修方式。此外,在保證故障檢修和處理的高效性的同時還要注重不斷完善地鐵調度,本文從加強管理和不斷改進技術等幾方面進行了深入分析,明確了完善地鐵行車調度的重點內容,以此來保證地鐵正常穩定運行。

參考文獻

[1]劉文斌,任望.高線路客運強度下地鐵行車調度指揮的難點和應對措施[J].中國科技縱橫,2020,(3)

[2]方法正.對地鐵行車調度調整作用的研究[J].商品與質量,2020,(8)

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