汽車電控點火系統(tǒng)故障診斷及排除探析

宋曉雯 楊玉好

摘要：對汽車電控點火系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析，結(jié)合電控點火系統(tǒng)常見故障，從傳感器、低壓線路、點火線圈、火花塞、PCM故障等方面分析了故障產(chǎn)生原因。對電控點火系統(tǒng)不正常工作、點火時刻不正確、點火性能不穩(wěn)定進(jìn)行了故障診斷與排除，并結(jié)合實例分析故障排除過程，可作為汽車維修的經(jīng)驗借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車;電控點火系統(tǒng);故障;診斷;排除

0? 引言

近年來，計算機(jī)與電子技術(shù)被應(yīng)用到汽車設(shè)計與制造上，推動汽車工業(yè)逐步向機(jī)電一體化方向發(fā)展。電控點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機(jī)的主要組成部件，發(fā)動機(jī)常見故障有一半左右都是電控點火系統(tǒng)故障。電控點火系統(tǒng)故障會造成發(fā)動機(jī)功率降低、怠速不穩(wěn)、動力下降，燃油消耗量增加，發(fā)動機(jī)啟動困難，甚至?xí)?dǎo)致不能正常啟動。隨著汽車設(shè)計與制造技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，電控點火系統(tǒng)工作性能不斷提高、可靠性不斷提高，這有利于降低燃油消耗、減少污染物排放，有利于提高發(fā)動機(jī)的總體工作性能。然而，電控點火系統(tǒng)故障診斷與排除的難度也大大增加，對汽車維修技術(shù)人員提出了更高的要求。

1? 汽車電控點火系統(tǒng)的工作原理

電控點火系統(tǒng)的電源是汽車發(fā)動機(jī)和蓄電池，電源的低壓電通過點火線圈轉(zhuǎn)化為高壓電，進(jìn)一步通過分電器分配到每個油缸的火花塞。根據(jù)傳感器收集的發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的信息，電控單元通過運算判斷發(fā)出點火控制信號，點燃可燃混合器，發(fā)動機(jī)啟動。另外，也可以不使用分電器，直接通過微機(jī)控制系統(tǒng)分配高壓電啟動發(fā)動機(jī)。

2? 電控點火系統(tǒng)故障原因分析

相比傳統(tǒng)的啟動方法，電控點火系統(tǒng)具有較好的啟動性能，如出現(xiàn)故障造成無法啟動，一般是由燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和機(jī)械傳動系統(tǒng)中一個或多個產(chǎn)生故障造成的。當(dāng)汽車電控點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)重點從這三大系統(tǒng)進(jìn)行診斷，及時排除故障，電控點火系統(tǒng)常見原因主要包括以下幾個方面：

2.1 傳感器故障

傳感器故障主要包括曲軸和凸輪軸位置傳感器故障。曲軸位置傳感器故障主要表現(xiàn)是發(fā)動機(jī)啟動時ECM無法正常接收曲軸位置信號，造成ECM無法實現(xiàn)供油和點火控制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常啟動。曲軸位置傳感器故障產(chǎn)生的原因主要有傳感器短路或斷路、傳感器線路短路或斷路和傳感器安裝不正確。

同樣，凸輪軸位置傳感器故障主要表現(xiàn)是發(fā)動機(jī)啟動時ECM無法正常接收凸輪軸位置信號，造成ECM不能進(jìn)行判缸，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)無法正常啟動。有的汽車發(fā)動機(jī)在電控點火系統(tǒng)ECM檢測不到凸輪軸位置信號的情況下，采用識別曲軸位置信號的方式啟動發(fā)動機(jī)，但點火控制會有所變化，即1、4缸，2、3缸同時點火。同時，噴油順序也轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r噴油，這會增加發(fā)動機(jī)的燃油消耗量和污染物排放量。凸輪軸位置傳感器故障的產(chǎn)生原因與凸輪軸位置傳感器故障類似，也是傳感器短路或斷路、傳感器線路短路或斷路和傳感器安裝不正確。

2.2 低壓線路斷路或短路

低壓線路斷路或短路會造成初級電流無法到達(dá)點火線圈，電控點火系統(tǒng)無法正常工作，發(fā)動機(jī)無法正常啟動。這類故障的產(chǎn)生原因包括保險絲燒壞、插頭接觸不良等。

2.3 點火線圈故障

點火線圈是將發(fā)動機(jī)電源的低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的裝置，點火線圈產(chǎn)生故障，不能正常產(chǎn)生高壓電，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞不能正常點火，發(fā)動機(jī)無法正常啟動。

2.4 火花塞故障

火花塞故障的原因包括損壞、間隙不合格、積碳，都是影響火花塞正常工作，導(dǎo)致不能正常點火，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)不能正常啟動。

2.5 PCM故障

動力控制模塊PCM產(chǎn)生故障或損壞，無法對發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)進(jìn)行控制，造成發(fā)動機(jī)不能正常啟動。

2.6 防盜系統(tǒng)故障

當(dāng)防盜系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問題后，為了防止車輛丟失，禁止發(fā)動機(jī)啟動，造成點火系統(tǒng)無法正常工作。

3? 電控點火系統(tǒng)常見故障診斷與排除

3.1 不正常工作

系統(tǒng)不正常工作的故障現(xiàn)象是在打開點火后，發(fā)動機(jī)不能正常啟動或啟動困難。電控點火系統(tǒng)不正常工作的診斷及排除方法：當(dāng)采用高壓試火，火花塞火花正常，則這很有可能是由于電控燃油噴射系統(tǒng)的故障導(dǎo)致的。當(dāng)采用高壓試火，火花塞火花微弱甚至沒有火花，這種情況是由于電控點火系統(tǒng)自身故障導(dǎo)致的。如火花塞無火，這類故障的產(chǎn)生原因是曲軸位置傳感器不正常工作、ECU故障、點火器故障等原因造成低壓電路無IGT信號，導(dǎo)致高壓電路漏電或電阻過大。如果火花塞火花弱，啟動困難，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，汽車尾氣冒黑煙，提速慢，這主要是由于低壓電流過小，高壓電路漏電或電阻過大造成的。

3.2 點火時刻不正確

電控點火系統(tǒng)點火時刻不正確主要表現(xiàn)為點火過早或過遲，點火過早主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，且在汽車加速行駛時有很大的爆燃聲。點火過遲主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)水溫過高，急加速有回火現(xiàn)象，汽車行駛無力，消聲器聲響沉重等現(xiàn)象。

電控點火系統(tǒng)點火時刻不正確的診斷及排除方法：這種方式的主要原因是由于低壓電路IGT信號不準(zhǔn)確、高壓電路分電器連接不良，點火提前角不準(zhǔn)確等原因造成的，可采用點火測試儀將點火提前角調(diào)整到規(guī)定值即可排除。

3.3 點火性能不穩(wěn)定

電控點火系統(tǒng)點火性能不穩(wěn)定主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)高速、高溫時不正常，低速、低溫時正常，發(fā)動機(jī)起動時表現(xiàn)正常，工作一定時間后出現(xiàn)點火性能不穩(wěn)定情況。這類故障的產(chǎn)生原因通常是由于傳感器固定不牢固、線路連接不良或點火器熱穩(wěn)定性能差等問題造成的。

4? 故障維修實例分析

4.1 故障分析

文章選取的案例是一輛2018款新邁騰280TSI DSG（1.4T）汽車，在車輛使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)啟動困難，發(fā)動機(jī)無法點火的現(xiàn)象。通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)是電控點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

4.2 故障診斷與排除

故障診斷首先使用解碼儀對整個車輛做一個全方位的檢測，對檢測得出的故障碼進(jìn)行充分的解讀，從解讀數(shù)據(jù)中并未發(fā)現(xiàn)故障提示。然后對汽車發(fā)動機(jī)開展常規(guī)檢查，第一步是對汽車供油系統(tǒng)進(jìn)行檢測，供油信號檢測結(jié)果為正常;第二步是對噴油器工作聲音進(jìn)行檢測，聲音檢測結(jié)果表明噴油器工作情況為正常。通過檢測結(jié)果可以排除是由于供油系統(tǒng)和噴油器故障引起的故障，應(yīng)該是由于汽車發(fā)動機(jī)電控點火系統(tǒng)故障造成點火失常，導(dǎo)致無法啟動的。

通過對汽車進(jìn)行進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)是汽車分電器出現(xiàn)了故障，分析其存在180°扭轉(zhuǎn)的位置錯誤，檢修后重新安裝后汽車發(fā)動機(jī)可以正常啟動，但仍然存在啟動困難的問題。檢修人員重新嘗試之后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在加速時存在無力的現(xiàn)象，且不論是冷車還是熱車，都存在啟動困難、加速無力的情況。另外，故障診斷過程中還發(fā)現(xiàn)汽車排氣管存在冒黑煙，排氣管噴油現(xiàn)象，通過上述檢查結(jié)果，可以確定是汽車電控點火系統(tǒng)產(chǎn)生了故障，可參照上述方法進(jìn)行故障排除。

5? 結(jié)語

總之，作為汽車發(fā)動機(jī)的啟動裝置，電控點火系統(tǒng)可保證發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行。如果電控點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會造成發(fā)動機(jī)無法正常啟動、啟動困難等問題，造成發(fā)動機(jī)無法正常工作。通過對電控點火系統(tǒng)工作原理、故障原因和故障診斷與排除進(jìn)行分析與闡述，并結(jié)合實例對電控點火系統(tǒng)故障診斷與排除過程進(jìn)行了全面的闡述，可為電控點火系統(tǒng)維修提供技術(shù)參考。另外，建立科學(xué)的汽車檢修管理制度，加強(qiáng)日常保養(yǎng)，可有效減少發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的故障，保證發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行。

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