汽車內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)分析

于敬洋 楊瑞

摘要：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于轎車的喜愛，轎車中的內(nèi)飾設(shè)計(jì)成為了當(dāng)下最受關(guān)注的內(nèi)容。本文通過對(duì)汽車內(nèi)飾的不同功能、形態(tài)和顏色等方面的對(duì)比分析，從人因工程的角度為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)汽車后排中控、副儀表盤和轎車前門和后門的內(nèi)飾、前后座椅等進(jìn)行了分析研究，并對(duì)汽車內(nèi)飾材質(zhì)的選擇進(jìn)行了選擇，這對(duì)于轎車的設(shè)計(jì)、改進(jìn)和使用有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾;造型設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)分析

為使用者提供一個(gè)安全舒適和快樂的駕駛空間，為駕駛員及其乘客提供最真切的關(guān)懷，從而營(yíng)造出高品質(zhì)的感受，這已經(jīng)成為汽車制造商吸引顧客的一個(gè)重要的手段。所以對(duì)于汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就提出了更高的要求，不僅要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還要滿足安全、舒適、工藝等方面的傳統(tǒng)要求，要充分的感受到使用者的感受，尤其是對(duì)視覺、觸覺以及嗅覺和聽覺等方面的主觀感受等。所以汽車內(nèi)飾的好壞已經(jīng)成為影響產(chǎn)品銷量的一個(gè)重要的因素。

一、汽車前期開發(fā)和內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)

（一）前期開發(fā)

汽車前期開發(fā)是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，它包含著多個(gè)子計(jì)劃的同步進(jìn)行，這一過程包括著外飾的開發(fā)、造型內(nèi)飾的開發(fā)、整車的開發(fā)以及動(dòng)力系統(tǒng)的研制開發(fā)等。除了動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的主體之外，其余各部分的開發(fā)都要以汽車的造型為基礎(chǔ)進(jìn)行。

（二）內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)

在汽車研發(fā)的早期，內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)需要市場(chǎng)部門對(duì)想要研發(fā)的車型對(duì)市場(chǎng)潛在的客戶展開調(diào)研，以此來發(fā)掘市場(chǎng)的定位、有競(jìng)爭(zhēng)力的車型、整車參數(shù)和空間的要求。在完成上述計(jì)劃后，財(cái)務(wù)部門要進(jìn)行整車成本和產(chǎn)品規(guī)劃的立項(xiàng)等。內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)啟動(dòng)需要輸入市場(chǎng)定位、項(xiàng)目主計(jì)劃、競(jìng)品車型、成本限制、外飾造型設(shè)計(jì)、人機(jī)工程、功能需求和空間的需要。

汽車內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)主要包括儀表板和副儀表板的設(shè)計(jì)、門內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)、前后座椅的設(shè)計(jì)、立柱側(cè)圍門檻的設(shè)計(jì)以及中控系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在汽車前期的造型設(shè)計(jì)中，最重要的和最集中的是駕駛艙的設(shè)計(jì)，駕駛艙中的設(shè)計(jì)包括儀表板和副儀表板的設(shè)計(jì)、前門內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、中控電子件的設(shè)計(jì)和座椅的設(shè)計(jì)。

二、內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的約束條件

（一）儀表板的設(shè)計(jì)

作為汽車內(nèi)飾中的一個(gè)重要的組成零件，儀表板上清晰明確的顯示出駕駛信息的狀況，操控轉(zhuǎn)向的方向盤和轉(zhuǎn)向管柱，以及空調(diào)系統(tǒng)和安全氣囊。在儀表盤上分布著很多的零件，還要考慮到駕駛員操作是否便利，對(duì)于駕駛員的安全和視野都有著約束，各個(gè)零件的空間布置和設(shè)置都受到很大程度的制約。儀表板的限制不僅包含著前端大面的限制，而且包含著膝部擋板的限制和駕駛員輕松觸及區(qū)域等各方面。儀表板前端的大面受外飾造型擋風(fēng)玻璃的制約。組合儀表會(huì)實(shí)時(shí)顯示目前汽車的工作狀態(tài)信息等，一般的組合儀表會(huì)分布在方向盤的后方，這樣駕駛員的視野就會(huì)被遮擋一部分，所以在設(shè)計(jì)造型的時(shí)候，要充分的考慮到組合儀表的智能信息要保證在視野范圍之內(nèi)。汽車方向盤和空調(diào)的出風(fēng)口按鈕等則需要布置在駕駛員可以輕松觸及的區(qū)域之內(nèi)。

（二）門內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)

門內(nèi)飾板作為連接內(nèi)飾和外飾的一個(gè)重要的通道，在很大的程度上是受到外飾的制約的，門內(nèi)飾板上有手柄、扶手、拉手、揚(yáng)聲器以及門窗玻璃控制開關(guān)的分布。與此同時(shí)在側(cè)面的撞擊過程中，門內(nèi)飾板會(huì)提供緩沖的時(shí)間，從而減少在碰撞的過程中駕駛員因此會(huì)受傷b

門內(nèi)飾板是由外飾造型的門邊界的約束、總體布局的約束以及車門鈑金結(jié)構(gòu)這三種類型構(gòu)成的。外飾造型的分縫、窗臺(tái)位置以及駕駛員的橫向截面這三個(gè)組成了門邊界，這一總布局對(duì)駕駛員和司乘人員的肩部以及臀部空間、休息扶手的高度都有著制約的作用。車門飯金結(jié)構(gòu)則包括擬合玻璃面、揚(yáng)聲器布局以及車窗的升降系統(tǒng)。

（三）座椅的設(shè)計(jì)

座椅骨架、坐墊、靠背和枕頭、座椅的導(dǎo)軌和手柄這幾個(gè)方面組成了汽車座椅。座椅是汽車內(nèi)飾中可以和人直接接觸的部分，坐墊和靠背的設(shè)計(jì)符合人體力學(xué)，可以有效的緩解駕駛員駕駛的疲勞。如果在行車過程中發(fā)生了碰撞時(shí)，座椅以及安全帶可以起到減緩的作用，避免頭部造成傷害。當(dāng)然，有有利的條件就會(huì)存在著約束的條件，其中這一部分包含著約束的條件就是舒適性的限制、安全性和調(diào)節(jié)手柄的限制，這三方面的限制對(duì)于整體的設(shè)計(jì)也是不利的，為了能夠確保座椅和坐墊發(fā)泡與乘客能夠貼合，就要在前期的設(shè)計(jì)階段明確座椅和靠背需要調(diào)節(jié)的角度，通過和2D假人坐姿的分析，靠背和坐墊的舒適性斷面。

三、內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)

（一）對(duì)于操作臺(tái)的設(shè)計(jì)

操作臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重要組成成分，同時(shí)也是最復(fù)雜的部分，所以在設(shè)計(jì)的過程中最應(yīng)該考慮的因素就是要符合人機(jī)工程，對(duì)于常規(guī)的部件，比如照明和變速操作系統(tǒng)等應(yīng)該布置在方便駕駛員觸及的地方。通過三維圖的設(shè)計(jì)我們可以感受到簡(jiǎn)約的高品質(zhì)，比如對(duì)儀表板進(jìn)行功能分區(qū)，顯得不是零亂，而是有序;不僅功能得到了升級(jí)，而且操作也變得十分簡(jiǎn)單，操作起來更加方便。

（二）座椅風(fēng)格造型設(shè)計(jì)

座椅是用以支撐乘坐者的汽車系統(tǒng)，便于駕駛員調(diào)節(jié)與乘坐是汽車座椅需要滿足的首要條件。另外，汽車座椅也對(duì)駕駛?cè)藛T和乘坐人員起到安全保護(hù)作用。長(zhǎng)途駕駛的情況是很多駕駛員都會(huì)遇到的，因此汽車座椅應(yīng)盡量給人安全舒適的享受。汽車座椅也應(yīng)在車門關(guān)閉的情況下便于駕駛?cè)藛T和乘坐人員操作調(diào)節(jié)，應(yīng)提供方便直觀的操作方法。

座椅的形狀設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)對(duì)緩解駕駛員的疲勞起到幫助作用，比如可以采用包裹性造型設(shè)計(jì)，而且前后排都可自由調(diào)節(jié)到舒適但不影響駕駛的角度。這樣的設(shè)計(jì)既符合人機(jī)工程學(xué)的要求，又可以使駕駛?cè)藛T和乘坐人員都感到方便、安全和舒適，也符合人性化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。若有需要，前排座椅的椅背還可配備電子顯示屏、折疊式便捷辦公桌，后排的座椅還可配備水杯架，晾衣鉤等。

四、總結(jié)

通過不同三位方案的分析，我們應(yīng)該選擇科學(xué)合理有效的方案，并且依據(jù)相關(guān)分析，對(duì)儀表板、門飾板、前后座椅等相關(guān)內(nèi)飾的造型進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。通過內(nèi)飾造型渲染的程度來分析，這一設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)生產(chǎn)的具體的要求，通過上述的分析對(duì)于汽車造型的設(shè)計(jì)具有重要的借鑒意義。

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