河南省綠色供應鏈發展競爭力的聚類分析

楊艷萍，程飛雁

（河南工業大學 管理學院，河南 鄭州 450001）

1 引言

伴隨全球經濟的發展，資源的消耗越來越多，人們對自身生活環境的要求也逐步提高。為了節約資源和保護環境，人們將節能環保這一理念貫穿于供應鏈始終，提出綠色供應鏈的概念[1]。一些國家和地區紛紛建立并完善節能環保相關法律法規，以推動綠色供應鏈的發展。如歐盟為使電子電氣產品的原材料及工藝流程不損害人體健康及環境保護，已于2006年正式實施《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》[2]。我國于2009年開始實施“節能產品惠民工程”，通過財政補貼的方式激勵生產商和消費者共同推動綠色供應鏈的構建[3]。我國“十四五”期間的重要目標是高質量發展，河南省作為全國客流物流信息流中心，省內的企業數量多且供應鏈延伸范圍廣，因此推廣綠色供應鏈勢在必行。由于省內各市間的發展現狀具有差異，在發展綠色供應鏈時需要對不同區域進行戰略定位，因此本文通過構建影響綠色供應鏈發展的指標體系，對河南省18個省轄市進行聚類分析，評價各省轄市發展綠色供應鏈的競爭優勢，以期為河南省綠色供應鏈發展提供決策依據。

2 文獻綜述

供應鏈是指圍繞著一個核心企業，在產品的全生命周期中，由供應商、制造商、銷售商到最終用戶所構成的整體鏈狀結構。綠色供應鏈是一種節能環保的供應鏈管理模式，目前國內外對其定義比較統一，是指從產品的研發階段開始，到生產、銷售乃至回收階段，始終注重減少產品及其工藝、設備等對環境的不利影響，包括產品的綠色設計、環保材料采購、綠色加工、綠色包裝、綠色物流、綠色營銷乃至綠色回收[3]。

目前學者多將綠色供應鏈發展的影響因素分為企業的內部管理因素和外部環境因素兩方面。在企業的內部管理因素方面，一些學者是從供應鏈流程入手來研究，其中國外學者對供應鏈各流程的研究比較廣泛，而國內學者較多關注綠色物流這一環節[4]。在外部環境因素方面，Tasmia，等[5]認為顧客需求和政府監管會影響企業的綠色供應鏈實踐行為，而張璇，等[6]從供應鏈本身出發，認為企業所在供應鏈上的生產系統因素的影響強于消費者偏好。崔秀梅，等[7]和朱慶華，等[8]綜合內外部角度，認為供應鏈企業實施綠色供應鏈的影響因素有政府制度、市場偏好及企業自身。

競爭力是指處于角逐或比較中的對象所體現出來的綜合能力，我國有不少學者對發展競爭力進行了研究。在行業和產業的發展競爭力方面，柴士改[9]、王強，等[10]評價了我國金融部門、現代煤化工產業的發展競爭力。在區域發展競爭力方面，趙雪陽，等[11]通過因子分析法構建了北京市“一村一品”的發展競爭力評價體系，并針對區縣間的發展差異提出了相應對策；姬順玉，等[12]采用因子分析法對甘肅省十四個地州市的區域文化產業發展競爭力進行了評價；徐麗媛，等[13]對中部革命老區（貧困地區）的發展競爭力進行了階段定位。根據以上研究對于發展競爭力的定義，本文認為綠色供應鏈的發展競爭力是指某一地區在綠色供應鏈發展過程中相對于其他地區占領市場、提供綠色產品以及合理配置資源、促進地區環境保護的能力。

3 綠色供應鏈發展競爭力指標體系的構建

3.1 聚類分析指標體系

綠色供應鏈的穩定運行離不開政府部門、企業主體、消費者以及社會系統等因素的共同作用[8]。崔秀梅，等[7]認為綠色供應鏈實施的驅動因素包括制度壓力、市場競爭、消費者偏好及企業內部管理，而張璇，等[6]對此看法不同，認為消費者偏好的影響較弱，企業自身的資源、能力、供應商、分銷商等生產系統因素才是影響企業綠色供應鏈建設的重要因素。同時國外有研究表明對供應鏈實施綠色管理的最大障礙是顧客需求不足，企業在短期內難以獲得財務效益，同時政府監管的缺失也是綠色供應鏈的普遍障礙[5]。本文綜合以上因素，認為影響綠色供應鏈發展的因素包括制度、消費者偏好以及企業的內部因素。制度是決定一個地區綠色供應鏈競爭力的關鍵因素。作為我國首個綠色供應鏈試點城市的東莞，最初是一個環境管理落后的工業城市，由于市政府的政策引導和激勵，該市在家具行業的綠色供應鏈管理已取得巨大成效。河南省政府一直以來積極響應國務院有關綠色供應鏈創新的號召，出臺供應鏈流程綠色化改造與激勵政策，引導企業主體對供應鏈流程進行綠色化改造，同時政府向消費者宣傳綠色食品，從而擴大綠色食品品牌的知名度和影響力。財政具有優化資源配置的作用，政府的財政收入決定了對綠色供應鏈的支持力度，而“三廢”排放量及空氣質量也代表了政府對于環境保護的重視程度。因此，本文采用河南省地方公共財政預算收入、綠化覆蓋面積、廢水中有害物質占比、有害氣體排放量、一般工業固體廢物綜合利用量以及空氣質量指數這6個指標衡量政府對綠色供應鏈發展的重視和支持程度，即制度因素。

從消費者偏好的角度看，隨著綠色消費時代的到來，外向型經濟城市的企業必須提高自己的環保標準和水平才能趕上國際貿易的發展。當消費者對綠色產品同時具有消費意愿和購買能力時，在經濟利益的驅使和競爭者的壓力下，企業會對產品進行綠色設計和生產制造。而消費者對綠色產品的消費行為很大程度上取決于其經濟能力，因此本文采用GDP、GDP增長率、居民消費水平、社會消費品零售總額以及人口總量5個指標衡量綠色產品的購買潛力。

對于供應鏈的實施主體—企業自身來說，創新能力強的供應鏈企業在改進綠色生產技術時難度較小，綠色供應鏈實施的阻力小，因此本文采用開展創新活動企業占比和實現創新企業占比2個指標衡量各省轄市企業綜合創新能力。

綜上，將影響河南省城市綠色供應鏈競爭力的因素分為制度支持、消費動力及企業能力這三類。基于這三類綠色供應鏈發展的影響因素，構建了GDP、GDP增長率、居民消費水平、地方公共財政預算收入、社會消費品零售總額、人口總量、綠化覆蓋面積、廢水中有害物質占比、有害氣體排放量、一般工業固體廢物綜合利用量、開展創新活動企業占比、實現創新企業占比、空氣質量指數13個聚類指標，見表1。

表1 綠色供應鏈發展競爭力的指標體系

3.2 數據收集

采用河南省18個地市作為樣本，從《2018年河南省統計年鑒》和2019年1-9月份河南省轄市城市環境空氣質量排名獲取樣本的數據，并整理出相關指標數據。其中，廢水中有害物質占比=（廢水中COD排放總量+廢水中氨、氮排放量）/廢水排放總量×100%；有害氣體排放量=二氧化硫排放量+氮氧化物排放量；開展創新活動企業占比=開展創新活動企業數/創新調查企業數×100%；實現創新企業占比=實現創新企業數/開展創新活動企業數×100%；空氣質量指標取2019年各省轄市1-9月城市空氣質量綜合指數。整理得到的河南省18個城市的13個指標的原始數據見表2。

4 河南省綠色供應鏈發展競爭力聚類結果與分析

4.1 河南省綠色供應鏈發展競爭力聚類結果

在13個聚類指標中，除廢水中有害物質占比、有害氣體排放量和空氣質量指數外，其余指標都為正向指標，即數據值越大，城市綠色供應鏈發展競爭力越強。因此，在對廢水中有害物質占比、有害氣體排放量和空氣質量指數這三項指標數據取負值后，對13項指標的數據進行標準化處理后，借助軟件SPSS 24.0（Statistical Package for the Social Sciences）中的系統聚類分析方法完成數據運算。所得聚類分析結果見表3和圖1。

4.2 河南省綠色供應鏈發展聚類結果分析

4.2.1 河南省綠色供應鏈發展競爭力的層次類型。根據得到的聚類分析結果，可以把河南省18個省轄市的城市綠色供應鏈發展競爭力分為五個層次，層次劃分結果見表4。

綠色供應鏈發展競爭力最強的是鄭州市。鄭州市政府積極促進綠色供應鏈的發展，充分發揮財政資金的引導作用，同時鼓勵企業與高校合作，推動供應鏈的研究與建設。鄭州市經濟發展水平屬省內最高，居民消費水平較高，對于綠色產品的消費意愿強，因此鄭州市綠色供應鏈發展具有充足的市場動力。且該市高新技術企業數量多，企業創新能力強，有利于在供應鏈企業中推廣節能環保技術，同時推動供應鏈上下游企業執行綠色標準。

開封等13個城市的綠色供應鏈發展競爭力聚類分析結果為二類，其中一些城市在綠色供應鏈發展的實踐中已取得巨大成就。在供應鏈的配送環節，安陽市設立城市綠色貨運配送示范區，已成為國家綠色貨運配送示范城市；在綠色物流環節，安陽鋼鐵集團依托先進技術對燃油重型卡車進行純電動改造以用于廠區內的運輸；安陽市湯陰縣一家農業生態園發展生態循環經濟，探索出清潔農業生產的模式與推廣機制。焦作市溫縣的綠康農業生態園也實現了光伏發電，提高了農業產業的科技含量。濮陽市堅持“綠水青山就是金山銀山”理念，在供應鏈的生產環節，政府補助改造清潔生產技術的企業，同時組織第三方機構專家對企業進行綠色化改造指導，目前全市已有3家國家級綠色工廠。新鄉市政府也積極推動綠色生產，建立了嚴格的獎罰制度以防治供應鏈生產環節的污染。為了推動綠色消費，許昌市農業農村局啟動了綠色食品宣傳月活動，鼓勵企業擴大綠色食品的有效供給，同時培養了群眾的綠色消費習慣。

表3 河南省綠色供應鏈發展競爭力聚類分析結果

圖1 聚類分析的樹形圖

表4 河南省城市綠色供應鏈發展競爭力的聚類層次

洛陽市的綠色供應鏈發展競爭力聚類分析結果為三類。洛陽市科技實力雄厚，經過多年的建設已經形成了完備的工業體系，成為我國中部地區重要的工業城市，但作為其支柱性產業的能源電力、石油化工等會帶來嚴重的環境污染，給綠色供應鏈的發展造成阻礙。

南陽市、信陽市、周口市的綠色供應鏈發展競爭力聚類分析結果為四類。從2011至2016年南陽市和鄭州市的GDP能耗降低率對比來看，雖然南陽市在降低單位GDP能耗方面有了較大進步，但與鄭州市相比還存在一些差距[14]。秦爽[15]通過對南陽市綠色農產品生產基地的土壤進行監測發現，雖然監測數據都符合環境質量標準，但土壤中重金屬含量增加趨勢明顯，而重金屬污染具有不可逆的特性，因此加強環境資源保護刻不容緩。信陽市不僅擁有上天梯這一亞洲第一大非金屬礦，還擁有其他大量礦產資源，采礦業會帶來嚴重的環境污染，給綠色供應鏈的全面實施和發展帶來巨大挑戰。周口市近年來通過推廣綠色建筑等方式積極整治建筑業揚塵污染問題。可見，這三個市在發展綠色供應鏈方面還存在一些障礙亟待解決。

4.2.2 河南省綠色供應鏈發展的空間差異。從整體來看，河南省城市綠色供應鏈的發展競爭力呈現以省會鄭州為中心，向四周遞減的特點；從局部來看，豫南城市綠色供應鏈發展前景較弱。具體見表5。

表5 河南省綠色供應鏈發展競爭力的空間差異

由表5可知，河南省城市間綠色供應鏈的整體發展前景呈現出以鄭州市為中心的特點，鄭州市的綠色供應鏈發展帶動周邊城市的供應鏈綠色化。較省內其他城市來說，鄭州市作為河南省的省會城市，受政府供應鏈創新相關的政策支持力度大，創新企業數量多且高科技人才多，創新實力強，最有利于推進實施綠色供應鏈戰略。加上國內其他省企業的業務初涉河南時，會優先選擇在鄭州尋找符合條件的綠色企業，進一步加速了鄭州市綠色供應鏈的發展。

豫中的部分城市及豫北、豫西、豫東的城市，與鄭州市距離近，供應鏈聯系密切，因此容易受鄭州市的帶動作用，從而加入并推進綠色供應鏈的實施。在豫南城市中，南陽市和信陽市相對于省內其他城市來說距離鄭州市較遠，供應鏈聯系較弱；且南陽市和信陽市管轄面積較大，供應鏈環節上的各企業在各自市內范圍聯系相對密切，受其他市的影響較少。

5 河南省綠色供應鏈發展的思路

5.1 河南省綠色供應鏈發展的“一點”

根據聚類分析結果，河南省城市綠色供應鏈發展應采取“以點帶面”方式，“一點”即鄭州市。作為省會城市，鄭州市受政府財政支持力度大，根據財政學的基本原理，財政支出可通過提供公共產品的手段彌補市場失靈。綠色供應鏈的構建離不開政府的經濟激勵和技術激勵。其中經濟激勵包括政策優惠和采購支持，例如原材料供應商是供應鏈的源頭，而目前河南省供應商的創新能力較低，由于環保技術前期投資成本高，基于投資風險的考慮，綠色創新技術的未來收益難以吸引供應商目前的資金投入。為了鼓勵供應商提供高質量的節能環保原料及使用綠色環保技術，政府可利用財政資金購買綠色產品或綠色服務，政府采購的供應商需要研制出滿足政府需求的綠色產品或綠色技術，以及適當減少此類供應商的標書費及招標代理服務費用，并為其制定相關優惠政策，以推動綠色產品市場的發展。在技術激勵方面，由于河南省目前供應鏈綠色化程度低，供應鏈上的企業缺乏先進環保技術及相關人才，政府可以充當鄭州市的高校人才與企業之間的橋梁，派遣優秀的相關人才為企業提供技術支撐，促進企業綠色生產技術創新。

5.2 河南省綠色供應鏈發展的“面”

以鄭州市為中心，北至安陽、南至駐馬店、東至商丘、西至三門峽可組成一個約200km半徑的面，從鄭州市出發至該“面”內城市的車程小于3h。根據激勵理論，供應商參與綠色供應鏈實踐的行為主要受三方面影響：合作需求、交易動機以及盈利目標。開封、平頂山、安陽等聚類分析結果為二類的城市普遍距離鄭州市車程近，與鄭州市的企業間供應鏈合作需求多。社會系統因素會影響企業的綠色供應鏈管理實踐[6]，體現在企業具體的綠色生產經營活動中，例如企業的下游合作商要求供應商提供綠色產品或使用綠色生產技術，企業競爭對手的行為也在影響著企業的綠色供應鏈實踐。當前企業間競爭實質是供應鏈之間的競爭，供應鏈上的企業共享利益、共擔風險，因此，各方社會因素促使著該“面”上城市的供應鏈企業綠色化。

在豫南城市中，南陽和信陽的聚類分析結果為四類。消費者購買綠色產品的行為受到品牌、價格、習慣等因素的影響，而綠色產品目前所使用的可回收、可降解的包裝材料就比普通材料的成本高出20%-30%，消費者的綠色消費偏好受到消費價格的影響難以轉化為購買行為[16]，基于此，消費綠色產品的能力不足時，消費者的消費心理對于綠色供應鏈發展的影響較小。 因此，在這類綠色產品消費動力低、財政支持力度不足的城市發展綠色供應鏈時，可選擇1～2個上下游產業完整、示范性強的地方龍頭企業開展全供應鏈一體化清潔生產、綠色營銷[17]。根據不同行業特點制定不同的綠色供應鏈目標，以此提高全行業的環保科技水平。以汽車行業為例，要求供應商采用環保工藝設備；清潔生產按照相關法規要求執行，采用可再生材料充當隔音棉等非關鍵部位，場內材料使用電動車運輸；推行綠色物流；建立綠色回收網點收集報廢汽車及新能源汽車的動力蓄電池，以此促進形成資源消耗少、環境保護好的汽車行業供應鏈。

6 結語

綜上，本文僅重點考察了制度因素、消費者偏好及企業能力的影響，某一地區綠色供應鏈的發展是多種因素共同作用的結果，地區產業結構等難以進行量化的影響因素暫未考慮。其次，除了地區經濟發展水平，社會環境和消費者心理也可作為衡量消費者偏好因素的指標，這一問題擬在未來的研究中進行深入探討。最后，本研究只是綠色供應鏈發展競爭力的初步研究，為將來留下了較大的研究空間，例如各因素間是否存在著某種程度的關聯性，綠色供應鏈發展過程中政府、消費者以及企業的動態交互過程等都是值得進一步研究的。