開上嘉際，秒懂什么叫中國式舒適

陳曦

每每與同事聊到MPV，都對這種車型報以同情，那真是行內(nèi)叫好，行外不叫座。

按理說作為傳統(tǒng)汽車三大類型之一，MPV再不濟(jì)也應(yīng)該像劉皇叔的蜀漢一樣，偏居一隅與轎車、SUV三強(qiáng)鼎立。

但事實上，除了娛樂圈的埃爾法、商務(wù)圈的GL8以及貨拉拉圈的神車五菱系之外，很少有家庭用戶（奶爸除外）對這種在歐美備受青睞的車型報以太大的興趣。究其原因，主要還是絕大部分MPV都比較偏向于高端商務(wù)出行和低端拉人載貨，鮮有幾款真正針對中間端家庭用戶的車型。

前幾天，我們迎著“黑格比”臺風(fēng)去了一趟寧波，體驗了一下針對中國家庭用戶開發(fā)的MPV——嘉際，其舒適性一度讓人有些迷戀。

眾所周知，MPV大多是以空間為賣點(diǎn)，特別是隨著四年前二胎政策的全面開放，MPV更是利用與生俱來的空間優(yōu)勢在家用市場上與七座SUV打起了擂臺。

只可惜，即便MPV有著更利于全家出行的座椅布局，卻不敵同樣擁有空間優(yōu)勢的七座SUV。

那么MPV應(yīng)該如何在家用市場破局呢？吉利的答案是舒適。

其實說到舒適，本來也是MPV的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。君不見埃爾法、GL8 Avenir、威然們的第二排座椅，向來都是媲美頭等艙的存在，其舒適性也都大大超越了同級別的行政轎車與SUV。只是這些產(chǎn)品往往售價不低。

反觀10-15萬元級的家用MPV，由于成本的原因，就很少針對舒適性進(jìn)行設(shè)計，反而因為過于強(qiáng)調(diào)空間優(yōu)勢，導(dǎo)致一方面在與SUV的競爭中無法充分發(fā)揮空間優(yōu)勢，另一方面也忽略了家庭用戶對于舒適的絕對訴求。……