將大象放進(jìn)冰箱需三步，全新奧德賽從“貨車”到“保姆車”只要一步

肖文斌

在中國(guó)市場(chǎng)中，MPV的圈子一直都不算太大，國(guó)人認(rèn)知度最高的幾款車型中，除了商務(wù)接待場(chǎng)合能見度奇高的別克GL8之外，就當(dāng)屬本田奧德賽了。

不過，由于當(dāng)下國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)依舊以商業(yè)為主，外加中國(guó)消費(fèi)者以大唯美的購車指導(dǎo)思想影響，導(dǎo)致奧德賽成為一臺(tái)被嚴(yán)重低估了的好車。

奧德賽的精華在哪里呢？顯然并不是勝在豪華感，而是魔術(shù)空間，也就是本田黨常常掛在嘴邊的MM空間最大化理念。

如果坐入奧德賽車內(nèi)，你會(huì)由衷的感嘆，日本設(shè)計(jì)師留給車內(nèi)乘員的“公攤面積”絕對(duì)良心，大把的實(shí)用空間留給了乘員，你可以在車內(nèi)隨意騰挪到任意一排。另外，每一處座椅的設(shè)計(jì)都有著千變?nèi)f化的組合，可以翻折、拉伸，甚至藏到地板下。

當(dāng)然，奧德賽這樣設(shè)計(jì)的目的只有一個(gè)，那就是滿足一家人多場(chǎng)景下的通勤需求。在日本以及美國(guó)市場(chǎng)，奧德賽作為一家人的保姆車，深受當(dāng)?shù)厝说南矏邸?/p>

前不久，美版奧德賽（后文統(tǒng)稱為新奧德賽）迎來中期改款，除更多智能、安全科技配置升級(jí)之外，空間收納能力也進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)說，新車上的首發(fā)的一系列黑科技，也將有望出現(xiàn)在2021款國(guó)產(chǎn)奧德賽上，下面就讓我們先一睹為快吧。

造型更趨于一臺(tái)旅行車

雖然僅是一次中期改款，但新奧德賽在造型上的改變依舊非常值得說道。

首先是來自車身比例的改變。曾經(jīng)的美版奧德賽在車身比例上更趨近于保姆車，車頭方正、飽滿。在新車型上，車身比例變得更修長(zhǎng)，車頭也視覺感更寬，非常趨近于旅行版轎車。……