郭登禮



截至8月28日上午10點(diǎn),筆者在百度查到凱酷k5相關(guān)圖文或視頻約12,200,000條;搜狗呈現(xiàn)內(nèi)容也有159,342條之多,加上頭條、360搜索、知乎、小紅書、抖音、快手等等圖文和視頻內(nèi)容總數(shù)不會(huì)低于3000萬條。若按平均每條閱讀或觀看100次來看,曝光量超過了30億次,這是一個(gè)什么量級(jí)的傳播,筆者不敢想象。
亞馬遜暢銷書《瘋傳》作者喬納·伯杰說過:社交時(shí)代,媒體發(fā)酵,信息像病毒一樣自然傳染比少數(shù)偉大的言論更讓產(chǎn)品、品牌有影響力。
這也許正是現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰所期望的。
正如他在8月22日煙臺(tái)凱酷2.0T試駕品鑒會(huì)上召見媒體時(shí)所說,B級(jí)車是有天花板的,即品牌的認(rèn)知。
凱酷K5恰恰是認(rèn)識(shí)到了它所處于的現(xiàn)狀,所以必須聚焦。目前對(duì)準(zhǔn)的是Z世代95后年輕人,針對(duì)他們這種敢想、敢干、敢擔(dān)當(dāng)?shù)乃季S和生活方式,只有制造出更別具一格的營(yíng)銷策略和超高傳播聲量,才能吸引和喚起這批消費(fèi)群體的參與和喜歡。
制造出這樣針對(duì)性策略,李峰一定深知“知己知彼”的道理。
知彼。與凱酷K5同溫層B級(jí)車市場(chǎng)2020年7月銷售數(shù)據(jù)大約25萬輛,2019年銷售量接近400萬,其中日系車占據(jù)30%以上份額,BBA等級(jí)豪華車總數(shù)占據(jù)近50%空間,韓系、美系、中系車市場(chǎng)空間不到20%。同溫層的對(duì)手們紛紛把目光瞄準(zhǔn)的是60/70/80后這群利潤(rùn)最為豐厚的消費(fèi)群體,他們已經(jīng)賺的盆滿缽滿,哪有勇氣獨(dú)立開發(fā)一款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)凱酷K5所提及的90后Z時(shí)代數(shù)字民族。
知己。凱酷(ALL NEW K5)從去年年底韓國(guó)首爾全球版試駕……