工程測量過程中精度的影響因素及控制

徐曉波

【摘 ?要】工程施工質(zhì)量對工程測量精度有嚴(yán)格的要求，在工程測量的實際過程中，由于各種因素的影響，測量結(jié)果會一有定的偏差，在一定程度上，阻礙了工程施工的順利進行。目前我國科技日益發(fā)展，現(xiàn)代化技術(shù)在各個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，在工程測量中設(shè)備種類較多，使得測量精度更加難以掌握。本文結(jié)合自身工作經(jīng)歷對工程測量過程中精度的影響因素進行分析探究，總結(jié)出一些控制測量精度的措施。

【關(guān)鍵詞】工程測量;測量精度;影響因素;控制措施

1.工程測量過程中精度的影響因素

1.1測量設(shè)備精準(zhǔn)度不足

在工程測量工作中，測量儀器直接影響測量的精準(zhǔn)度，測量儀器的精準(zhǔn)度決定著測量數(shù)據(jù)在工程施工是否具有使用價值，影響測量儀器精準(zhǔn)度的原因主要有以下幾個方面。第一，由于地質(zhì)工程的復(fù)雜性，我國銷售市場出現(xiàn)各式各樣的測量儀器，每一臺測量儀所適用的工程項目類型不同，所以在不同的項目工作中，要選用與之相匹配的測量儀，確保施工隊順利開展項目建設(shè)工作，此外，相關(guān)工作人員的專業(yè)性對儀器測量精度也有一定的影響，這需要測量人員熟練掌握并運用各種測量儀器的使用方法，從而降低測量儀器精準(zhǔn)度的偏差。第二，由于施工單位對工程投入的資金有限，在選購工程測量儀器時，購買的測量儀器質(zhì)量不高，所以降低了工程測量精度。第三，測量設(shè)備故障老化情況嚴(yán)重，也影響數(shù)據(jù)測量結(jié)果，在施工過程中，因為天氣、地形等環(huán)境復(fù)雜多變，如果測量儀器沒有得到妥善保管，在使用后也不定期做設(shè)備做養(yǎng)護工作，測量儀器精準(zhǔn)度就會出現(xiàn)偏差。

1.2測量人員工作能力有待提升

測量人員在工程施工中擔(dān)任極為重要的角色，所以工程企業(yè)對測量人員的自身專業(yè)素養(yǎng)以及工作技能都有著極高的要求。該項測量工作需要測量人員數(shù)量應(yīng)用各種測量儀器，工作不但認(rèn)真負(fù)責(zé)，還要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，借助細致精準(zhǔn)的測量技術(shù)提升工程測量精度。然而，許多工程企業(yè)中的測量人員沒有較高的測量技術(shù)，缺乏一定的職業(yè)素養(yǎng)，從而造成工程測量施工缺乏精準(zhǔn)度。許多工程企業(yè)中的測量技術(shù)人員不能準(zhǔn)確說出各種型號儀器的使用說明，致使各種測量儀器無法在工程施工中發(fā)揮自身作用，嚴(yán)重降低工程測量精準(zhǔn)度。

2.工程測量過程中精度的控制措施

先進的測量儀器不僅能保證測量數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)果更加準(zhǔn)確，也可以推動建設(shè)工程施工進程，促進建設(shè)業(yè)長期發(fā)展。這就需要有關(guān)部門加大測量儀器設(shè)備的資金投入，購買符合項目工程的現(xiàn)代化測量設(shè)備，如工程測量測繪儀器室外超倍水準(zhǔn)儀，長隧道及特大橋?qū)Ь€點測量如有條件可以選擇萊卡系列全站儀，以滿足后續(xù)施工精度要求。以下為本人使用上述儀器所參與的實際工程案例。

概況 ：

測區(qū)概況：

本次導(dǎo)線加密復(fù)測區(qū)段為杭紹臺高速大盤山隧道出口區(qū)段，復(fù)測工作為加密導(dǎo)線點復(fù)測。隧道處于施工開挖階段，揚塵與空氣濕度均較大，且隧道內(nèi)光線較暗，普通人工對準(zhǔn)型全站儀施測精度較差，難以保證測量成果的后續(xù)支護面施工放樣精度。

已有資料情況：

本次測量工作為加密導(dǎo)線點復(fù)測，測量平面控制網(wǎng)均聯(lián)測上述區(qū)段內(nèi)第二次復(fù)測控制點，起算點坐標(biāo)采用第二次復(fù)測大盤山隧道獨立二等GPS靜態(tài)成果。

高程控制網(wǎng)聯(lián)測首次復(fù)測控制點，形成閉合水準(zhǔn)路線。

技術(shù)設(shè)計依據(jù) ：

（1）《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）;

（2）《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12898-2009）;

（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）;

（4）本項目設(shè)計要求。

儀器設(shè)備：萊卡TS60自動全站儀，天寶DN03電子水準(zhǔn)儀

坐標(biāo)系統(tǒng)

平面坐標(biāo)系統(tǒng)：1980西安坐標(biāo)系，中央子午線120°40′，投影面高程150m。

高程基準(zhǔn)：1985國家高程基準(zhǔn)（二期）。

控制測量等級

平面控制測量采用三等導(dǎo)線觀測模式進行，高程控制測量復(fù)測采用三等水準(zhǔn)測量。

測繪成果質(zhì)量情況

大盤山隧道三等閉合導(dǎo)線

平差后最弱邊為Z1～LSD，邊長為235.997m ，邊長相對中誤差為1/65104，滿足規(guī)范1/60000的要求。

3.結(jié)束語

綜上所述，工程測量精度對整個項目工程建設(shè)起著至關(guān)重要的作用，目前我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，為迎合時代要求，工程測量技術(shù)也要不斷創(chuàng)新改革，現(xiàn)階段工程測量已經(jīng)合理的引進GPS技術(shù)、數(shù)字?jǐn)z影技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)，相關(guān)工作人員要有創(chuàng)新觀念，不斷學(xué)習(xí)掌握現(xiàn)代化設(shè)備的使用方法，提升大數(shù)據(jù)整合分析能力，將理論知識和實踐經(jīng)驗相結(jié)合，提升測量精準(zhǔn)度，確保項目工程順利施工。

參考文獻

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