“鐵海聯運”打造物流運輸新通道

據媒體報道：8月2日14時30分，75136次連云港至二連浩特至蒙古國鐵海快線班列從連云港港口駛出。這是中國國家鐵路集團有限公司為助力中歐班列升級，實現鐵路海運無縫銜接，服務“21世紀海上絲綢之路”打造的新品牌。

“鐵海聯運”讓合作發展道路更加暢通，打通物流運輸新通道。長三角地區作為“中國制造”和外向型經濟的代表性區域之一，在國鐵集團的大力支持下，依托發達的鐵路網和港口資源優勢，做好“六穩”工作，落實“六保”任務，圍繞重點產業鏈，大力發展鐵海聯運，打通堵點、連接斷點，加強要素保障，暢通產業循環，促進上下游協同復工達產。可以說，“鐵海聯運”提供了高效率、低成本的綠色物流通道，同時也為保證國內外運輸穩定、加強國際大港口與內地的溝通聯系注入了新動能，這對穩定國民經濟發展和內外貿易有著重要意義。

發揮鐵路、港口、航運企業整體資源合力，不斷提升鐵海聯運服務能力?？梢哉f，“鐵海聯運”模式不僅是鐵路與水路運輸資源的合理利用，更是將鐵路與海路運輸優勢結合在了一起，打開了運輸領域改革創新、共同發展的新局面。事實證明，一雙筷子易折斷，十雙筷子抱成團。只有通過企業實行多家抱團行動，才能彰顯力量的作用發揮。

堅持市場化發展方向，優化構建集疏運體系。強化管理和技術創新，提升鐵海聯運智能化、信息化水平。鐵路主動與公路、水運等交通運輸規劃和標準銜接，推進“公鐵、港站一體化”建設，通過經濟往來更加便捷，實現了交通一體化發展帶動經濟發展的協調快速發展。“鐵海聯運”模式解決了交通運輸單一的發展模式，極大促進了國際、各省市區域之間物流、商流、資金流和信息流的互聯互通，為各地區經濟發展注入了不竭動力。

“鐵海聯運”通道等于是珠聯璧合，在交通運輸上等于是發展了一條新的交通要道。鐵海聯運助力經濟強勁復蘇，在鐵海聯運強力帶動下，長三角鐵路貨運量增長，長三角區域經濟向好態勢明顯，上海居民人均可支配收入同比增長?？梢哉f，市場經濟條件下，想要賺到真金白銀，唯有合作共贏、共同發展才是發展的正道。為此，期待鐵路與海運、公路、民航等交通方式能夠發展更多元化的融合，更好地服務于企業、造福于人民，擔任好經濟發展的“先行官”。

（來源：中國經濟網）