論汽車制動系統(tǒng)常見的故障及排除方法

徐勤玉 孫志清

【摘 ?要】結(jié)合汽車行駛中存在的液壓制動系統(tǒng)中故障問題，從自身從事汽車維護工作經(jīng)驗出發(fā)，有針對性地探討了制動系統(tǒng)不靈敏、無反應、易跑偏、失靈等方面的對策，希望對全面保障汽車行駛的安全性有所幫助。

【關(guān)鍵詞】汽車安全性;制動系統(tǒng);故障處理;排除方法

1 引言

在現(xiàn)代化社會快速發(fā)展的背景下，城市交通中出現(xiàn)了大量的汽車，帶隨之帶了相應城市擁擠問題、交通事故不斷等情況，人們越來越關(guān)注到汽車的安全行駛問題。為了保障汽車的安全行駛要求，我們應全面關(guān)注到液壓制動系統(tǒng)的有效性，能充分起到關(guān)鍵特殊要求下的能有效實現(xiàn)大幅度的減緩車速的作用，這樣方能全面有效避免交通事故的發(fā)生，明確最大化保障經(jīng)濟財產(chǎn)的要求。

2 汽車液壓制動系統(tǒng)的常見故障

2.1 制動系統(tǒng)不靈敏

針對汽車液壓制動系統(tǒng)的不靈敏問題來看，主要表現(xiàn)在制動踏板踩下后，并沒有改變車速的情況，只有通過多次踩下的要求下，方可以改變車速。這樣的情況會造成正常駕駛汽車有著重要的影響，從而造成汽車駕駛的風險性大大增加，容易造成交通事故發(fā)生。由于汽車液壓制動系統(tǒng)靈敏度低，或者由于制動系統(tǒng)反應慢等情況，這些都對于汽車安全行駛造成很大問題，存在著巨大的安全隱患。

2.2 制動系統(tǒng)無反應

制動無效也是經(jīng)常發(fā)生在汽車的液壓制動系統(tǒng)中，具體來說，就是在踩下制動踏板的情況下，并沒有出現(xiàn)汽車的任何反應情況，依然按照原本速度進行行駛。或者多次踩下踏板也沒有減速的跡象。這樣則屬于很危險的駕駛狀態(tài)，會造成交通事故概率大大增加，大都是涉及到嚴重的人員傷亡以及經(jīng)濟損失情況，難以保障落實社會的和諧發(fā)展要求。

2.3 制動系統(tǒng)易跑偏

針對汽車液壓制動系統(tǒng)應用實踐中存在著汽車甩尾、急轉(zhuǎn)彎等問題來看，主要是由于制動系統(tǒng)的跑偏所致。在沒有轉(zhuǎn)動方向盤的基礎上，通過制動踏板踩下而造成汽車出現(xiàn)明顯的尾部偏移、轉(zhuǎn)彎等問題，這樣就會意味著偏移正常運行方向。這種問題不僅會影響到汽車駕駛員的正常化汽車操作，更容易影響到周邊車輛的正常行駛。特別是在較近的距離下，大大增加了汽車剮蹭幾率，不同程度地影響到雙方的汽車駕駛。

2.4 駐車制動失靈

通過踩下制動踏板而停住汽車的過程中，而后為了避免汽車的移動，需要進行拉緊駐車制動器。在此過程中，存在著駐車制動失靈的影響下，盡管拉緊了駐車制動器，但由于人為或者停車位置坡度的影響，還依然存在著移動的情況。特別是在無人看管的情況下，這樣會造成一系列的碰撞問題，造成汽車損壞，產(chǎn)生相應的經(jīng)濟損失。

3 汽車液壓制動系統(tǒng)的故障處理方法

3.1 制動不靈敏問題診斷

針對出現(xiàn)液壓制動不靈敏的情況，應明確對于儲油箱的油量高度予以檢查工作。在滿足最低駕駛標準的基礎上，則容易造成液壓制動系統(tǒng)不靈敏的情況。在這種情況下，通過增加油量能有效解決故障問題。同樣，在滿足儲油箱的油量高度的要求下，則應落實具體的制動間隙、輸油管道的情況。如果存在著輸油管道密封性方面的問題情況，當存在著外部空氣進入的情況，往往會造成踏板制動的超高彈性問題，也容易出現(xiàn)不靈敏的制動情況。針對堵塞輸油管道的情況來說，則會造成油量的輸送效率全面降低，容易造成制動不靈敏的問題。所以，應加強定期疏通輸油管道，并能加強油量的輸送效率，也有助于全面延長汽車的使用壽命。最后，當存在著不合理的制動間隙情況，也會造成出現(xiàn)上述問題，難以保障司機駕駛的正常化要求，從而影響到道路的安全行駛。在這方面的處理中，應結(jié)合自身駕駛習慣，結(jié)合實際予以必要調(diào)節(jié)處理即可。

3.2 制動無反應問題診斷

針對液壓制動無反應的問題，主要是存在著制動踏板與制動主缸連接的環(huán)節(jié)中存在著中斷所造成。在這樣的背景下，應借助于專業(yè)化的措施來滿足制動踏板與制動主缸的緊密連接，以便保障能實現(xiàn)汽車液壓制動系統(tǒng)恢復正常化狀態(tài)。同樣，當存在著儲液箱的制動液量嚴重不足的情況，也容易造成這方面的問題。所以，應全面從整體上來檢查儲液箱的密封性，以便有效避免出現(xiàn)漏油問題。如果明確問題所在，應加強儲液箱密封性管理，并合理進行補充制動液的工作。如果不加以重視上述問題，難以有效從源頭上解決泄露情況，還會造成浪費制動液的問題。

3.3 制動易跑偏問題診斷

在應用液壓制動系統(tǒng)過程中，由于存在著甩尾及急轉(zhuǎn)彎的情況，大部分則是由于存在著輪胎及油壓分配閥不合理所致。輪胎磨損問題則是由于長期駕駛中不可避免的問題，但由于存在著不同的操作習慣，也容易出現(xiàn)單側(cè)輪胎磨損嚴重的情況。在全面開展檢測胎壓、胎紋和磨損情況的過程中，則應及時落實存在的問題，并明確駕駛的安全性要求予以調(diào)整。同樣，存在著油壓分配閥的問題，應及時予以維修處理，以保障其正常化工作。在難以維修的情況下，及時予以更換處理，并加強對其的維護及保養(yǎng)工作。

3.4 駐車制動失靈診斷

針對駐車制動失靈的問題來看，主要是由于存在著拉索伸長、制動間隙過大等情況，這些容易出現(xiàn)隨意移動的問題。從這個角度考慮，應保障駕駛員具有良好的駕駛習慣，并及時調(diào)整車輛部件，避免造成不必要的經(jīng)濟損失問題。

4 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合汽車在運行實踐中的液壓制動系統(tǒng)中的問題，應全面從整體上出發(fā)，落實具體的有效專業(yè)化的處理措施，全面診斷液壓制動系統(tǒng)的故障問題，以便有效全面提升汽車行駛的安全系數(shù)，能有效控制道路交通事故的發(fā)生頻率，為全面推動我國經(jīng)濟建設發(fā)展奠定良好的基礎。

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