逃不過的“真香”定律

戴維

正如引言所說，曾經我非常堅定地認為，至少在燃油車徹底滅絕之前，電動車是不會出現在我的生活當中的，但是隨著時間的推移，隨著技術的不斷進化，竟然讓我對一臺電動車動了購買之心，這臺車就是特斯拉Model 3長續航后驅版。

可能有人會覺得納悶，為什么是Model 3長續航后驅版，而不是性價比極高的補貼后售價僅為27.155萬元的標準續航后驅升級版，或者是百公里加速僅需3.4秒的高性能全輪驅動版呢？

其實這跟個人喜好有很大的關系。首先，我曾經對于電動車非常不信任，絕大多數原因都來源于“沒電恐懼癥”，即使現在北京充電樁分布得已經非常廣泛了，而且特斯拉的超級充電樁更是幾乎能夠覆蓋五環內的絕大多數區域，但是續航里程依然是心中的一個坎，所以Model 3長續航后驅版的668公里續航里程（工信部數據NEDC工況）對于我來說就顯得尤為重要，而相對來說標準續航后驅升級版的445公里就顯得有些遜色了

其實對于實際使用來說，并不能光看工信部數據，畢竟那是在“完美”工況下得出的數據。所以這一次我們也特意對Model 3長續航后驅版的實際續航能力進行了測試。在通過特斯拉超級充電樁將電量補滿之后，車輛續航里程顯示為521公里，這跟工信部的數據668公里相去甚遠，那這個數字是怎么得出來的呢？其實它是根據之前的駕駛風格來計算的，之后又測試了兩次結果相差不大，所以這個數據是可信的。

那之后的問題就在于實際行駛里程和表顯里程之間是否有過大差值了。……