海鮮雙拼飯　長安CS5 PLUS

劉澗村

說到藍鯨版車型的主要變化，那一定是上面這臺發動機。且慢，我們先來看看包括合資品牌在內的1.5T發動機性能參數：本田思域上搭載的1.5T地球夢發動機，擁有177馬力、220N·m的數據;領克O3那臺1.5T，即使只有三個汽缸也能做到180馬力、265N·m。長安的藍鯨NE 15T發動機則更進一步，179馬力，而扭矩達到了驚人的300N·m，數據上已經接近市面上很多2.0T的機型。

CS55 Plus藍鯨版

上午首先試駕的是CS55 Plus藍鯨版。為了配合新的動力系統，長安給現款CS 55 Plus做了一些外觀升級：黑曜石漸變式格柵不僅尺寸巨大，內部細節也相當豐富，結合了科技感與運動感;車身側面和翼子板上還增加了紅色的飾條，與最近賣得挺火的CS75 Plus相呼應，能夠吸引更多的年輕消費者。

CS55 Plus藍鯨版可能是成本限制，并沒有在車內配備雙12.3英寸顯示屏，因此儀表盤采用了彩色數字儀表加上一塊小型顯示屏的方案;車內空間寬敞，坐上4個成年人后每人都能找到舒服的坐姿，唯一不足的是后排為了創造較大的腿部空間，將坐墊長度縮短，長途旅行時疲勞感會來得比較快。此外，由于后獨立懸架的配置，CS55

Plus藍鯨版在城市通勤時舒適度不錯，超越了我對這個尺寸SUV的期待。

最令我驚訝的是，當你深踩—下油門再松掉的時候，它的泄壓閥會給你一個明顯的提示，這種聲音的感受好似在駕駛一輛性能車。雖然沒有機械增壓那種“嚶嚶嚶”的血脈僨張的興奮勁兒，但這樣的泄壓聲在一輛家庭用車上還是非常少見的。當然，這并不是噱頭，由于這臺發動機在1250rpm時就達到峰值扭矩的輸出，所以剛開上時我們車上兩人便體會到CS55 Plus藍鯨版在起步或者低速再加速時發動機的強大推力。……