“性價比”的重要定義　長安逸動PLUS

楊顥

細想一下，在合資品牌陣營當中，有一定歷史積淀且口碑不錯的家用轎車，比比皆是。而在我們自主品牌里，其實也有這樣的存在，它便是長安的逸動系列。尤其是第一代的逸動XT，我這兩廂車忠實擁躉，依舊記得當年第一次在大街上見到的時候，實實在在地駐足端詳了一會兒：哇，長安什么時候出的這么標致的一款兩廂車？轉到車尾一看才知道，噢，原來你叫逸動。

確實，到今天為止，我也始終認為長安在設計領域一直屬于第一梯隊。而自2012年第一代逸動上市以來，兩代車型的銷量也證明了它并不只靠顏值，而是憑綜合實力才得以俘獲百姓的心。如今，第三代的逸動就矗立在我身邊，而在“逸動”的背后，又多了個“PLUS”后綴，那就讓我們看看，它究竟PLUS在哪？

作為一款新車型，它的外觀的確讓人耳目一新，但細細品味過后，你還是會發(fā)現(xiàn)那個熟悉的影子。全新逸動PLUS分為兩套外觀設計，主要區(qū)別集中在前臉上，1.6L自然吸氣車型使用的是一個多條幅貫穿的前臉設計，更加成熟穩(wěn)重。而我身邊的1.4T車型，則使用了一套運動型的外觀設計。

可以看到，這個家族式的進氣格柵造型在逸動PLUS上面也被十足的“PLUS”了一下，放得更大更開，并使用了鋼琴黑的網狀結構，加以一個紅色的S標，下方兩側還有兩個仿進氣口的設計。順著中網向兩側看，這一組雙L形刀鋒樣式的LED大燈真的足夠吸睛，并且在機艙蓋下沿還用了一根鍍鉻條將大燈組連接起來，所以整張前臉用渾然一體來形容也不為過。……