黑武士來襲

戴維

在53年的發展歷程中，梅賽德斯-AMG一直都在不斷挑戰自我極限，推出了一臺又一臺可以稱霸賽道和公路的高性能車型，而在眾多AMG車型之中還有一個獨特的系列，就是于2006年推出的Black Series系列。

眼前的梅賽德斯-AMG GT Black Series是繼CLK 63 AMG Black Series、SLK 55 AMG Black Series、SL 65 AMG Black Series、C 63 AMG Black Series、SLS AMG Black Series之后推出的第六款Black Series系列車型。

AMG GT Black Series搭載了代號為M178 LS2的4.0升V8雙渦輪增壓發動機。這臺發動機配備有新型平面曲軸，可以進一步改善燃氣循環，令油門響應更為靈敏，動力也更強勁，在每分鐘6700-6900轉時可以輸出730馬力的最大功率，800牛·米的峰值扭矩可以在每分鐘2000-6000轉的超寬泛轉速區域內持續進發。與發動機相匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7擋變速箱，擁有更為優化的重量分配，同時在換擋響應速度方面表現非常出色。在發動機和變速箱的通力合作下，AMG GT Black Series完成0-100公里/小時加速僅需3.2秒，跑到200公里/小時也可以控制在9秒之內，極速高達325公里/小時，堪稱完美的AMG性能機器。

AMG GT Black Series不僅直線表現超強，彎道性能同樣非常出色。所使用的基于賽車技術的帶有自適應可調減震系統的AMG螺旋彈簧懸架，可以在賽道極限駕駛時確保最佳的路面反饋，同時擁有極高的穩定性;源于AMG GT3賽車的AMG牽引力控制系統擁有9級抓地力可調，可以讓駕駛者在面對不同道路情況時選擇最為理想的輔助級別;在AMG GT Black Series車尾還有一個帶有電控襟翼的主動式可調節碳纖維尾翼，可以有效提高制動能力以及彎道穩定性。

同時AMG GT Black Series也是個“瘦身狂魔”。外觀方面，從進氣格柵、保險杠、前唇、發動機艙蓋、車頂，到尾翼、后備廂蓋、后擴散器，皆采用的是碳纖維材質，車內也在多處采用碳纖維飾板，并且裝備有AMG高性能碳纖維一體式座椅，就連發動機和變速箱之、司建立連接的扭矩管都是由輕質碳纖維制成的，可以有效提升車輛的性能和操控表現。

目前暫時還未得知AMG GT Black Series的官方售價和限售數量，不過根據以往經驗來看，Black Series系列向來都是屬于哪怕有錢也不容易買到的類型，所以對這臺車有興趣的消費者可要隨時關注進一步消息以免錯過。

02奧迪Q5

奧迪推出了中期改款奧迪Q5車型。外觀造型部分前臉的變化較大，新款奧迪Q5換裝奧迪最新的八邊形進氣格柵造型，相比老款更寬也更加扁平化，可以很好地拉伸橫向視覺寬度，同時提升運動感。此外大燈造型也發生了改變，全新設計的LED燈組擁有比老款更為復雜的結構，矩陣式LED大燈應該會出現在頂配車型上，或者作為選配出現。車尾大體結構沒有發生改變，不過換裝了全新的OLED尾燈，據悉這套OLED尾燈具有近感探測功能，當探測到車輛后方兩米內有行人或車輛時便會自動亮起。新款奧迪Q5將提供兩種外觀套件，分別是運動風格的S line套件和豪華風格的Advanced line套件。內飾幾乎沒有什么改變，無非就是換裝了更大的10.1英寸中控觸摸屏而已。動力系統方面，將繼續沿用高低功率調校的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，40 TFSI車型204馬力、820牛·米，45 TBSI車型265馬力、370牛·米，不過遺憾的是這兩款車型只配備有12V輕混系統，而不是48V輕混系統。

03蘭博基尼Sian Roadster

去年蘭博基尼曾經推出了全球限量63臺的混動超跑Sian，在推出之后即刻光速售罄。近日蘭博基尼再次推出了Sian Roadster也就是敞篷版車型，全球限量19臺，毫無疑問，再次光速售罄。Sian Roadster繼續搭載蘭博基尼經典的6.5升V12自然吸氣發動機，同時和位于變速箱中的48V電機組成輕混系統，系統綜合功率高達819馬力，其中發動機最大功率為785馬力。與大部分輕混系統使用鋰電池不同的是，Sian Roadster上使用的是蘭博基尼特別開發的超級電容，電機+超級電容僅重34公斤，并不會對車輛性能造成影響，相反還能大幅提升車輛在急加速時候的響應速度。與動力系統相匹配的是7擋ISR自動變速箱，并采用四輪驅動，令Sian Roadster僅需2.9秒就可以完成0-100公里/小時加速，最高時速可達350公里。作為Sian的敞篷版車型，Sian Roadster在絕大多數部分都采用了相同的設計，不過改為可拆卸車頂，而為了更好地引導氣流，在座椅后部擁有一個造型非常犀利的擾流結構，這也是Sian Roadster在外觀設計上與Sian的一大不同之處。

04賓利添越

賓利發布了添越的中期改款車型，在外觀和內飾設計上都進行了一定的升級調整。相比老款，新添越的車頭更加立體也更具運動感，其中全新的四眼前大燈組采用了水晶切割工藝設計，哪怕在自然光下也有著璀璨的視覺效果，燈光技術也得到升級，采用矩陣式LED光源。車身側面，細微變動是在前翼子板后方加入了V8標識，22英寸輪圈將提供兩款飾面共五種設計風格。新造型的尾燈采用水晶切割工藝，視覺效果出眾。此外還新添了兩種車漆顏色，分別為碧璽綠（Viridian）和銀彩白（Patina）。車內設計也更加與時俱進，采用全新的12.3英寸全液晶儀表盤和10.9英寸觸控中控屏幕，多功能方向盤樣式也有所改變，中控臺上方的出風口由傳統的牛眼式更換為最新的飛翼式造型，并將百年靈時鐘很好地融入其中。

05日產Ariya

日產于近日推出了純電轎跑SUV Ariya，其概念版車型首發于2019東京車展。量產版Ariya基本延續了概念車的設計，將V-Motion設計語言重新演繹，巨大的V形前臉比其他日產車型更具氣質，狹長的頭燈與格柵很好地融為一體，回旋鏢狀的LED燈則從頭燈處一直延伸到中網，車尾同樣采用了狹長的燈組跟車頭相呼應。整車還大量采用了黑色裝飾，很具運動氣息。Ariya也是日產更換全新品牌Logo之后推出的第一款車型，新Logo采用扁平化設計，相比過去更為簡潔。車內設計采用的是簡約科技風，隱藏式觸控面板很有特色，只有在車輛通電時才會顯示出來。動力方面，入門的Ariya單電機車型采用前輪驅動，最大功率218馬力，峰值扭矩300牛·米，高配的雙電機車型搭載前后雙電機，四輪驅動，最大功率389馬力，峰值扭矩600牛·米，百公里加速5.1秒，Ariya將有63千瓦時和87千瓦時的電池組可供選擇，最高續航里程可達483公里。

06瑪莎拉蒂Ghibli Hybrid

瑪莎拉蒂推出了Ghibli Hybrid車型，宣告進入電氣化時代。Ghibli Hybrid搭載全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，并配備48V輕混系統和電動增壓器，最大輸出功率335馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，0-100公里/小時加速時間為5.7秒。該輕混系統能夠讓新車相比過去的V6車型在燃油經濟性和二氧化碳排放方面下降多達20%-30%，而依靠電動增壓器，可以在傳統渦輪增壓器還未起壓時保證低轉速的動力輸出和提升動力響應，以此來達到可以媲美V6車型的性能表現。瑪莎拉蒂的工程師們還特意針對新款動力系統進行了聲浪調校，以保證Ghibli Hybrid能夠依然保有瑪莎拉蒂特色的美妙聲浪。

07福特Bronco

福特宣布Bronco回歸，第六代Bronco正式到來。可能國人對于Bronco會感到有些陌生，但是對于大洋彼岸的美國人來說這可是一件歡欣鼓舞的事情，因為Bronco在美國擁有龐大的用戶群和喜愛者，跟Mustang并稱福特兩大名駒。Bronco將推出包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂在內的兩門、四門以及Sport版多種車型。其中兩門和四門版車型定位是硬派SUV，采用非承載式車身結構，搭載2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率270馬力，峰值扭矩420牛·米，此外還有動力更強的2.7升EcoBoost V6渦輪增壓發動機可供選擇，傳動系統匹配7擋手動變速箱（6個行駛擋+1個攀爬擋）或10擋自動變速箱，配備獨立前懸架，可選基礎或高級兩種四驅系統，標配帶有G.O.A.T.模式的地形管理系統。同時福特還有Trail Toolbox越野套裝、半主動式液壓防傾桿斷開功能、同級最大的原廠35英寸越野輪胎等可供選裝，令兩門和四門版車型擁有超強的越野能力。Bronco Sport則定位于硬派外觀的城市SUV，與福特銳際采用同平臺打造，分為2.0T版本和1.5T版本，匹配8擋自動變速箱和四驅系統。

08 BMW iX3

BMW推出了全新電動車型BMW iX3。在設計上，BMW iX3很好地將i系列的專屬設計語言跟BMW X3融合在一起：車頭依然保留有BMW標志性的雙腎形進氣格柵，不過格柵采用封閉式設計，符合電動車的設計潮流，格柵內部還采用藍色裝飾條，突顯其電動車的身份;側身跟BMW X3高度保持一致，采用20英寸空氣動力學輪圈，并在前翼子板上增添了“i”字標識;車尾在后保險杠處采用藍色裝飾，用以取代燃油版車型的排氣造型;車內，在BMW X3內飾的基礎上在方向盤、中控臺、擋桿等處增加了藍色裝飾條，并采用藍色氛圍燈。BMW iX3先期只提供后驅版本，搭載的是一臺286馬力的電機，峰值扭矩為400牛·米，電池容量74千瓦時，NEDC工況續航里程達到500公里，百公里加速用時6.8秒。BMW iX3最高充電功率可達100千瓦，電量從0充至80%需要45分鐘，交流充電最高可達11千瓦，從0充滿需要7.5小時。BMW iX3將于今年下半年在國內率先上市，先期由沈陽的華晨寶馬工廠生產，并供應除美國外的其他地區。

09 MINI COUNTRYMAN

MINI官方發布了中期改款的MINI COUNTRYMAN。新款MINI COUNTRYMAN將提供燃油版和插電混動版兩種車型，其中燃油版車型將繼續沿用現款的1.5升直列三缸渦輪增壓發動機和2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩220牛·米和280牛·米，前驅車型匹配的是7擋雙離合變速箱，ALL4四驅車型匹配的是8擋手自一體變速箱，當然還有John Cooper Works高性能版車型，擁有305馬力的動力輸出。新款MINI COUNTRYMAN的插電混動版車型搭載的是一套由1.5升直列三缸渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統，綜合功率224馬力，采用全時四驅系統，0-100公里/小時加速用時為6.8秒，電池容量10千瓦8寸，NEDC工況下綜合純電續航里程為57公里。外觀設計方面，前臉變化較大，大燈采用的是矩陣式LED燈組，同時增加了亮黑色的外固裝飾，蜂窩結構的進氣格柵和更具越野風格的前包圍都與現款有著明顯差別。內飾部分也更具科技感，采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤。燃油版與插電混動版無論在外觀上還是內飾部分都有設計差異，讓人可以輕松分辨出兩者的不同。

10 Jeep牧馬人Rubicon 392概念車

Jeep帶來了牧馬人Rubicon 392概念車。這款概念車是基于全新一代牧馬人Rubicon打造的，最大亮點就是換裝了6.4升排量的“392HEMI”V8發動機。這臺發動機可謂是眾多美系性能粉絲的最愛之一，之前曾搭載在道奇Charger、道奇Challenger、Jeep大切諾基等車型上。其實很多牧馬人的粉絲一直都非常期待能有搭載V8發動機的牧馬人誕生，這一次Jeep用牧馬人Rubicon 392概念車告知眾人，量產版V8牧馬人是值得期待的。所搭載的這臺6.4升HEMI V8發動機擁有456馬力的最大功率，峰值扭矩達到610牛·米，與之相匹配的是8擋自動變速箱。在發動機艙蓋上采用了肌肉感十足的隆起進氣口設計，上邊還有“392”數字標識，這也是發動機的命名方式，代表排量為392立方英寸。為了強化越野屬性，全車包圍也都相應做了調整，同時使用了特制的17英寸BEADLOCK防脫輪圈和37英寸越野輪胎，Jeep Performance Parts舉升套件也令車輛升起兩英寸。此外還配備有第三代Dana 44前后橋、TRU-LOK電控差速鎖、Selec-Track雙速分動箱等，這些都令牧馬人Rubicon 392概念車擁有超強的越野能力。