淺析汽修專業教師“雙師四能”成長路徑的構建

嘉興市交通學校 肖福文

《國家職業教育改革實施方案》中提出的教師、教材、教法（簡稱“三教”）改革是職業院校關于“誰來教”“教什么”“如何教”的三大教學要素，也是影響職業院校教學質量最直接的因素。教師是立教之本、興教之源，教師的發展是“三教”改革的內核；“誰來教”是育人的根本問題，不論是教材的編寫還是新的教學理念的貫徹，都需要通過教師來實現。

1 汽修專業教師隊伍中存在的問題

（1）專業能力不夠。部分汽修專業教師是從學校到學校，缺乏企業實際的工作經驗，對行業發展動向關注不夠，對企業崗位的關鍵能力認識不足，自身實踐操作能力不強，特別在新知識、新工藝、新方法和新技術方面還需加強。

（2）教學能力不高。在日常的教學過程中，部分汽修專業教師更多地關注書本知識的講授和單一技能的訓練，缺乏對項目教學、模塊化教學、案例教學、信息化教學的深度研究。對于企業典型案例的引用不足，教授的內容大多與企業崗位需要脫離，無法激發學生的學習興趣，缺乏混合式教學的經驗。對學生課前、課后時間無法進行合理規劃，課堂中討論、展示和思辨等環節較少。

（3）科研能力不強。有些汽修專業教師科研意識薄弱，沒有充分認識教育科研的重要性，對職業教育發展動向和政策法規關注不夠，對專業建設、課程改革和課堂教學缺乏深度的思考，撰寫的教學論文質量不高，對課題的研究更是心存困惑，不敢涉足。

（4）服務意識薄弱。大部分汽修專業教師的服務范圍僅僅停留在校內，主要以課堂教學為主，部分汽修專業教師會參與技能大賽，普遍缺乏參與企業實踐和為社會服務的能力，一方面是專業能力不夠，另一方面是服務意識薄弱。

2 汽修專業教師“雙師四能”成長路徑的提出

“雙師四能”中的“雙師”是指雙師型教師，“四能”是指專業能力、教學能力、科研能力和服務能力，也就是通過加強教師的“四能”來打造真正的雙師型教師，實現“四能”相互交融、協同發展，形成一個整體，從而實現教師全面發展的目的。而汽修專業教師“雙師四能”成長路徑的構建是針對當前汽修專業教師專業能力不夠、教學能力不強、科研能力不足和服務意識薄弱的現狀，擬構建“雙師四能”的專業教師成長路徑，通過雙元融合、雙線混合、雙管齊下和雙向思維的4條路徑，真正達到雙師型教師的要求，如圖1所示。

3 汽修專業教師“雙師四能”成長路徑的實踐

3.1 雙元融合

圖1 汽修專業教師“雙師四能”成長路徑的構建

針對汽修專業教師的專業能力，構建雙元融合的成長路徑，通過參與校內實訓設備研究、參與技能比賽訓練和深入企業一線崗位等3條路徑，努力提升汽修專業教師的專業能力，如圖2所示。

圖2 雙元融合的成長路徑

（1）加強實訓設備研究。汽修專業教師在專業能力提升方面首先需要加強校內教學設備的研究，特別是與自己教授課程相關的設備研究。汽修專業的教學設備可分為總成拆裝類、試驗臺架類和教學實車類。為了提升實訓設備的掌握情況，不斷提升自己的實操水平，汽修專業教師一方面需要加強自身技能的訓練，另一方面需要結合實訓設備編寫《模塊化教學實操指導手冊》，提煉典型的工作任務，細化每個工作任務的操作流程和技術規范。

（2）參與技能比賽訓練。汽修專業教師除了完成自己授課課程的實訓設備研究，編寫相關的《模塊化教學實操指導手冊》外，還需要積極參與各類技能比賽訓練，因為大賽設置的項目都是汽修專業的經典項目，例如機電維修賽項設置了二級維護、四輪定位、發動機總成拆裝與檢測和整車故障診斷與排除等4個小項，基本上涵蓋了日常作業的維護、拆裝、檢測、故障診斷與排除。因此參與技能比賽訓練，加強技能比賽項目的作業內容和規范研究，能夠快速提升汽修專業教師的專業能力，從而更好地開展日常工作。

（3）深入企業一線崗位。由于校內實訓設備存在一定的局限性，加強實訓設備研究和技能比賽訓練，雖然能夠提升教師的專業能力，但是隨著行業的發展、企業的轉型升級，出現了很多的新技術、新工藝、新方法和新設備。作為一名汽修專業教師必須與時俱進，緊跟時代發展步伐，及時掌握行業發展動向。同時為了能夠豐富專業教師的企業經驗，加強企業一線崗位典型案例收集，需要經常深入企業一線崗位，一方面加強與企業師傅的溝通交流，及時掌握最新的崗位要求，另一方面積極參與一線崗位實踐，努力提升自己的解決實際問題的能力。

3.2 雙線混合

針對汽修專業教師的教學能力，構建雙元混合的成長路徑，通過加強混合教學研究、完善線上教學資源和實施線下模塊教學等3條路徑，努力提升汽修專業教師的教學能力，如圖3所示。

圖3 雙線混合的成長路徑

（1）加強混合教學研究。混合式教學是將在線教學和傳統課堂教學的優勢相結合的教學組織形式，通過線上發布資源，組織學生自主學習，完成知識點的提前預學，線下則根據線上教學情況，有針對性地查缺補漏，通過組織活動、交流互動和成果展示等環節來加強學生能力及素質的提升，由淺入深地引導學生開展深度學習。因此汽修專業教師需要不斷加強混合式教學的研究、探索和實踐，積累混合式教學的經驗，以適應未來教學方式的變革。

（2）完善線上教學資源。線上教學資源的準備和教學平臺搭建是有效開展混合式教學的重要保證。作為汽修專業教師要養成實時收集、定期整理數字化教學資源的習慣，看到好的網絡課程、微課、微視頻、動畫和圖片等資源要及時保存，同時建好資源目錄，根據不同的課程進行分類整理。與此同時，還要加強數字化教學資源開發的學習，結合學校現有的實訓設備，開發具有學校特色的教學資源，從而更好地服務于混合式教學。

（3）實施線下模塊教學。通過混合式教學，把課堂延伸到課前和課后，學生的學習時間和空間都發生的變化，很多知識性內容的學習、課后作業和總結都在線上完成，這樣為線下模塊化、項目化教學的開展提供了更多的可能。線下教學不再是以教師的講授為主，而是開展基于模塊化、項目化的教學，通過項目或模塊去驅動師生共同實施一個完整的“典型工作任務”，它是一個完整的工作過程，一般包括明確任務、獲取信息、制訂計劃、做出決策、實施計劃、檢測控制和評定反饋等7個步驟。汽修專業教師提供各種學習場景和資源信息，學生根據任務要求，自行完成以上7個步驟，并做好評價和成果展示，學生在此過程中不斷強化知識的運用，實現能力提升和素質培養。

3.3 雙管齊下

針對汽修專業教師的科研能力，構建雙管齊下的成長路徑，通過加強職教政策學習、開展微型課題研究和撰寫教學研究論文等3條路徑，努力提升汽修專業教師自身的科研能力。

（1）加強職教政策學習。2019年是我國職業教育改革的元年，《國家職業教育改革實施方案》的發布標志著我國的職業教育進入新的發展時期。“三教”改革成為當前職業院校提升辦學質量和人才培養質量的重要切入點。實施“三教”改革的根本任務是立德樹人，培養德技并修的高素質勞動者和技術技能型人才。作為汽修專業教師，要深入學習相關政策，結合汽修專業特色，實現課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接。

（2）開展微型課題研究。根據職教改革的熱點，不斷推進教師、教材、教法的研究，結合教師專業能力和教學能力，以日常教育教學中的問題為出發點，積極開展微型課題研究。通過提煉我國的教育教學問題或困惑，對問題產生的原因進行分析，從問題研究的綜述，課題研究的界定，采取解決問題的措施與方法和問題解決的預期效果等環節來撰寫課題研究方案，通過微型課題申報、立項和實施來驅動專業教師加強課題研究，不斷提升汽修專業教師的科研能力。

（3）撰寫教學研究論文。在微型課題的研究過程中，隨著課題研究的深入，汽修專業教師對研究問題或困惑的思考也會進一步加深，在問題解決的措施和方法上也會有更多新的思考，這些都為教學研究論文的撰寫提供了佐證，這樣的論文也更具有說服力，通過微型課題研究做出來的內容，能夠更好地佐證教學論文的觀點，使得論文整體上不僅有血，而且有肉，并且富有內涵，獲獎或發表的概率也會大大提升。

3.4 雙向思維

針對汽修專業教師的服務能力，構建雙向思維的成長路徑。通過加強服務意識的培養、參與社會培訓服務和深入企業答疑解惑等3條路徑，努力提升汽修專業教師自身的服務能力，如圖4所示。

圖4 雙向思維的成長路徑

（1）加強服務意識的培養。汽修專業教師不僅要完成學校的教學任務，還要積極培養自身的服務意識。通過參與社會培訓和企業服務工作，一方面能夠獲得來自社會、企業的反饋信息，另一方面也能夠提升自身的知名度，加強自身的服務能力，通過社會、企業的認可，不斷提升職業教育的影響力。

（2）參與社會培訓服務。汽修專業教師通過參與社會培訓服務，能夠及時了解企業一線人員的崗位技術水平，了解相應技術等級的具體要求，包括必備的理論知識和崗位的核心技能。汽修專業教師在理論培訓和技能訓練的過程中，一方面能夠加強自身對專業的理解，另一方面還能進一步加強與一線技術人員的溝通和交流，從而不斷提升自己的服務能力。

（3）深入企業答疑解惑。除了積極參與社會培訓服務，汽修專業教師還應經常深入企業一線，及時掌握企業崗位技術發展的動態，特別是汽車維修中的一些疑難病癥，要經常參與其中，通過與師傅的交流研討，把自身的理論知識不斷地運用于實踐，一方面能夠促使專業教師不斷更新自身的理論知識，另一方面能夠促進對專業的熱愛，在為企業服務的過程中找到自身的價值和努力的目標。