航道護岸工程施工質(zhì)量控制與管理

于斌

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航道建設(shè)越來越多，對于航道建設(shè)的要求也越來越高。在航道建設(shè)中最為重要的工程之一就是護岸工程，目前進行護岸工程建設(shè)的技術(shù)已經(jīng)較為成熟，但是想要建設(shè)高質(zhì)量的護岸工程還需要注意一些相關(guān)事項，筆者將在本文中對相關(guān)事項進行講解，希望對相關(guān)工作人員有所指導作用。

關(guān)鍵詞：航道護岸工程;施工質(zhì)量;控制與管理

引言

航道整治不但可以將航道通航尺度增加，還能提升航道通航穩(wěn)固性和安全。基于此，文章對航道整治工程施工原則進行了簡要概述，對航道整治工程施工工藝及其施工質(zhì)控措施進行了詳細分析，以期為相關(guān)同行業(yè)者提供有利的參考依據(jù)。

1 航道整治工程施工中應(yīng)遵循的基本原則

1.1支流航道實施中低水整治原則

航道整治需要避開洪水期，在洪水來臨時各個支流的水流量是非常大的，這種水流量所產(chǎn)生的互相頂托現(xiàn)象會導致非常嚴重的泥沙淤積，在泥沙淤積狀態(tài)下很難進行相應(yīng)的航道整治工作，同時洪水具有的巨大能量，這種能量對于進行航道整治的工作人員來說是巨大的威脅，因此在整治航道時要避開洪水期。

1.2安全第一，預防為主的原則

安全是在進行航道整治時首要的理念，在以往的航道整治中都存在一些工作人員面臨危險的情況，因此相關(guān)的施工單位要做好安全方面的工作，首先要做的就是對相關(guān)人員進行嚴格的篩選，只允許那些具有相關(guān)專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員上崗，同時在正式進行航道整治工作之前，進一步進行安全方面的教育培訓，要使得每一位員工都能將安全放在第一位。除了對相關(guān)人員的要求與培訓外，相關(guān)部門還要與水利防汛部門做好密切的聯(lián)系，隨時掌握相關(guān)水流的動向，同時做好緊急預案，在發(fā)現(xiàn)危險情況時有序進行應(yīng)對。

2 施工工藝分析

2.1場地的清理

通常航道附近的雜物頗多，如石塊、草皮等，在進行基槽土方開挖和施工圍堰填筑前，需將這些雜物使用挖掘機與推土機清理干凈，必要時使用人工操作方式加以輔助。

2.2施工排水

在基坑開挖時須注重使用縱向地上排水，之后將集水坑設(shè)置在每一施工段以便對河水進行收集，再使用水泵抽水，確保護岸干燥。假設(shè)局部地下水非常豐富，則應(yīng)將井點設(shè)施在前后兩側(cè)并進行降水，進而對底板質(zhì)量進行有效保障，保障施工區(qū)域干燥。考慮到井點布置的位置會較大的影響降水效果，必須要進行科學的安排，做好質(zhì)量控制工作。在布置井點時，需嚴格測量，嚴密監(jiān)督與控制，需依據(jù)相關(guān)規(guī)范標準進行井點的高程與線型。

2.3測量放樣

因為護岸線型通常情況下是曲線，所以測量控制的難度是非常大的，為此，這一測量任務(wù)應(yīng)由組織精干、經(jīng)驗豐厚的技術(shù)力量來承擔。導線復測及控制網(wǎng)布設(shè)需使用全球定位系統(tǒng)GPS測量儀器進行。工程開工前，使用精密水準儀及全站儀，加密并復核測量勘察設(shè)計者所提供的水準點及導線點的基本數(shù)據(jù)，保障其基本數(shù)據(jù)的時效性、精準性，同時全面滿足施工控制要求。

2.4基槽開挖

2.4.1上層土開挖

對地面高程及施工難度進行有效降低;將上層涂中含有的腐蝕農(nóng)作物及雜質(zhì)剔除出去，以便篩選回填涂料;對于場地缺土的地段實施調(diào)土;提供通行條件給施工過程中的測量放樣，以便作業(yè)。可以同場地的清理一同實施。使用挖掘機開挖，統(tǒng)一將基坑開挖區(qū)域內(nèi)的地面高度降低至設(shè)計標準高度約1.7m。

2.4.2下層土開挖

須依據(jù)前沿線、基坑設(shè)計底寬以及結(jié)構(gòu)段長度開挖下層土;須依據(jù)施工圖設(shè)計標準開挖基坑邊坡。挖掘機開挖底高程應(yīng)掌握在基礎(chǔ)底面以上約30cm，對于剩余土方須使用人工開挖整修，以便防止原狀土被破壞。挖掘機完成時應(yīng)在末端加長開挖1-2m，合理放坡到底面，進而對土方坍塌進行有效避免。

2.5 土工布鋪設(shè)

在工程施工過程中，最常見的護岸施工技術(shù)之一是土工布反濾層鋪設(shè)施工技術(shù)。在土工布反濾層鋪設(shè)施工前期，需強化土工布的存儲、運輸工作，在進行安裝土工布卷材前需注意不能損壞土工布卷材。在土工布鋪設(shè)期間，采用絞車對卷材進行控制，鋪設(shè)速度應(yīng)同步。

3 施工質(zhì)量控制的措施

3.1加強設(shè)計審查力度

在正式進行護岸工建設(shè)和航道整治工作之前要做好對相關(guān)航道的檢查工作，收集相關(guān)的地質(zhì)環(huán)境等資料，這對于相關(guān)施工工作的進行是非常重要的，除了這些相關(guān)資料的收集外，相應(yīng)的監(jiān)督部門也要發(fā)揮自身的作用，做好對于航道原有工作的監(jiān)督工作，確保航道的各項工作都能夠按照相關(guān)法律法規(guī)進行運作，防止在航道整治過程中出現(xiàn)問題，影響施工。

3.2建立完善各級質(zhì)量安全保證體系

整個工作主要有兩大部分，第一部分是建設(shè)單位。作為工程的牽頭單位，建設(shè)單位一定要根據(jù)相關(guān)的文件、法律法規(guī)進行相關(guān)方案的設(shè)計，同時要建設(shè)相關(guān)的完整監(jiān)督體系，做好對現(xiàn)場施工的監(jiān)督工作，確保各個工作人員的規(guī)范施工，并定期對整個的施工進行檢查，確保施工質(zhì)量。第二部分是施工單位。施工單位要嚴格按照規(guī)章制度進行施工，做好相應(yīng)的交底和記錄工作，同時成立相應(yīng)的專業(yè)管理機構(gòu)，做好現(xiàn)場的管理工作，特別是做好相應(yīng)的安全工作，防止在施工的過程中發(fā)生安全事故。

3.3施工工藝是關(guān)鍵

施工工藝可以說決定了整個工程的質(zhì)量，因此，相應(yīng)的施工單位要選擇針對性的科學的先進工藝，同時對全體工作人員進行嚴格的工藝交底，對他們進行培訓教育，確保在使用先進工藝的同時各個工作人員都能按照相應(yīng)的工藝流程進行施工，在施工的過程中也可以組織相關(guān)的人員觀摩學習那些施工技術(shù)精湛的工人進行施工，以此來達到學習的目的。

3.4強化原材料質(zhì)量控制工作

在航道整治護岸工程施工過程中，原材料是確保整個工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。假設(shè)未嚴格把控塊石原材料，則會導致一系列指標與相關(guān)標準不相符，譬如干砌石塊表面的平整度、實體質(zhì)量等。施工方需科學掌握進場原材料，與此同時，規(guī)范記錄進場臺賬、送檢臺賬。監(jiān)理單位需嚴格執(zhí)行平行制度、抽檢制度等，以此來檢測原材料，建設(shè)單位需委托第三方實施原材料抽檢工作，嚴禁不符合標準的材料進場。

4 結(jié)束語

由上面的種種敘述可知，航道整治涉及到材料、工藝、制度等各個方面的問題，想要做好并不是一件容易事，因此相應(yīng)的施工單位一定要加以重視并不斷學習。航道整治工作對于整個的航道運行來說是非常重要的，只有確保航道整治的質(zhì)量才能保證航道內(nèi)通行船只的安全，這是關(guān)系到國計民生的重要事情，相應(yīng)的單位要本著精益求益的心態(tài)做好航道整治工作。

參考文獻

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