市政道路工程施工中新材料新工藝的應用

孫華

摘 要：隨著我國經濟的發展，城市化進程也在加快，城市的范圍不斷有原來的市中心地區向周邊郊區拓展，城市人口不斷增長，車輛數量也不斷增多。在城市發展過程中，人們將關注重點放在經濟發展上，卻忽視了城市布局和道路規劃，不少地區出現嚴重的交通擁堵問題，嚴重影響城市的發展和市民群眾的日常出行。在這樣的背景下，城市道路施工水平和材料水平急需提高。通過新材料的應用，能夠有效提高市政道路施工的質量和效率，從而確保施工質量滿足規范要求。為此，本文以市政道路工程施工中新材料的應用為研究重點，分析當前市政道路存在的問題，有針對性的提出優化建議，以期能夠提高市政道路施工質量，提升市民出行質量和生活質量。

關鍵詞：市政道路;施工;新材料;應用

前 言

市政道路施工過程中，對施工體系的要求較高，同時需要考慮到現實中的諸多問題，加之施工工序繁雜，因此在實踐中會發現市政道路中存在很多問題。在城市發展過程中，人們將關注重點放在經濟發展上，卻忽視了城市布局和道路規劃，不少地區出現嚴重的交通擁堵問題，嚴重影響城市的發展和市民群眾的日常出行。當前我國市政道路存在很多明顯的問題，諸如路面裂縫、變形、結構變化大等。原因在于市政道路施工需要考慮到眾多因素，同時受到很多因素的影響，因此，在實證道路工程建設中，存在很多的安全問題和隱患。實踐證明。通過新材料的運用，能夠明顯改善城市道路安全隱患，減少市政施工道路問題造成的不良影響。通過新材料的應用，能夠有效提高市政道路施工的質量和效率，從而確保施工質量滿足規范要求。

一、市政道路目前存在的主要問題

（一）路面裂縫。市政道路工程施工過程中，路面結構一般較為復雜，對周圍環境的要求較高。與此同時，市政道路一般采用的材料為瀝青混合料，二者的配比要求嚴格，需要根據環境的實際情況進行變化，如果配比不合理，就會導致路面損害速度過快。加之目前我國多數城市缺少路面保護規范，對路面的保護不到位，缺少應該有的路面維護和管理措施，在出現較高溫度和較低溫度時，路面難以承受過大溫差，會出現明顯的路面裂縫現象，影響城市形象。路面裂縫不只是影響城市影響，初期的裂縫并不明顯，但是卻會對路面結構造成隱形的危害。隨著時間的推移，路面裂縫會逐漸加大，路面結構也會全部遭到破壞，會對城市的形象造成負面影響。

（二）結構變化大。市政道路在長時間的使用過程中，路面的表面材料的穩定性會下降，從路面結構脫離。加上長時間的承受壓力，路面損壞程度會不斷加大，導致路邊結構發生巨大的變化。道路表面材料全部脫落后，路面的本質結構會發生變化，路面結構穩定性下降。在道路的維護管理過程中，如果維修不到位，配比的瀝青混合料不恰當，會導致路面出現坑坑洼洼的現象，路面受力不均，無法均勻受力，那么路面損壞只是暫時的緩解，不能根本的解決問題，路面結構強度也會下降。

（三）變形。市政道路使用過程中還會出現明顯的變形的現象，尤其是部分承受壓力較多的地方，會出現明顯的變形現象。比如小區的停車場、公家車站牌等地方，這些都是汽車經常停靠的位置。在實際調查中發現，只要是車輛經常行駛的地方，或者是經常有車輛停靠的地方，就容易出現道路變形，這些道路容易遭受反腐的碾壓，有時超過路面的承載能力，就容易導致部分路面的變形。道路在高溫情況下，道路的結構材料的活躍性會提高，路面分子運動速度加快，路面的材料之間的粘合會降低，再加上不同程度的收錄，路面就會出現明顯的變形現象。路面變形不僅會影響城市美觀，還會影響路面的正常使用，維修管理的難度也較大，車輛在行駛過程中也容易忽視路邊的不良狀況，導致交通安全事故發生，給行人的人生安全帶來威脅。

（四）腐蝕性較大。由于路面常年經受較大程度的壓力，以空氣中的水分和汽車的油分接觸，在達到一定的條件下，就容易導致路面受到侵蝕。瀝青混合土料受到沖擊時，路面的表面結構會受到影響，如果道路已經被腐蝕了一部分，那么路面的抗壓能力和承重能力就會下降，路面的整體穩定性也會下降。少了一層保護傘，路面的破壞速度回當大大提升。實踐證明，這種新材料的運用，能夠明顯改善城市道路安全隱患，減少市政施工道路問題造成的不良影響。

二、市政道路工程施工中新材料新工藝的應用

從上文我們可以得出，市政道路容易出現路面裂縫、變形、受侵蝕、結構變化大等問題，那么如何解決這些問題，保證市政道路的施工質量呢？在市政道路施工過程中，可以采用新材料和新技術，提高施工材料的穩定性，從而提高道路施工質量，下面我們對施工道路中可以應用的新材料和新技術進行分析。

（一）瀝青碎石混合料。瀝青碎石混合料一近年來新出現的一種道路施工材料，他的穩定性相對來水更高，適合市政道路施工，也是近年來非常受歡迎的新材料。瀝青碎石混合料自身的粘結性較強，耐腐蝕性也較強，它能夠通過空隙進行相互之間鑲嵌，減小材料之間縫隙，降低服飾物質的侵襲的可能性，的從而提升路面的承載力。瀝青碎石混合料能夠演唱路面的使用年限，同時降低變形的可能性。這種材料的防滑性能一般，因此，在實際施工過程中，應該用機制砂增強其摩擦力，提高其抗滑性。

（二）瀝青混合料應用。瀝青混合料的特點是摩擦力度加大，抗壓能力較強，能夠減少路邊變形的情況出現。在實際的施工過程中，可以根據具體路況應用瀝青混合料，在施工過程中嚴格按照施工工序。瀝青混合料還具有可再生的特點，因此要做好材料的循環利用。施工階段應該嚴格把控施工環境，減少其他因素的影響，提升道路的施工質量。

微表處稀漿混合料主要是用聚合物、多種填充料、石、砂等混合而成的材料。這是一種混合型材料，也是目前應用較為廣泛的材料。在施工過程中應該合理控制材料的比例，快速施工，從而提高施工效果。這種材料不能和水接觸，因此應該注意防止出現積水，導致路面破損。

（三）聚苯乙烯泡沫。這種材料的明顯特點就是使用壽命較長，通過發泡劑和聚苯乙烯結合，然后進行加熱，使二者發生化學反應，產生氣體。這種化學材料結構屬于硬質閉孔的形式，因此能夠承受較大的壓力。在實際道路施工過程中，這種材料一般放在道路結構的表面，從而提升道路的承重能力，保護路面，減少對路面的破壞。

結束語

總而言之，市政道路對于城市的發展和城市形象的維護至關重要，在市政施工中要不斷探索新材料的應用，結合新技術提升道路施工質量。當前我國市政道路存在很多明顯的問題，諸如路面裂縫、變形、結構變化大等?？梢圆捎脼r青碎石混合料、瀝青混合料應用、微表處稀漿混合料、聚苯乙烯泡沫等材料提升市政道路施工的質量。新材料新技術的應用能夠加快道路施工進程，提高道路的承重能力和耐腐蝕能力，使道路的壽命更長。政府部門要重視市政道路施工技術創新，干敢于引進新材料，同時根據自身的實際情況施工。要結合當前城市道路的主要問題，研究新材料的應用。讓新材料充分發揮作用，選擇合適的材料，運用到實際中，提高道路的使用年限。

參考文獻

[1] 余雪奎.市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術的應用分析[J].居舍，2020（20）：41-42.

[2] 楊斌.市政道路工程施工質量控制難點及存在的問題探討[J].建筑技術開發，2020，47（12）：139-140.

[3] 唐興坤.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究[J].城市建設理論研究（電子版），2020（15）：96.

[4] 陳廷堯.探究市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].建材與裝飾，2020（13）：252+254.