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德國出口預期回升

汽車行業成最大贏家之一

本報訊? 德國經濟研究所（IFO）表示，今年7月德國制造業出口預期有所上升，汽車行業是最大的贏家之一。對于受疫情影響嚴重的汽車行業來說，這無疑是一個利好消息。

汽車業是德國出口驅動型經濟的代表行業，受到新冠病毒疫情的嚴重沖擊，在封鎖期間，一些工廠被迫停產。與此同時，車企正試圖從汽油和柴油動力汽車向環保電動汽車轉型。

IFO表示，由于許多國家的經濟已經有所復蘇，今年7月，其制造業出口預期追蹤指數從6月份的-2.2升至6.9。IFO表示：“德國出口商正保持謹慎的樂觀情緒。在經歷了幾個月的艱難時期之后，出口業務應該會再度好轉。汽車行業是最大的贏家之一。”

戴姆勒明確表示，其梅賽德斯奔馳高端汽車和電動車的需求出現了復蘇跡象;大眾也表示，預計該公司今年在中國高端汽車細分市場將小幅增長;此外，寶馬官方數據也顯示，該公司第二季度在華銷量有所增長。

IFO在7月27日發起的問卷調查顯示，在經歷了幾十年來最嚴重的經濟滑坡之后，7月德國企業士氣繼續復蘇。只要能夠避免出現第二波疫情危機，經濟就將從疫情沖擊中反彈。

意大利加大補貼力度

刺激汽車銷量

本報訊? 意大利財政部長Roberto Gualtieri近日表示，下一輪經濟刺激方案中將包括對旅游業和汽車業的援助。意大利政府近期將頒布一項250億歐元刺激措施。其中8月將撥款近10億歐元，以加大補貼力度、刺激內燃機汽車、電動汽車以及混合動力汽車的銷量。

菲亞特克萊斯勒集團（FCA）提供的數據顯示，汽車業占意大利國內生產總值（GDP）的6.2%左右;世界貿易和旅游理事會表示，旅游業對意大利GDP的貢獻約為13%。

Gualtieri告知議會，部分額外支出將用于進一步資助臨時失業計劃，該計劃“將有選擇地部分延長18周”。他補充，2020上半年受損嚴重的公司有資格申請更多資助。

最新的經濟刺激方案將把意大利2020年預算赤字推高至占國民產出的11.9%，而4月份設定的目標是10.4%;公共債務預計將是GDP的157.6%。

另外此前，該國已投入750億歐元幫助企業和家庭。截至目前，意大利總計承諾部署2120億歐元來幫助企業和家庭，包括對銀行貸款的政府擔保（雖然可能僅有部分擔保生效）。

受新冠疫情沖擊，意大利經濟遭到重創。歐洲委員會預計，今年意大利經濟將萎縮11.2%，是歐盟27國中跌幅最大的國家。

希臘鼓勵購買電動汽車

逾兩萬消費者可受益

本報訊? 希臘政府在6月宣布將出資1億歐元為購買電動汽車的買家提供補貼，針對此項補貼的申請平臺將在8月24日開啟，補貼計劃將會覆蓋從8月7日起購買電動汽車的消費者。

據了解，這項補貼計劃在2021年12月31日前，為1.5萬輛電動汽車以及1.25萬輛摩托車和自行車的買家提供資金補貼，合計會讓2.75萬名消費者受惠。如果預算的資金提前耗盡，將會動用歐盟委員會為新資源項目提供的資金。

據稱，希臘能源部秘書長斯多庫表示，申請補貼的程序并不復雜，申請方只須提交購車發票和相關編碼，符合條件的申請者將按照先到先得的原則獲批。

據介紹，申請人有6個月的時間完成購車程序，之后就可以申請發放補貼，但所購的車輛必須至少持有3年。

不過，該計劃不適用于二手車或價格超過5萬歐元的汽車。此外，無論所購的是汽車、摩托車還是自行車，申請次數都是每人1次。

根據規定，購買價格在3萬歐元以下的電動車可獲20%的補貼，補貼最高不超過6000歐元;價格在3萬至4萬歐元的電動車將獲15%的補貼，最高補貼金額同樣為6000歐元;價格在4萬至5萬歐元的電動車將獲6000歐元的統一補貼。

另外，如果報廢舊車將額外獲得1000歐元，安裝配套充電樁將額外獲500歐元補貼。