一周快評 THIS WEEK

1.交通運輸部：支持使用新能源汽車開展小微型客車租賃

事件：8月6日，為規范小微型客車租賃經營服務行為，維護市場秩序，保護經營者和承租人合法權益，促進小微型客車租賃健康發展。交通運輸部發布《小微型客車租賃經營服務管理辦法（征求意見稿）》。管理辦法指出，國家鼓勵小微型客車租賃實行規模化、網絡化、品牌化經營。支持使用新能源汽車開展小微型客車租賃。

快評：此舉或將讓新能源汽車市場迎來銷量上升。

2.奔馳與寧德時代加深電池合作

事件：8月5日，梅賽德斯-奔馳與寧德時代宣布，深化雙方在動力電池技術領域的合作，雙方將共同開發高新電池技術，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規模電動化。梅賽德斯-奔馳正加速推進其“電動為先”戰略，而鋰離子電池技術領導者寧德時代將為其提供符合碳中和標準的先進電芯、模組及電池系統。

據了解，雙方協議的內容涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供電芯及模組，為梅賽德斯-奔馳輕型商務車產品提供整體電池系統，并將具備前景廣闊的創新技術指標。此外，協議內容還包括寧德時代為部分項目提供的CTP（無模組電池包）設計，其省去了傳統電池模組，將電芯直接集成到電池包。

快評：“奔”向新“時代”。a

3.小鵬再獲投資，或將9月赴美上市

事件：在7月20日剛剛完成近5億美元的C+輪融資后，小鵬汽車再次獲得了規模超3億美元的融資，投資方包括阿里巴巴、卡塔爾主權基金等。

7月20日，小鵬汽車宣布簽署了C+輪融資協議，規模近5億美元，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構。而僅在10余天后，小鵬再次獲得了超3億美元融資，至此，小鵬汽車C+輪融資總計已超過8億美元，從2016年首次公布融資至今，累計融資近184億元。另外，據知情人士稱，小鵬汽車赴美IPO進程加快，上市時間已在近日確定，最快8月，最晚不遲于9月。

快評：摶扶搖而上者，“鵬”也。

4.上市一周，宏光MINI EV銷量超7000輛

事件：8月4日，五菱汽車公布其月度銷量成績。7月份，上汽通用五菱整體銷量為130000輛，同比增長20%，已連續四個月實現銷量同比正增長。其中，民族汽車品牌五菱品牌同比增長50%，智慧汽車品牌新寶駿品牌環比增長47%，新能源產品整體銷量達10，764輛，同比增長70%。而上市僅一周的宏光MINI EV的銷量更是達到了7346輛。

快評：體量mini，銷量可不mini。

5.賓利或將在2026年推出純電動車型

事件：據外媒報道，賓利汽車宣布了一項為期三年的研究項目，該項目以“改造電動汽車動力總成”為核心，目標是到2026年推出首款純電動賓利車型。賓利汽車公司動力總成工程總監Stefan Fischer表示：“我們雄心勃勃地引領可持續的豪華出行方式，具有明確的發展路線圖。到2023年，我們將為每種車型提供混合動力版本的車輛，我們的下一個目標是到2026年實現純電動賓利車型的量產。”

此前，賓利的老板Adrian Hallmark表示將在2025年左右推出首款電池電動汽車。因為其預計五年后，功率密度的增加將使車輛性能提高。在賓利決定加入電動汽車潮流之前，電池必須變得更好、更實惠。

快評：電動化趨勢已蔓延至奢華汽車品牌。