六款新車同時發布 恒大：造車可不只是說說

趙文博

“我宣布，恒馳首期六款車同時發布！”中國恒大董事局主席許家印話音剛落，全場歡呼沸騰。

8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時發布恒馳首期六款車。恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6在萬眾矚目下完成了全球首秀。6款車型覆蓋從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

據了解，此次亮相的6款車，由Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顧等世界造型設計大師傾力打造。六車齊發不僅體現了恒大造車的實力，也傳遞著其搶占全球市場的雄心和目標。

要么不做要做就做最好

就在剛剛過去的7月27日，恒大健康發布公告稱，新能源汽車已經成為公司最重要的業務，正式更名“恒大汽車”。

目前，恒大汽車已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車制造、汽車銷售及智能充電的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界頂尖的核心技術，并實施全球一體化研發模式。

早在布局之初，許家印就制定了恒大造車的宏偉目標：用三到五年成為全世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，并確立了發展定位：核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。

2019年，許家印親自帶領恒大汽車產業高管奔赴全球23個國家、47個城市，先后考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業，為實現“汽車夢”拼命奔波于全球各地，經常一天跑兩個甚至三個城市。

無論是世界500強大企業，還是頂級設計大師的個人工作室，只要具有新能源汽車行業的頂尖技術，許家印都親自逐一走訪，搭建起恒大造車的最強“朋友圈”。

根據去年恒大公布的消息，恒大在新能源汽車的三年投資預算是450億元，充分顯示出恒大對新能源汽車的高度重視。與其他造車新勢力相比，僅從恒馳6款車同時亮相來看，便可看出恒大在資金方面的先天優勢。

作為跨界造車的實力代表，恒大造車有著廣闊的國際視野和長遠的發展眼光，許家印從一開始就明確走“換道超車”的新路子，瞄準一切有利于打造世界一流產品的國際頂級資源，通過國際并購與合作，站在眾多世界汽車工業巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑。

六大創舉締造恒大造車大格局

在核心技術領域，恒大通過一系列國際并購與戰略合作，在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權，締造汽車行業重大創舉。

在工程技術領域，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、麥格納全球五大汽車工程技術龍頭企業達成戰略合作，締造汽車行業重大創舉。

在造型設計領域，恒大與Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球頂尖造型設計大師達成戰略合作，締造汽車行業重大創舉。

在零部件供應鏈領域，恒大在此次峰會上與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，締造汽車行業重大創舉。

在產品規劃領域，恒大與五大汽車工程技術龍頭聯手，在世界最先進3.0底盤架構基礎上同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品，締造汽車行業重大創舉。

在生產制造領域，恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產基地，全部按照工業4.0標準打造高端智能工廠，締造汽車行業重大創舉。

《新能源汽車報》了解到，目前仍在建的恒大新能源汽車南沙工廠就是按照工業4.0的高標準打造，并將于2020年底建成投產，首期年產能20萬輛，全部建成后將達100萬輛。

南沙工廠生產基地采用世界最先進的生產工藝和生產設備，運用人工智能、物聯網技術，實現沖壓、車身、涂裝等生產線無人化作業的“黑燈工廠”，力求打造行業高端智能工廠的典范。

此外，目前建設的上海松江生產基地，首期規劃產能也為20萬輛。未來，南沙和松江兩大生產基地，將為恒馳全系列產品2021年陸續全面量產做出強有力保障。