步入科技應用新階段

宋亮 本刊記者

“在剛剛落幕的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，多家國際車企攜最新車型亮相，展示未來交通出行解決方案。環保和互聯智能成為展會上普遍關注的汽車發展趨勢。”9月15日的《人民日報》這樣報道。

在這次車展上，現場觀眾來來往往，氣氛濃烈。整個展覽展示和論壇演講的方向，明顯在能源方面傾向于電氣化，在機械方面傾向于機電一體化。這顯示了在現階段，科技應用開始更新換代，基于化石能源的傳統機械（單純機械）化時代正在揮手告別，向我們走來的是以新能源為基礎、以智能化為特點的機電一體化的新科技時代。自動行駛的汽車和自動工作的機器人是這個時代的標志。在這次德國國際汽車及智慧出行博覽會上，這兩方面都得到了集中展示。

“當前汽車產業正處于向電動化、網聯化、智能化、共享化演進的關鍵時期，信息通信技術的價值將越來越凸顯。”華為智能汽車解決方案業務單元歐洲區副總裁湯明在展會現場這樣表示。德國杜伊斯堡埃森大學汽車研究中心主任杜登霍夫贊同這個說法，他表示：“華為在本次車展上展示了他們推動自動駕駛發展的技術能力，中國將在該領域實現領跑?！?/p>

9月10日在北京舉行的第九屆中國中小企業投融資交易會暨金融交易博覽會中國區塊鏈產業峰會上，水滴資本創始合伙人鄭玉山表示：目前地球資源逐漸被充分利用，人類需要獲得新的發展空間，但是由于物理學研究已有幾十年沒有獲得新的重大突破，人類的科技發展道路和生存發展方向正在面臨轉向選擇：傳統的發展方向無疑是飛向宇宙星河，這需要重大的科技進步；在沒有重大進步之前，另一個選擇是建立數字虛擬的新環境，提升智能化、自動化程度，在現有資源范圍內，用改變生存方式的辦法，獲得新的發展空間。

電氣化和機電化，與化石能源機械化的出現幾乎是同一時期，但卻是更高水平的資源利用方式，和更精細先進的生產組織手段，從技術角度看，算是機械化的下一個階段。遺憾的是，現在的人類科技，在很多方面還沒有進入這個新的階段，在技術的先進性與復雜性上。與幾百年以前的技術相比，使用化石燃料的非智能機械化生產，并沒有高明太多。現代科技生產經過百年發展，在現在這個時候從機械化過渡到機電一體化和電氣化時代，是恰到好處的，也不能再拖了。中國的科技力量積累到今天，完全跟得上這個新的時代，只要敢于應對，敢于突破引領，完全有機會率先走進、乃至開創一個新的歷史階段和新的生存發展空間。